В общем, одному очень тяжко мерять, точно все равно не получится. Вроде нормально. Жопу на такую же высоту поднял. Латку на лонжерон сделал. Днище примерил. Да, все-таки можно всунуть, когда не поднята и без ямы. Но тяжко. Вроде встало, подгонять только нужно. К задним колесам сдвинуто на см. Молотком что ли через деревяшку лупить... Про крепление как я и говорил. Обошел и обзвонил все магазины и рынки. Нигде нету и не бывает. В кузовном отделе продавец сказал, что тоже недавно варили, говорит на разборке все брали. В общем отсверлил все, кроме кронштейнов бензобака и планки, куда трос ручника вставляется. С маленькой дырочкой такой. Так вот... можно ее как-то самому сделать и трубки тормозные, топливные как крепить? А, ну и бензобак... кто как делал? Бензобак и крючки глушителя может на электроды повесить?
1) По поводу тормозных и топливных трубок: я посмотрел где должны находиться скобы крепления магистралей, и на новом днище в этих местах просверлил отверстия 7мм, вставил из салона болтики М6*30 и обварил их, на эти болтики потом одел стандартные скобы..
2)По поводу крепления бензобака: со старых кронштейнов снимаешь размер и из листа толщиной 2..3 мм при помощи болгарки, дрели, молотка и тисков делаешь новые за 15мин..
3) Глушитель: я бы согнул крючки из полосы 15*3мм - испытанный способ..
4) Трос ручника: ну даже не знаю, я отсверливал со старого днища, а так ... импровизируй.. на край можно снять размеры и из листа сделать..
Для троса ручника все-таки вырубил и отшлифовал, приварил. Теперь проблема такая: Днище не хочет вставать ровно. Оно само по себе то ли с завода такое, то ли его покоцали, но у него край был гнутый при покупке. Со средним полом зазора нет, с моторным щитом тоже нет, т.е его пришлось слегка заколачивать руками. А вот с брызговиком не прилегает около пол см. Достал, отогнул немного переднюю часть - все равно, ну может чуть лучше. А самое главное - оно не касается лонжеронов(лонжеронов не пола, естественно, они срезаны), с одной стороны чуть-чуть, а с другой еще около см. У кого как ставилось и кто как ставил? Если по нему надо через деревяшку молотком стучать, гнуть и забивать, тогда ладно... В общем отпишитель, у кого как было...
стучи,стягивай,поддомкрачивай чо ж теперь ,железо такое. я тож к лонжам "прибивал") .. у меня усилители сидений не подошли,зазорище такой с вн.порогом!зря токо дыр насверлил..
Со средним полом и моторным щитом картина была идентичная, по правой арке и лонжерону легло идеально, а вот с левой стороны, особенно в углу моторный щит - арка - днище была сантиметровая щель, так што всё как у всех: гнуть, резать, подгонять... По порогам было идеально.
По порогам у меня с одной стороны идеально, а с другой криво. Вот не могут же ни одну деталь сделать нормально. Усилители порогов продали "автоваз" типа, так они короче были вообще Пришлось наваривать. Кстати, по поводу усилителей, их к порогу снизу надо варить или нет? Я только сверху приварил, у меня так и было вроде. И соединитель потом к порогу или усилителю варить? А усилители сидений у меня вообще паленые походу какие-то. С маленькими дырочками.
В общем буду завтра заколачивать корыто, не знаю, может большие деревяшки взять и молотком через них вбивать... Или посидеть на нем
А чем именно грунтовать, а то вроде еще какие то кислотные грунты есть, И вот еще вопрос: как мне на новом днище насверлить точек для сварки к моторниму щиту, их же хрен поймаешь, или придется завести днище отметить вытащить и сверлить или варить через эти дырки в моторном щите со стороны днища???
К одному лонжерону я рукой нащупал и насверлил, один раз промахнулся. А к другому я так дубасил молотком, чтобы днище прижать, что кромка стала видна и так А к середине пока не варил... у меня печка не снята, неудобно, прожечь если только. У некоторых на фотках кстати, там вообще не приварено.
преобразователь не советуют,химии там много. зачистить до блеска-акриловый 1К; 2К грунт-краска ; зачистить-кислотник(wash primer)-1К; 2К грунт-краска; зачистить-эпоксидный грунт-краска. наметь,подложи доску и сверли,можно там дыр насверлить и варить снизу,хотя сам не люблю снизу варить..
А никто не знает размеры по усилителю сидений? Хоть от какой-нибудь точки... или салазки приложить и по ним смотреть? С черепахи и заднего кронштейна снял, а с переднего не снять - от него ничего не осталось. Кстати, точки зачищаете? Ну по порогу, это понятно, а еще где-нибудь?
я у соседа по 15 мерял сиденья,размеров не помню. точки и после сверления и место сварки чищу болгаркой по привычке после ВW. видел дырокол 950р,но лимит исчерпан был,домкрат купил..
) .. у меня усилители сидений не подошли,зазорище такой с вн.порогом!зря токо дыр насверлил..
Пришлось наваривать. Кстати, по поводу усилителей, их к порогу снизу надо варить или нет? Я только сверху приварил, у меня так и было вроде. И соединитель потом к порогу или усилителю варить?