Замена блока предохранителей

Господа, кому-нибудь приходилось менять блок предохранителей с 2106 на 2105(07).Поделитесь опытом.

если ты хочешь переставить предохранители в подкапотное пространство, то предстоит долго мучиться, проще купить блок на 12(если память не изменяет) ножевых предохранителей в салон. там основную проблему составит подключение - примерно минут 40, и крепеж - если ставить на штатный, то неудобно вынимать предохранители, для устранения этого недуга штатное крепление нужно обработать с помощью молотка и пассатижей))

для правильного подключения необходимо сделать 3(если не ошибаюсь) перемычки (5-6 см провода с обжатыми контактами), потом откручиваешь старый блок, вынимаешь из него провод, вставляешь в новыйи так повторяешь пока не переставишь все провода, вооружившись схемой электрооборудования вычисляешь куда ставить перемычки

З.Ы. если не срочно, то через 2 недели могу точно написать что перемыкать

Премного благодарен, есть о чем подумать.

Я ставил блок ножевых предохранителей от 3110 Волги, точнее его половину. Проблем никаких, надо однако 3 перемычки сделать. Еще в "За рулем" статья про это была. В общем - рекомендую.

а что тут думать? ставить надо! хуже не будет, только лучше 8)

Машина ВАЗ 2107.

Меняю блок предохранителей старого образца(цилиндрические)на блок нового образца-ножевые предохранители.есть ли какие переделки при замене?

Дядявася, Электорсхему посмотри и все сразу стант ясно.

блин...спасибо.

Народ, ай ниид хелп!

ВАЗ 21074, предохранители старого образца (цилиндрические).

Постоянно плавится пластмасса на предохранителе номер 7 (отвечает за бибикалку и вентилятор), но само олово остаётся целым, и остальные предохранители не плавятся. Было ли у кого-нибудь такое, и что это может быть вообще?

Chup, попробуй купить керамический предохранитель...., у меня так решилась проблема с ближним на фарах, а то постоянно ближний отключался на провой фаре по причине оплавления предохранителя (пластмассы), сменил на керамический и уже гдето месяцов 5 езжу без проблем....

Спасибо, но в довольно большом магазе их не нашёл

Дядявася

Машина ВАЗ 2107.

Меняю блок предохранителей старого образца(цилиндрические)на блок нового образца-ножевые предохранители.есть ли какие переделки при замене?

Я на 2105 менял старого образца на новый, так у меня проблема с зарядкой стала. больше оборотов аж до 16 вольт генератор давал. знакомый электрик говорит какоето питание к генератору пропало. подвели по новому на прямую с плюса аккумулятора через реле, нормально. А так всё класно пашет.

Chup

Народ, ай ниид хелп!

ВАЗ 21074, предохранители старого образца (цилиндрические).

Постоянно плавится пластмасса на предохранителе номер 7 (отвечает за бибикалку и вентилятор), но само олово остаётся целым, и остальные предохранители не плавятся. Было ли у кого-нибудь такое, и что это может быть вообще?  

Если плавится, плохо. причина может быть в плохих контактах. поставишь керамику могут дорожки внутри блока сгореть.

Вот я себе такую же штуку поставил только там 13 предохранителей. Встает как родной на место и его теперь под панелью практически невидно, только если нагнуться, а перемычки я прям из клемм сделал (спаял их и согнул). Сначала открутил старый и по одному проводу с 1 по 13 переподсоединил, поджимая клеммы. Потом перемычки, поставить очень просто - смотри на снятый старый блок предохранителей. 30 минут и все красиво, а то до меня с машины какие-то варвары крышки с блоков предохранителей поснимали, смотреть стремно было.