Задний мост

У меня вопрос, через какой промнжуток времени меняется масло в мосту !?

Вот точно не помню, но по-моему 60000 км

По идее 50000 км,но лучше по чаще,я например через каждые 25000 км меняю в мосту и в коробке одновременно,а движке каждые 5000-6000 км!

FLASH, Это в зависимости от масла!Я где то в форуме писал про трансмиссионное масло!Минералка-до 30000км,Полусинтетика-до 50-60тыс.,Синтетика-до 100тыс!

djdenizka, Через 4-5тыс. можно менять масленный фильтр(нужно менять) т.е. на середине пробега!

согласно заводским данным раз в три года или в 60000 км в зависимости от того что наступит раньше

А какое масло нужно заливать: минералку, полусинтетику, синтетику? Или это зависит только от толщины кошелька?

И ещё.. при замене крестовины и пыльника имеет ли смысл сменить масло!? Т.к менял тыс 20 назад !!!?

ABRAMYCH



Ты хочешь сказать,что надо в 4-5 тысяч менять масленный фильтр,А масло оставлять старое?

Что-то я не понял! Лично в инструкции завода написано каждые 10000 км менять масло и фильтр! Я постоянно меняю масло и фильтр при пробеге 5-6 т. км. Езжу я на BP Visco 3000 полусинтетика! А в коробке и мосту я меняю каждые 30000 км,в мост и коробку заливаю castrol differential,короче говоря специально для шестерёнок масло минеральное!

Вы вообще знаете что такое минеральное масло, а что такое синтетика? Минералка это малопереработанная нефть которая выгорает, обладает низкой вязкостью, образует отложения и т.д. А синтетика - это просто химия, уже переработанная нефть, не выгорает, меньше отложений, высокая вязкость, т. е. полная противоположность минералке. Полу синтетика - миниралки процентов 75-80, а синтетики остальные 20-25 процентов. Вообще-то минералка не так плоха, ее льют уже в отработавшие свой век движки, кольца там не держат, прокладки и т.д.

Масло же менять лучше по своему усмотрению, но не затягивать с заменой... т.е. не больше срока службы масла...

Ну а кто сказал,что я затягиваю и вообще,что значит знаетет что такое минералка! У меня например шаха всё время ездила на полусинтетике в движке заграничной,она русского масла с завода не видела,а в коробке постоянно было залито кастрол или шелл! В коробку только минералку лью,а в движок полусинтетику! Синтетика через чур крута для движки,А коробка быстро загёнться от полусинтетики или синтетики!

djdenizka,

Синтетика через чур крута для движки,А коробка быстро загёнться от полусинтетики или синтетики!

Это кто тебе такое сказал? Пойди на худой конец в автосервис, заправщика спроси он то должен знать..

Что спросить то? Синтетика убъёт классическую коробку,сальники вдыавит и всё остальнео,уде много раз обсуждалось да и многие это проверяли! А синтетика для классического двига ни к чему!

djdenizka, Елы палы... ну че ты спориш... Я то по себе знаю... Движок от синтетики намного эластичнее становиться...да и завести легче... Ну если движок совсем загнулся, тогда другое дело, лей хоть касторку...никто тебе не запрещает..

А с чем я спорю то мне интересно! Ты как вообще читать умеешь? Я сказал я езжу на полусинтетике постоянно,а синтетика просто для классического двига ни к чему! Я же не спорю,что синтетика плоха,я просто говорю,что она не обязательна нужна! А вот в коробке синтетика точно не нужна могу с тобой поспорить!

djdenizka,

Я сказал я езжу на полусинтетике постоянно

Теже яйца только в профиль... что минералка что синтетика... практически одно и тоже... там синтетики 20 процентов...

На счет коробки я не спорю, там в принципе любое можно лить... но не сильно густое...