16 клапанник в классику

Samael

Ну ё-маё, опять двадцать пять!
Там стоял ЦЕЛЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТ FIAT'а!!! 16-клапанный двиг от Фиата. Но ГБЦ от него на наши моторы НЕ ПОДХОДИТ, потому как сильно разные.

Извиняюсь, по реакции, наверно, можно понять что данный вопрос уже был, но я не удосужился весь топ с начала прочитать

Просто ту Лотусовскую Пятёрку уже столько раз пережёвывали, что кажется, будто того и гляди начнут обсуждать фаски на клапанах, диаметры канало и т.д., а тут такие вопросы... Вроде уже все и всё про него знают, по крайней мере, что двиг от ФИАТа стоит.

16-клапанный двиг от Фиата

Только там не 16 клапанов, а 8, но два распредвала.

там помоему вообще двигло стоит V6 от лотоса, если вы говрите про то как красную петерку переделали в черную. вы про эту говорите?

хочу дополнить, я говорю про топгировскую петерку.

Тебе про нее и говорят, 2х вальный 2х литровый восьмиклапанник.
Вот нечто подобное:
http://photofile.ru/users/auto-classics/1329463/28086284/

половину лета посвятил сбору инфы по установке 16-ти клапанника в класиику. Даже обещали в Москве сделать, за работу брали 30тр. Сервисам я не доверяю совсем, хотел делать сам. Вроде всё ок, но потом решил заглянуть в ГАИ с этим вопросом. Сказали, что на х... - это вон туда. В резултате под капотом стоит 2 литра на базе блока 2130. Двигун с работой обошёлся 4,5$. Кому интересно-вышлю прайс на мыло.

Результат? Нормал. 9,3 сек до сотни.

По поводу регистрации-не регил.
Менты как-то один раз открывали капот, я сказал, что там из тюнинга тока модуль зажигания вместо трамблёра

Выводы-
1й. На куй русский двигун тюнить, лчше втыкать от иномары. Затраты аналогичны, результат лучше, ресурс больше.
2й. Если делать дрэгстер, то надо сувать двигун не под капот, а вместо задних сидений и делать заднемоторную комплектацию.

Результат? Нормал. 9,3 сек до сотни.

Ты не обижайся,но что то слабоват показатель для таких вложений в мотор!

Да уж за почти 5 штук зелени это откровенно говоря тухло!

за 5 штук зелени я у нас с нашими бешенными ценами на запчасти извините конечно но из 8-ми сек до 100 выкачусь не фиг делать

3000 достаточно)

9,4 сек едет у моего друга на 1689 с шриком1, коробком 06 и парой 4.1

RXO

9,4 сек едет у моего друга на 1689 с шриком1, коробком 06 и парой 4.1

Народ, только не надо гнать пургу, мол я если бы я то, да если бы я это. Говорите, что у кого и за какие деньги-вот тогда будет разговор. Кому интересно, почему так и никак иначе, пишите на мыло или в асю, кину список доработок с ценой.
Типа тока не надо писать, что вот у знакомого 5 сек до сотни шаха едет, у меня тоже есть такой знакомый, у него и х... пол метра и баба Памела андерсон, а на деле клапан прогорел и мотор троит.
9,3 это ещё с поным багажником-гидравлический домкрат в таком здоровом чумадане, компрессор для накачки колёс, здоровый, даже оч здоровый чумадан с инструментом+полный бак+запаска+говёная резина.

К новому сезону всё выкину из багажника, резина будет 15 радиуса 225-я+баллон. Всё. Пока всё.

На токой резине жди сокращения времени разгона , не менее чем на две секунды , за счет того , что не будет пробуксовки на 4 передаче .

Накручиватель

На токой резине жди сокращения времени разгона , не менее чем на две секунды , за счет того , что не будет пробуксовки на 4 передаче .

Все такие умные. Наверно у всех по ламборджини в гараже стоит. Не нравится моя машина-можете отписать в разделе про личные авто, мне параллельно. Я достиг рпезультата, я им доволен, не думаю на нём останавливаться.

Ну с чего ты эт взял ? Всё нормально Ламборджини Копейка , и не в гараже , на улице