Замена балки

Лопнула значит балка. решал ее поменять. подвеску разобрал, а вот с балкой такая проблема. со стороны которая ближе к трещине шпильки к которым прикручивается балка к ланжерону проворачиватся :cry:

Есть мысль срезать все болгаркой, потом просвертить ланжерон насквозь и прикрутить болтами одну сторону, но как-то это по-варварски.

Кто что может посоветовать, предложить?

Какие тонкости при покупке новой балки?

Griff, разрезаешь лонжерон, привариваешь шпильки и завариваешь его обратно. При мне делали такую операцию...

или режь или сверли подругому никак только сразу думай как ето всё потом усилить на месте извращений

alexxx, сам я такую операцию не сделаю

упс...и чё такая жопа при замене?а я ехать завтра менять собирался.в автосервис.Стоит всё это дело 1300 руб 8O .вот.

Дядявася, А ж..па от того, что все надо делать вовремя а не ездить до последнего.

а я чё знаю что она щас лопнет,мне подняли смотрю трещина и ржавая вся.менять денег нет.балка 700 руб и замена 1300 =2000 сразу и не наёдешь такую сумму вот и ездишь на авось.Ездить то надо.

Griff, в Запорожье тебе это сделают за 100-150 грн. - это кулибины. В сервисе будет до 300 грн.

Есть мысль срезать все болгаркой, потом просвертить ланжерон насквозь и прикрутить болтами одну сторону - Так не покатит!!! Это же все-таки балка! На ней вся подвеска завязана.

Кстати 100-150 грн. - это у мужика на шпильках резьба сорвана была, ему ставили новые шпильки. А тебе просто нужно старые шпильки прихватить сварочкой. Скорее всего это будет дешевле.

Есть мысль срезать все болгаркой, потом просвертить ланжерон насквозь и прикрутить болтами одну сторону

На М-2141 балка также крепится на четырех болтах. На ней движок стоит и стабилизатор прикручен. Но она сама менее прочна чем классическая. Зато лонжероны сечением примерно 100х100. Так что если лонжероны выдержат, то ИМХО можно. Но наверное лонжероны лучше в точке крепления усилить.

нада у себя новую поставить а то сварено не ровно :roll:

Решилось все по варварски, отрезалось болгаркой,

просверлилось насквозь и на болты

А тебе просто нужно старые шпильки прихватить сварочкой. Скорее всего это будет дешевле.

Вы здесь приварите чуть-чуть, а дома я уж намертво проволокой прикручу.

Vityok,

Griff,спортсмены тоже на сквозь через ложжерон и на втулки эти болты сожают!!!!

т.е дырки больше делают втулку туда потом прихватываешь и потом уже болты туда!!

можно и кусочек угольника подложить!!

Парни а я ваще балку во дворе менял с такой же фуйней возиться пришлось тока болгарки небыло гайку зубилом сбивал!!!!! Бабла ваще на сервис не было а ездить надо было. Так я взял и слева на одну гайку прихватил-фигня конечно а че делать!!!!! Но потом прикинул а куда она на худ денется балка то к лонжерону под весом автомобиля прижмется! Вот так и ездил на трех гайках тыщ 30км намана все потом продал. Мэн до сих пор ездит! Так что вот такая фигня! А на самом деле так нельзя делайте парни все как положено!!!!! :mrgreen: РЕСПЕКТ