заводится и глохнет
помогите пожалуйста!! ВАЗ 2104, мотор 2105, карбюратор, БСЗ. машина заводится и при возврате ключа в положение "зажигание" машина глохнет! поменял контактную группу в замке зажигания. не помогло. в чем может быть проблема?
Мир вокруг нас существует ровно столько времени, сколько существует наше представление об этом мире и его устройство именно таково, каким мы его себе представляем.
Проблема может быть в проводке идущей от замка зажигания.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
RomiRes
Проблема может быть в проводке идущей от замка зажигания.
а как проверить? поподробнее если можно)
и вот еще какая штука: контакты на фишке замка зажигания подключены не по схеме, но машину можно завести, а если подключить как в книжке, то при повороте ключа в положение "стартер" вообще ничего не происходит.
Мир вокруг нас существует ровно столько времени, сколько существует наше представление об этом мире и его устройство именно таково, каким мы его себе представляем.
У меня с утра такое было сегодня, заслонка воздушная не доконца закрывалась. Крышку фильтра снял, пальчиком нажал все заработало....
Попробуй завести без замка, розовый и красный оставляешь отдельно,3 оставшихся провода скручиваешь вместе,красный провод это стартер замыкаешь с 3 смотанными когда заведется убираешь.Скорее всего косяк с замком
SHAER
Попробуй завести без замка, розовый и красный оставляешь отдельно,3 оставшихся провода скручиваешь вместе,красный провод это стартер замыкаешь с 3 смотанными когда заведется убираешь.Скорее всего косяк с замком
хотел попробовать завести без замка, но очень замерз к тому моменту, так что буду пробовать этот вариант сегодня.
SHAER, а как думаешь, у меня провода подключены вообще не по электросхеме: только черный (INT) на своем месте, остальные по-другому. но машина при этом заводится! а если подключить как в книжке, то при повороте ключа в положение "стартер" ничего не происходит. но) если подключить как по книжке, то при положении ключа "зажигание" загорается лампочка давления масла и горит "ручник" и работают поворотники. а когда все не правильно, то при том же положении ключа электрика не работает.
я просто думаю, если все перепутано, то мне какие провода то скручивать??
Мир вокруг нас существует ровно столько времени, сколько существует наше представление об этом мире и его устройство именно таково, каким мы его себе представляем.
kayros, врядли провода подключены не по схеме,если только какой-нибудь очумелый электрик менял проводку.Лампочка давления масла и "ручник" же работают если правильно собрать,скорее всего замена замка в сборе решит проблему.До этого же нормально все работало?
SHAER
kayros, врядли провода подключены не по схеме,если только какой-нибудь очумелый электрик менял проводку.Лампочка давления масла и "ручник" же работают если правильно собрать,скорее всего замена замка в сборе решит проблему.До этого же нормально все работало?
да не так все просто) началось с того, что машина стояла месяц с лишним и когда я решил на ней поехать мне это не удалось и вот почему: не было искры, но эту проблему я решил заменив коммутатор и катушку (на всякий случай). машина стала заводиться, но при возврате ключа в положение "зажигание" глохла. при этом я заметил, что лампочка давления масла при положении ключа "зажигание" не горела!! купил контактную группу замка зажигания, подключил ее как и старую, но это не дало должного эффекта. достал электросхему и прибывал в шоке от того, что провода у меня подключены вообще не так!)
в общем сейчас поеду в гараж заводить без замка.
и вот я что-то никак не пойму: замок зажигания представляет собой корпус, место куда вставлять ключ с одной стороны и контактную группу с другой и сломаться там, как мне кажется, может только контактная группа. или я чего-то не знаю и не понимаю??
Мир вокруг нас существует ровно столько времени, сколько существует наше представление об этом мире и его устройство именно таково, каким мы его себе представляем.
SHAER
Попробуй завести без замка, розовый и красный оставляешь отдельно,3 оставшихся провода скручиваешь вместе,красный провод это стартер замыкаешь с 3 смотанными когда заведется убираешь.Скорее всего косяк с замком
ты был прав) без замка все завелось и не заглохло)) только я все равно не понимаю что там сломалось))
спасибо SHAER
Мир вокруг нас существует ровно столько времени, сколько существует наше представление об этом мире и его устройство именно таково, каким мы его себе представляем.
kayros
ты был прав) без замка все завелось и не заглохло)) только я все равно не понимаю что там сломалось))
спасибо SHAER
контактная группа, что там может ещё быть
kayros, осталось поменять целиком замок
SHAER
kayros, осталось поменять целиком замок
поменял замок. эффект нулевой. стартер не крутит. видимо куда- то не приходит ток. а на каких проводах должно быть напряжение??
Мир вокруг нас существует ровно столько времени, сколько существует наше представление об этом мире и его устройство именно таково, каким мы его себе представляем.
Постоянные 12В на розовом и коричневом проводах. На черном (int) - в вертикальных положениях ключа в замке. На голубом с черной полосой - при зажигании. На красном - режим "стартер". Судя по твоим рассказам, у тебя нет 12в на коричневом проводе. Проверь!
tea-pot
Постоянные 12В на розовом и коричневом проводах. На черном (int) - в вертикальных положениях ключа в замке. На голубом с черной полосой - при зажигании. На красном - режим "стартер". Судя по твоим рассказам, у тебя нет 12в на коричневом проводе. Проверь!
у меня вообще вот какие провода: черный (двойной) на INT, коричневый (одинарный) на 30/1, красный (двойной) на 50, розовый (одинарный) на 30, голубой (но он не похож на голубой как пишут в книжке, он больше похож на светло-зеленый) (двойной) на 15.
да походу дела напруги нету на розовом. я вчера заводил без замка: черный+голубой (у меня светло-зеленый)+коричневый, к этим трем проводам прикасался красным (стартер) и завел. все заработало. значит на коричневом ток есть. или я не прав?
я вообще в электрику первый раз в жизни полез) для меня это практически темный лес) но нужно же когда-то начинать! вот я и начал. правда пока не очень получается...
Мир вокруг нас существует ровно столько времени, сколько существует наше представление об этом мире и его устройство именно таково, каким мы его себе представляем.
Уважаемый, так ты отписывайся корректно! Тебе выше предлагали соединить розовый с голубым и подоткнуть к ним стартер. Ты пишешь, что так и сделал (дал цитату). А теперь, оказывается, что вместо розового у тебя был коричневый. Значит нет напряжения на розовом, но ты уже проверь, а то трехминутное дело на сутки растянулось...Провода подключены у тебя верно, непонятно, почему красный провод двойной? Никогда такого не видел. Или там один провод самопальный?