Замена прокладки ГБЦ (заметки делетанта) , Недай бог ни кому!!!

#620107

12 февраля 2010, 21:46 12.02.2010, 21:46

вопрос поле притирки обязательно пасту смывать или достаточно протереть тряпкой?

#620110

12 февраля 2010, 21:52 12.02.2010, 21:52

gendoalan, смывать бензином! особенно хорошо надо промыть направляющие

Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя

#620113

+1 2 Кто согласен с автором Twix Банифаций

12 февраля 2010, 21:56 12.02.2010, 21:56

gendoalan, можно и тряпкой стереть, а направляйки - по желанию.
Люди... керосином микротрещины находят, а вы клапана проливаете... вы укакаетесь притирать чтобы не протекало. У вас поршень на 4500об/мин за 1 секунду 75 раз вниз-вверх смотается! А вы притираете как сумашедшие, чтобы по 5 часов держало

матовая полоска по все окружности седла и фаски клапана - все, хорош...

уже не прогорит, герметичность достаточная будет, а потом еще прихлопается

"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)

#620130

12 февраля 2010, 22:36 12.02.2010, 22:36

Aheadin,
нее, я слышал, притирка клапанов это серьезное дело! А люди 5 минут на клапан тратят! Я в первый раз целый день угрохал на 8 клапанов. Пусть у меня и инструмент был кустарный, и делал я впервые но все же!
Надо все делать не спеша, что б потом не переделывать! Проверить если надо 5 раз! Я такой подход к работе приемлю.

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#620143

+1 1 Кто согласен с автором Aheadin

12 февраля 2010, 23:04 12.02.2010, 23:04

на самом деле герметичность впускных клапанов слабо влияет на компрессию. у меня на 16кл клапана 2 недели держали керосин, а на пятаке через 30сек текут. и там и там все отлично, и ничего не прогорает. 30сек держит? отлично. не забывайте скоротечность процессов в моторе.

Excuses are like assholes: everybody's got one

#620146

12 февраля 2010, 23:09 12.02.2010, 23:09

на самом деле герметичность впускных клапанов слабо влияет на компрессию.

не знаю, я не имею опыта. Но слышал обратное!

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#620162

13 февраля 2010, 00:43 13.02.2010, 00:43

Wiiuul, Pugnator обычно не пишет того, в чем не уверен или плохо знает.

"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)

#620169

+1 1 Кто согласен с автором Aheadin

13 февраля 2010, 01:38 13.02.2010, 01:38

Wiiuul, Aheadin, это практика и эксперименты))) я свою 16кл дрючил просто на спор))) у товарища неделю держало, у меня 2 и держало бы дольше, но мне уже мотор не терпелось собрать =) Тока зачем это надо?

Excuses are like assholes: everybody's got one

#620177

13 февраля 2010, 07:27 13.02.2010, 07:27

После притирки вставляешь клапана БЕЗ ПРУЖИН заливаешь бензином,нормально сделанные не текут минут 10,больше смысла держать нет,да и время.Так у нас на работе проверяют любую бошку после ремонта.Соответственно седла шарошатся,направляшки,клапаны меняются по небходимости.

1.7

#620181

13 февраля 2010, 08:03 13.02.2010, 08:03

Вот это я понимаю дискуссия !!!
Огромное СПАСИБО всем

#620183

13 февраля 2010, 08:15 13.02.2010, 08:15

Pugnator,
аа, ну тогда буду знать)))

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#620206

13 февраля 2010, 09:51 13.02.2010, 09:51

Я в первый раз целый день угрохал на 8 клапанов.

долго будешь притирать, рискуешь стереть рабочую фаску. И через некоторое время компрессии как не бывало

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

#620217

13 февраля 2010, 10:21 13.02.2010, 10:21

Twix

долго будешь притирать, рискуешь стереть рабочую фаску. И через некоторое время компрессии как не бывало

Согласен все должно быть без фанатизма!!!

#620679

14 февраля 2010, 17:12 14.02.2010, 17:12

Все заново перебрал и притер. 2 часа и не капли !!!
Ура !!!
Наследующих выходных буду ставить

Может пока не собрал в блоке что глянуть?

Заменил башмак натяжителя, натяжитель, успокоитель.
Может пролить масляные каналы растворителем или керосином?(проволокой пошурудить?)

#620702

14 февраля 2010, 17:57 14.02.2010, 17:57

gendoalan

Может пролить масляные каналы растворителем или керосином?(проволокой пошурудить?)

Проволокой точно ничё шурудить не надо.

1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...