замена днища на 99

streetmaster 380V http://www.starkelectro.ru/catalog.html?itemid=88 220V http://svarog-spb.ru/catalog/invertors/tig..._200p_acdc_r60/ типа немец http://www.brima.ru/catalog/adu/tig250pacdc/

Dikkiy , по дверям ориентируйся, чтобы двери стали и зазор был.

streetmaster 380V http://www.starkelectro.ru/catalog.html?itemid=88 220V http://svarog-spb.ru/catalog/invertors/tig..._200p_acdc_r60/ типа немец http://www.brima.ru/catalog/adu/tig250pacdc/

Я к Сварогу присматривался - думаю инвертор 250 с головой хватит.

streetmaster

Dikkiy , по дверям ориентируйся, чтобы двери стали и зазор был.

Ну это я понял, мне не понятно как варить стойки, стык в стык? Обрезал усилитель с накладкой, затем приварил усилитель встык, шлифанул чтобы накладка легла плотнее, и варю накладку, правильно понял?

В стойках металл 2-2,5 мм, можешь как у меня описано под шов для прочности какую нибудь стальную подложку завести.

streetmaster

В стойках металл 2-2,5 мм, можешь как у меня описано под шов для прочности какую нибудь стальную подложку завести.

вдоль шва, на усилитель, под накладку?

вдоль шва, на усилитель, под накладку?

Типа между старой и новой стойкой, да там и так металл толстый.

Dikkiy

Ок, обрезаю стойки по живое, подгоняю новые и варю стык в стык?

пример подложки,встык не крепко получается . пример стоек
работы не мои.

Ппц, покатался по дождю, днище все мокрое, стыки только мастикой промазал, пока без герметика и шумки, локеров пока нет, но все равно, такого не должно ведь быть. Плюс через технологические отверстия заливается, там, где ноги задних пассажиров, с ними-то что делать?

обрабатывать сразу надо! стоко мучался,не жалко штоль.. в старом дне заглушек не было? я отковырял,где-то лежат. теперь искать наверно заглушки, их и заменить не чем..

blindja

дно последним!!!

с куяли дно меняется последним, я всегда дно меняю первым, потом меняю передние стойки и уже в конце карнизы. перед вваркой дна проверяю диагонали кузовной линейкой и ввариваю, так же проверяю диагонали и при вварке карнизов ну и двери навешиваю для равномерности зазоровю Так что тут ненадо говорить, что дно варится последним, кому как удобно тот так и варит.

пример подложки,встык не крепко получается

если сварка встык, то на растяжение крепко получается, а вот на разлом ломается, встык не варится только на силовых элементах. Силовые элементы лучше варить внахлест и заварить с обоих сторон, в полость между металлов залить мовиля. Но как на передней стойки то хватит и встык сварить.

обрабатывать сразу надо! стоко мучался,не жалко штоль.. в старом дне заглушек не было? я отковырял,где-то лежат. теперь искать наверно заглушки, их и заменить не чем..

Не, заглушки продаются, я про эти:
Под ногами задних одна большая, в нее заглушка, а от нее слева и справа по две маленьких, там у меня ничего не было. Так же все отверстия по кромке которые идут, по периметру.

ХЗ а зачем маленькие дырки в ногах пасажиров!? у меня так же штоль.. автопластилином залепи )) по кромке вентиляция наверно

Наверное, а что с ней делать-то?

blindja Растворителем тёр - дохлый номер! Там слой добротный нанесли! Хотя можно замочить в растворителе

Fixxxer По краям вентиляция порогов с ней нечего не делать, а вот под ногами у пассажиров они обычно виброй заклеины вместе с заглушкой большой! Так что замазуй пластилином пока или ещё чем нибудь! И ещё посмотри чтоб резиночки все были на тросиках, подсосе и т.д. и т.п у меня из-за этого водительское дно подгнило!

И вот что с лонжероном!


и маленький усилитель в конце порога стоит в районе лонжерона, его самому делать надо? а то в продаже не нашел!

усилитель в лонжероне должен быть,это над пятаком домкратника,я сам вырезал,т.к. хилый. грунт который не стирается оставляй,доп.защита)) этож не под краску с лаком..