Замена колец без расточки

Насчёт бегают больше - вопрос спорный!

eye01

Насчёт бегают больше - вопрос спорный!

+1 у меня 230 прошла и еще бы тыков 20 точно откатала

Bosyak_22

+1 у меня 230 прошла и еще бы тыков 20 точно откатала

батина 21063 отходила 198198 км !!! на ней не то чтоб кольца менять, даже головку ни разу не снимали !!! 84 года была .

Платохонингование ВАЗ не использует вообще, это раз.
Второе, чем больше диаметр горшка (а кольца одинаковые по площади контакта что FR, что FF вазы) тем выше трение, а так как рабочий диапазон одинаков, что FF моторы будут изнашиваться больше и быстрее (это не касается FR 1.7 и выше)

Парни ,тут встал вопрос о замене колец,что выбрать? все говорят по разному,один типа польская прима -и голову себе не забивай , другой говорит бери немецкие ,скс чтоли называются, третий какието тоже немец., наборные-цилиндр все равно вырабатываются не равномерно а НАБОРНЫЕ КОЛЬЦА СТАНОВЯТСЯ типа как надо, кольцо состоит из 3-х частей ,тут возникает нюанс,зазора теперь тоже три!,???

Anders

Парни ,тут встал вопрос о замене колец,что выбрать? все говорят по разному,один типа польская прима -и голову себе не забивай , другой говорит бери немецкие ,скс чтоли называются, третий какието тоже немец., наборные-цилиндр все равно вырабатываются не равномерно а НАБОРНЫЕ КОЛЬЦА СТАНОВЯТСЯ типа как надо, кольцо состоит из 3-х частей ,тут возникает нюанс,зазора теперь тоже три!,???

Ваще скс хорошие. Я себе когда мерсу мотор делал их поставил, но! Что-то меня терзают смутные сомнения, что немци для тазов кольца делают....
Так что в данной ситуации, мне кажется, лучше поставить наши кольца(смое оно, если они производства автоваза. настоящие, с завода.).

Anders

Парни ,тут встал вопрос о замене колец,что выбрать? все говорят по разному,один типа польская прима -и голову себе не забивай , другой говорит бери немецкие ,скс чтоли называются, третий какието тоже немец., наборные-цилиндр все равно вырабатываются не равномерно а НАБОРНЫЕ КОЛЬЦА СТАНОВЯТСЯ типа как надо, кольцо состоит из 3-х частей ,тут возникает нюанс,зазора теперь тоже три!,???

на маслосъёмном наборном (лапша) - два рабочих кольца - советую брать с такими !!!
Могут применяться два типа маслосъемных колец:
1 - состоящее из расширителя и двух колец
2 - состоящее из расширителя и одного кольца.
Снятие кольца второго типа рассмотрено в
подразделе 12.2. Установка выполняется в порядке,
обратном снятию. При этом кольцо устанавливайте
так, чтобы стык расширителя располагался со
стороны, противоположной замку кольца.
я вообще меж кап ремонтом ставил кольца следующего ремонта и подгонял по выработке - ходили отлично , главно чтоб они проходили без зажима в верхней части цилиндра где нет выработки .
ХОТЕЛОСЬ БЫ КСТАТИ УЗНАТЬ ОБЩЕЕ МНЕНИЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ !!!

Evgen75mk

батина 21063 отходила 298298 км !!! на ней не то чтоб кольца менять, даже головку ни разу не снимали !!! 84 года была .

У меня 7-ка 150 тыков пробежала. компрессия по 11 в каждом котле. Никакого намёка на начало конца мотора не было. Кроме клапанов с мотором ваще ничего не делалось. И летала она у меня 165))
Нива у меня ща, 2131. 100 тыков. По 12 в каждом горшке. Масла, как и 7-ка ни грамма не ест. И никаких намёков на какие-либо неполадки. Просто масло вовремя менять и следить за машиной! И всё будет ок))))

фигня все у соседа прошла 420000 км, и ремонт делать пришлось потому что какой то дебил масло с двига слил

а кто может за 20 000 км после капа двигатель убить ???
Я могу !!!

Evgen75mk

а кто может за 20 000 км после капа двигатель убить ???
Я могу !!!

я за 35000км убил
ну не убил, а подранил
так подранком и гонял до 60000км дальше смнели кольса и снова езжу...

Чтоб убить ума не надо)

eye01

Чтоб убить ума не надо)

базара нет !!! +1
зато когда он конкретно едет и ты его жгёшь , то получаешь такой адреналин , что следующий кап. рем.если будет таковой ,не замннит тебе того наслождения которое ты уже получил !!! возьми любой атракцион в разы съедающий больше денег , и подумай ........ один раз живём чувак !!!!!!!
лучше сделать и пожалеть , чем не сделать и потом жалеть всю жизнь !!!

Evgen75mk

базара нет !!! +1
зато когда он конкретно едет и ты его жгёшь , то получаешь такой адреналин , что следующий кап. рем.если будет таковой ,не замннит тебе того наслождения которое ты уже получил !!! возьми любой атракцион в разы съедающий больше денег , и подумай ........ один раз живём чувак !!!!!!!
лучше сделать и пожалеть , чем не сделать и потом жалеть всю жизнь !!!

Это факт)
У меня для этого была машина с 5-ти литровым V-образным мотором))))))))

Всем сорри за оффтоп.

К слову, если даже ты конкретно жгёшь мотор, но за ним следишь - он тоже долго прослужит. Меньше, чем при спокойной езде, но всё же. Хотя бы почаще менять масло и лить хорошее масло - и жги себе на здоровье)))

Anders

Парни ,тут встал вопрос о замене колец,что выбрать? все говорят по разному,один типа польская прима -и голову себе не забивай , другой говорит бери немецкие ,скс чтоли называются, третий какието тоже немец., наборные-цилиндр все равно вырабатываются не равномерно а НАБОРНЫЕ КОЛЬЦА СТАНОВЯТСЯ типа как надо, кольцо состоит из 3-х частей ,тут возникает нюанс,зазора теперь тоже три!,???

У меня польская прима стоит с хромированным покрытием.
Заменены на 80 тисяче без расточки. Бегаеть уже 55 тыщ. Пока все нормально.