у меня классика 3-й движок.
Я думал поставить пульсар (тот который для переднего привода)
Подскажите плз, может есть что получше?
Поделитесь своим опытом
Зажигание на классику(+++)
Вот думаю, какое зажигание ставить...
у меня классика 3-й движок.
Я думал поставить пульсар (тот который для переднего привода)
Подскажите плз, может есть что получше?
Поделитесь своим опытом
у меня классика 3-й движок.
Я думал поставить пульсар (тот который для переднего привода)
Подскажите плз, может есть что получше?
Поделитесь своим опытом
Пульсар не для переднего привода, а для бесконтактного зажигания...
Что бы его поставить - нужно соответственно бесконтактное зажигание...
Если просто хочется пульсар - можно купить для контактного зажигания. У меня стоял такой, игрушка интересная, можно на ходу корректировать УОЗ и сильно не париться о качестве проводов.
Кстати, попробуйте померять сопротивление своих крутых фирменных проводов! у самого длинного должно быть около 600 Ом... у меня были по моему чешские ТЕСЛА - говорили хорошие... сопротивление в 10 !!! раз больше положенного...
Что бы его поставить - нужно соответственно бесконтактное зажигание...
Если просто хочется пульсар - можно купить для контактного зажигания. У меня стоял такой, игрушка интересная, можно на ходу корректировать УОЗ и сильно не париться о качестве проводов.
Кстати, попробуйте померять сопротивление своих крутых фирменных проводов! у самого длинного должно быть около 600 Ом... у меня были по моему чешские ТЕСЛА - говорили хорошие... сопротивление в 10 !!! раз больше положенного...
Если сзади сигналят - значит пол секунды назад включился зеленый свет.
Ну я и имел ввиду для бесконтактного.
Надо будет трамблёр поменять и катушку.
Просто существуют аналоги пульсара, может они лучше?
P.S. А у тебя сейчас какие провода стоят?
Надо будет трамблёр поменять и катушку.
Просто существуют аналоги пульсара, может они лучше?
P.S. А у тебя сейчас какие провода стоят?
AGNПульсар не для переднего привода, а для бесконтактного зажигания...
Что бы его поставить - нужно соответственно бесконтактное зажигание...
Если просто хочется пульсар - можно купить для контактного зажигания. У меня стоял такой, игрушка интересная, можно на ходу корректировать УОЗ и сильно не париться о качестве проводов.
Кстати, попробуйте померять сопротивление своих крутых фирменных проводов! у самого длинного должно быть около 600 Ом... у меня были по моему чешские ТЕСЛА - говорили хорошие... сопротивление в 10 !!! раз больше положенного...
У мня щас тесла стоит только вчера поставил ток не понял 10 больше это хорошо или плохо??
AGNПульсар не для переднего привода, а для бесконтактного зажигания...
Что бы его поставить - нужно соответственно бесконтактное зажигание...
Если просто хочется пульсар - можно купить для контактного зажигания. У меня стоял такой, игрушка интересная, можно на ходу корректировать УОЗ и сильно не париться о качестве проводов.
Кстати, попробуйте померять сопротивление своих крутых фирменных проводов! у самого длинного должно быть около 600 Ом... у меня были по моему чешские ТЕСЛА - говорили хорошие... сопротивление в 10 !!! раз больше положенного...
У мня щас тесла стоит только вчера поставил ток не понял 10 больше это хорошо или плохо??
Я себе на 21074 воткнул "Сонар" (электронный датчик) вместо контактной группы... вещь классная...движок работает стабильнее..лучше заводится и УЗСК регулировать не надо...и еще к влаге не чуствителен........
Плюс к нему воткнул Пулсар (для Классики) и вообще с зажиганием проблем нет....( в нем еще функция есть----прогрев свечей !!----)
Плюс к нему воткнул Пулсар (для Классики) и вообще с зажиганием проблем нет....( в нем еще функция есть----прогрев свечей !!----)
Ну эта функция не только для прогрева свечей, она ещё для того случая если у тебя трамблер накроется, кое как можно ехать.
А что из себя сонар представляет.
Я вот теберь в раздумье, ставить бусконтактное зажигание как на переднем приводе или вот сонар такой...
А что из себя сонар представляет.
Я вот теберь в раздумье, ставить бусконтактное зажигание как на переднем приводе или вот сонар такой...
, значит это для БСЖ провода, там стоит дополнительное сопротивление, якобы для уменьшения радио помех... Сильно гасят искру такие проводки, так что выбирать надо!
... сопротивление в 10 !!! раз больше положенного...
Такая тема, у меня БСЗ, проверяю угол опережения по стробоскопу и вижу 8O угол опережения порядка 20 градусов 8O . Детонации нет. Че за хрень, обычно более 12 не удается ставить?
bedoon, я так понял что имелось ввиду собротивление самих проводов?
или сопротивление изоляции?
Вообще сопротивление проводов должно быть как можно меньше.
Тогда и иска будет лучше.
или сопротивление изоляции?
Вообще сопротивление проводов должно быть как можно меньше.
Тогда и иска будет лучше.
Вообще сопротивление проводов должно быть как можно меньше.
Тогда и иска будет лучше.
да не обязательно, там же высокое напряжение
всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно
и только тюнингом можно заниматься бесконечно
Вообще сопротивление проводов должно быть как можно меньше.
Тогда и иска будет лучше.
Естественно, но для бесконтактной системы зажигания стали делать провода с увеличенным сопроивлением, в свечях тоже стоят доп. сопротивления, по идее если на БСЖ надеть классические провода и поставить те же свечки искра должна ощутимо усилиться, мы это проделали разница ощутима и помех особенных замечено не было.
bedoon, а у тебя какие провода?
силиконовые поставил?
а то незнаю чего выбрать
силиконовые поставил?
а то незнаю чего выбрать
Цитата(bedoon)
Вообще сопротивление проводов должно быть как можно меньше.
Тогда и иска будет лучше.
Естественно, но для бесконтактной системы зажигания стали делать провода с увеличенным сопроивлением, в свечях тоже стоят доп. сопротивления, по идее если на БСЖ надеть классические провода и поставить те же свечки искра должна ощутимо усилиться, мы это проделали разница ощутима и помех особенных замечено не было.
ТОлько навернуться они очень быстро!
Да свечи при этом летят дай боже!