замена днища на 99

Главное фоток, фоток по-больше! Мне тоже предстоит

blindja

ДИАГОНАЛИ- передних болтов крепления балки с передними болтами крабов или до болтов рычагов,ну а между собой размер в книги глянь

Ну или на своих старых лонжеронах измерить размеры по диагонали и между собой от болтов и записать на бумажку.

Ну и намучался я с ним за сегодня Высверлил все заклёпки в круговую и вытащил его




Посадочное место очистил от рыхлой ржи, промазал цинкарём. Завтра прогрунтую и буду ставить новый

Примерил новый... Встал почти без проблемм крепёжные болты встали как должны

Во, фотки
Да, конечно варить по старым точкам намного удобнее, чем если когда новый задний пол или вварина рем.вставка под треугольник...

Лонжерон заварен, всё промазал цинкарём, прогрунтовал и вскрыл мастикой РБМ-3 из мовильницы. Пытался разогреть её на водяной бане - не получилось. Никак не хотела разжижаться до нужной консистенции. Пришлось разбавлять бензином.

строительным феном я литровую мастику грею,когда не много надо мазнуть,если много на плитку ставлю,аж закипала ))) пыли с дороги надо было кинуть..

blindja

пыли с дороги надо было кинуть..

когда вторую сторону закончу, ещё слой распылить хочу. Потом уже и запылю)

Всем доброго времени суток и удачи во всех начинаниях!

Прошу Вашего совета. У меня есть 2108 1989 года, с проблемами по кузову:
-пол полностью под замену его проваривали, а он в других местах сгнил (вот злодей =) ).
-задние лонжероны под замену (один немного прогнил у крепления задней балки, второй не думаю что лучше)
- задняя левая внутренняя и наружняя арка под замену, правую внутреннюю тоже думаю заменить (коль уж начал).
- пол багажник можно то же за компанию заменить
- задняя левая боковина кузова (крыло).
- заменить правую дверь.
- и поставить обратно короткое крыло.
- пороги целые.
- морда вроде живая. Следил за машиной.

Собственно вопрос вот в чем:

Никогда в жизни не имел дела со сваркой,

Прошу Вас посоветовать сварочный аппарат (я в них как Хрю-Хрю в апельсинах), знаю что нужен полуавтомат.
Если кто нибудь в Москве обитает, при возможности покажите как и немножко научите варить.

Отдавать машину в сервис не хочу, по двум причинам
1. Хочу сам научиться варить, без сварки сейчас никуда.
2. объем работ большой и цены кусаются.

Заранее всем благодарен.

С уважением,
Михаил.

инверторные полуавтоматы ssva-160-180; сварог 160-200; foxweld 160-200; контур 150. ищи другие даже не смотри,стоят от 15т.р.

MixasЬ

Прошу Вас посоветовать сварочный аппарат (я в них как Хрю-Хрю в апельсинах), знаю что нужен полуавтомат.
Если кто нибудь в Москве обитает, при возможности покажите как и немножко научите варить.

Про полуавтоматы у нас даже отдельная тема есть. Там много всего интересного понаписано. Вот она: http://www.vaz.ee/forum/topic15489s0.html

Но без опыта кузовного ремонта очень тяжело будет сделать все правильно и красиво. Надо хотя бы разок поприсутствовать зрителем или помощником при таком ремонте.
Хотя все с чего-то начинают...

Я вот тоже сварочник один раз в жизни держал в руках. Варит грамотно естественно не умею.
Может найдется в г. Магнитогорске грамотный жестянщик, я бы помогал в свободное от работы время в замен на обучение Очень хочется научиться....

было бы желание! я п\а купил какой первый попался,о кузовщине мало чего знал. первую машину знакомому на улице варил на боку,до этого п/а в руках не держал,менял на 2107 жопу и дно с донора! таких швов навалил!!! щас вижу эту машину стыдно подходить ))) но окупил все оборудование с одной машины,сделал раза в 3 дешевле,ну и потихоньку с помощью интернета и своих ошибок научился,щас почти за всё берусь,делаю не спеша стапель и малярке надо бы учиться.

blindja

было бы желание! я п\а купил какой первый попался,о кузовщине мало чего знал. первую машину знакомому на улице варил на боку,до этого п/а в руках не держал,менял на 2107 жопу и дно с донора! таких швов навалил!!! щас вижу эту машину стыдно подходить ))) но окупил все оборудование с одной машины,сделал раза в 3 дешевле,ну и потихоньку с помощью интернета и своих ошибок научился,щас почти за всё берусь,делаю не спеша стапель и малярке надо бы учиться.

Под малярку надо иметь второй гараж, в одном гараже сварку, рихтовку и малярку вообще не вариант делать, потом шпаклевка выпадает как снег на всех инструментах. Да и вентиляция нужна....

devil1208

Да и вентиляция нужна....

Да и в сварочном гараже она нужна. Особенно если сварки много, то в этом дыму завялиться можно.
А некоторые, продвинутые, сварщики еще и респиратор под масочку одевают, чтоб потом из дыхательных путей всю неделю не выковыривать инородные частицы с, простите, соплями вперемешку.

И это мало относиться к замене днища на 99.

devil1208

Под малярку надо иметь второй гараж, в одном гараже сварку, рихтовку и малярку вообще не вариант делать, потом шпаклевка выпадает как снег на всех инструментах. Да и вентиляция нужна....

есть второй,пока холодный.

днищА чото не меняет никто,не сезон видимо ))