Замена колец без расточки

ну вроде успокоили немного, всем большое спасибо!

Это что-то фантастическое. За счет чего тогда там компрессия была 9-12-12-12 ? Кто мне из демогогов скажет? Он же сказал, что при разборке было обнаружено, что колец практически не было.

mckoy, лично я подозреваю, чо мастер просто прогнал и подзаработал, а симптомы смахивают на "погибший" клапан (из собственного опыта). Но вопрос был что делать дальше. Вот и высказались, кто что думал.

Нужно было с головой разобраться. С маслом в цилиндре замерить давление. А уж потом верить мастерам, которых тебе друзья насоветовали. Возможно заменой колец, мастер тебе только усугубил. А вообще, если компрессия была 9-12 (с расчетом, я думаю 9 из-за неплотности в клапанной системе), то зазор в поршневой группе был допустимым, для замены колец без шлифовки. Так что погоняй мотор так. Посмотри что будет.

ogromkov, ИМХО нормальные мастера, как минимум предлогают подождать до разборки поршневой и показывают все явные косяки.

привожу в порядок недавно купленую недорого восьмерку...но по ходу выхожу из бюджета...



Вопрсо по теме во сколько максимум можно влететь с моей компресией...10-12-11-9,5

свечи в масле особо небыли в угаре тоже но цвет был у них не очень...какой то не рыба не мясо....



ощущение такое что ремонтом головы не обойдеться....



то есть по деньгам ремонт головы+



что расточка?

замена поршней?

колец? что еще?

(цены московские))))



затраты воообшем к чему готовиться....по минимуму максимуму...



вопрос еще по сапуну на 2108....из картера он идет в клапанаю крышку..так а из клапаной с другой стороны в кастрюлю....(значит заменил фильтр воздушный 1000 км примерно назад...на нижней кромке его прям четко видно масло....на вид грамм под 50...



у меня опыта в этом деле практически нет только один раз делал капремонт двигателя но цена за работу была смешная весь капремонт(меняли всёчто не нравилось..обошелся в 5000 на 2107..но там меняли всё всё...

вообщем буду очень признателен ответам так как в понедельник машину собираюсь ставить под ремонт....

Забыл написать двигатель не троит...заводиться легко....правда у меня такое ощущение что ему не хватае мощности...(((



единственое часто часто стук пальцев слышен....при чуть сильном разгоне....вообщем стучат пальцы....



щас отслежу уровень масла за пару тройку дней...



вообщем езжу в щадящем режиме на ней больше 100 км час не еду....забыл двигатель 21083....вроде как пробег 75000 машина 2001 года...пробег чувствуеться что реальный.......

цену примерно прикинул под 550 уе....

Я бы 150 назад забрал. Хотя зависит где делать.

hzero07

единственое часто часто стук пальцев слышен....при чуть сильном разгоне....вообщем стучат пальцы....

щас отслежу уровень масла за пару тройку дней...

Пальцы не стучат! 8O это детонация подрегулируй зажигание.

Уровень масла за 2-3 дня не изменится(какой бы умерший двигатель не был), конечно если не проехать тыщ 5 за это время.

ну 300 думаюпроеду если убиты то он съест как миммум с политра...Свечи щас выкручу вечером проверю...



я знаю что детонация но нет смысла регулировать так двигатель в понедельник на ремонт станет...блин ненашел ремонта пока ....денег 150 уе осталось((((расчитывал только на ремонт головы

вопрос еще по сапуну на 2108....из картера он идет в клапанаю крышку..так а из клапаной с другой стороны в кастрюлю....(значит заменил фильтр воздушный 1000 км примерно назад...на нижней кромке его прям четко видно масло....на вид грамм под 50...

тут может быть ещё масло отдилитель забит или как он там называется точно непомню попробуй его почистить он в клапанной крышке стоит

hzero07

ну 300 думаюпроеду если убиты то он съест как миммум с политра...Свечи щас выкручу вечером проверю...



я знаю что детонация но нет смысла регулировать так двигатель в понедельник на ремонт станет...блин ненашел ремонта пока ....денег 150 уе осталось((((расчитывал только на ремонт головы

С головой должен в 50-70 уложиться.

Да понятно выкрутил свечки 3 чистых на одной изолятор в масле но не сильно(электрод нет)...прада бледные блин какие то....



снял сапуный шланг...погазовал идет дым но белый....открыл на работающем движке 1500 об крышку масляную..капельки выпригивают но тумана нету....



на крышке кастрюли тоже есть масло...





а что за масло отдилитель забит

начни лутше со снятия головки а там и поршневую видно будет