Занижение и комфорт , посоветуйте пружины

Всем доброго времени суток) в общем хочу узнать мнения а именно, поставил себе амортизаторы dump -50, перед зад и пружины клаксон hi way -70, внешний вид нравиться, хотя хотелось бы зад вровень с передом... но это второстепенно... вопрос следующий, стало очень жестко, машина больше прыгает чем обрабатывает кочки, она даже чувствует разметку и колбасит на ней ужас, хочу узнать какая жёсткость у данных пружин и поможет ли если поставить пружины помягче?

Если спорт - к черту комфорт (с)

да мне не спорт был нужен) хотелось комфорта и внешнего вида красивого тоесть занижения а получилось вот оно как((((

cryslayer, есть мнение что подвеска больше -30 не может быть комфортной в общем понимании.

ну у меня знакомый на сток поставил пружины -70 на перед с зади вечно нагружен поэтому красиво сомтрится) и работает довольнотаки не плохо хотя говорят что на сток нельзя ставить пружины с минусом ну это понятное дело, просто думаю от пружин тоже многое зависит, видел продаются пружины с разной нагрузкой и хочу узнать достаточно ли будет отделаться только заменой пружин?

Разметку говоришь чувствует))) Ставь пружины помягче.давно известно что у клаков -70 самый толстый виток и соответственно они самые жесткие

GT09

Разметку говоришь чувствует))) Ставь пружины помягче.давно известно что у клаков -70 самый толстый виток и соответственно они самые жесткие

Понял спасибо большое) а что посоветуеш из пружин?)

блин я тоже искал искал мягкие пружины с занижением -50, пришёл к выводу что Фобосы -50 самые мягкие, НО парадокс - все пружины со знаком"-" классифицируются как СПОРТ!!! и мягкими они от этого слова не становятся.

у самого дампы SE -50 и фобосы --- ТАКОЕ ГОВНО РЕДКОСТНОЕ!

boller

блин я тоже искал искал мягкие пружины с занижением -50, пришёл к выводу что Фобосы -50 самые мягкие, НО парадокс - все пружины со знаком"-" классифицируются как СПОРТ!!! и мягкими они от этого слова не становятся.

у самого дампы SE -50 и фобосы --- ТАКОЕ ГОВНО РЕДКОСТНОЕ!

а что именно не устраивает пружины или амортизаторы? я только что смотрел пружины на сайте тюнинг авто да подходят либо фобос -50 либо асоми -50 ни знаю что мягче в асоми написали в кг усилие в фобосе в ньютон метрах, как их перевести в кг кто знает? и ни у кого нету фоток машины с -50?)

тоже интересно почему гавно дампы SE -50 и фобосы -50 а то думаю себе заказать

думаю взять пружины асоми -50 кто что о них скажет?

GT09

давно известно что у клаков -70 самый толстый виток и соответственно они самые жесткие

Вот поэтому я и взял -90. на лада.сс много раз это уже обсуждалось.
Кстати, клаки тоже разные бывают. друг брал себе на 14ку(синие -90), поставил с перекаченым саазом(укороченный шток -50) и у него высоковато сидели. срезал на виток, тачка упала как надо. потом увидел те пружины(тоже синие -90) которые я купил и сказал что у меня они короче.я не поверил. в итоге друг когда менял опоры продемонстрировал свои пружины мне и я реально был удивлён. на его пиленых было столько же витков сколько на моих не пиленых. то есть изначально его -90 были на один виток больше моих -90. так что делайте выводы.

КирюХа553

Вот поэтому я и взял -90. на лада.сс много раз это уже обсуждалось.
Кстати, клаки тоже разные бывают. друг брал себе на 14ку(синие -90), поставил с перекаченым саазом(укороченный шток -50) и у него высоковато сидели. срезал на виток, тачка упала как надо. потом увидел те пружины(тоже синие -90) которые я купил и сказал что у меня они короче.я не поверил. в итоге друг когда менял опоры продемонстрировал свои пружины мне и я реально был удивлён. на его пиленых было столько же витков сколько на моих не пиленых. то есть изначально его -90 были на один виток больше моих -90. так что делайте выводы.

Подскажите кто нибудь !!! может быть такое,если пружины заводские и старые,то со временем убивать амортизаторы(тоже заводские)

Бодулай

Подскажите кто нибудь !!! может быть такое,если пружины заводские и старые,то со временем убивать амортизаторы(тоже заводские)

Конечно может. У каждой пружины есть своя жосткость и совреминем она падает,тогда и возникают пробои и ето сказивается на мартерах...

При занижении забудь такое слово как комфорт!Все амортизаторы(наши или импорт) что продаются на отечственные аппараты,разрабатывались с учётом стандартных пружин и под их характеристики... Если всётаки хочешь занизить и получить комфорт - то делай "-30",максимум "-50".Дальше не желательно,т.к амортизатор уходит из рабочей зоны и комфорта в зону отбоя.Дальше только к токарю с прямыми руками и укорачивать шток,настолькоже на сколько занижать будешь...
P.S И неверте в сказки продавцов про то что эти или эти амортизаторы специально под эти короткие пружины.Они всё что угодно тебе наобещают что б ты только купил!