Замена ступичных подшипников

Полсле шумоизоляции в салоне стало намного тише, но теперь мне мешает какойто странный звук исходящий от передних колес, мне на сто давно говорили поменять подшибники ступицы, ну и в связи с этим вопрос что надо кроме подшибников, если у кого статейка про это, какие могут возникнуть проблемы и каким сьемником выприсовывать подшибники (ну как он хоть выглядит или называеться)

Я неделю назад поменял с обеих сторон.

Кроме хороших подшипников, смазки (я использовал МС1000) вроде бы ничего не надо, но у меня был ремкомплект в который входила гайка и пыльник или что то подобное.

Все остальное в гараже с помощью сподручного инструмента. Проблем небыло.



Удачи на дорогах!

да там просто,один выпресовываеш другой запресовываеш главное его не закалачивать а прессом или тисками окуратниенько запресовать 8)

У меня книжечка есть с иллюстрациями как это деласть, вечером сосканирую и сброшу.

Да книжка это круто с удовольствием почитаю.

Вот вам пожалуйста http://gena.vaz.ee/podsh.pdf

Спасибо, буду разбираться.

Почитав статью по смене подшибников я понял что перед этим надо раз десять подумать надо ли это. Кто может сказать как оприделить требуеться ли смена подшибников ступицы.

Поднеми машину на домкрат и прокрути колесо если будет шум вращения то меняй. Только перед тем как вращать разожми колодки, а то не поймёшь когда будут тереть колодки о диск.

Да ладно я всеровно поменяю, подшибники всеровно лежат пыляться

операция по замене подшипников с одной стороне занимае порядака 40 минут и сложного там нет ничего. снимаешь колесо откручиваешь супорт, открычиваешь большую гайку, снимаешь ступицу вместе с диском. достаешь подшипники, выпресовываешь кольца с помощию выколодки и кувалды, звпресовываешь новые с используя старые кольца как оправки ставишь подшипник , сальник, смазываешь (лучше смазка МС 1000) собираешь всё обратно. регулировка описана во всех книгах.

насколько реально заменить подшипники переднего колеса самостоятельно? Может ссылки какие есть.

есть такая штука ПОИСК!!



сложного там ничего нет , снимаешь ступицу, аккуратно выпресовываешь стопорные кольца ( 2 штуки) внутреннее и внешнее, выкидываешь старые подшипники, берешь новые , я обычно вымываю их от той заводской гадости что на них капнута, потом беру хорошую фирменную смазку, обычно французскую ELF, ее еще не подделывают, хорошо промазываю подшипник и установочное место, запрессовываю все обратно, главное потом не перетяни педшипник, когда поставишь все на место, затяни гайку, попробуй крутани колесо, оно должно свободно крутиться, но не люфтовать! небольшой люфтик допустим, ставь колесо и пробуй прогони ее по дороге, если подшипник сильно не греется то все гуд, если нагрелся , то ослабь чуть-чуть гайку.

Самая большая проблема выбить обоймы подшипников. Может занять до часа времени в зависимости от везения. А так без проблем - монтировочкой по кругу и всех делов. :twisted:

Без съёмника не обойтись, гемора без него много. 8)