16 клапанник в классику

вы чего там перекурили что ли какая кпп кпп ставится через переходной колокол стандартная и все остальное тоже стоковое, даже может КПП и так оденется нормально на двиг

Я чето непонял. Можноли поставить на класический движок, шестнадцати клапанную головку. Если да то подилитись опытом.

Еще как догонишь!! Когда у неё в очередной раз мост порвет!

что это у вас за классика такая(озвучте пожалуйста мощность, момент, время до 100км/ч, на 402м)?!

Ангидрит, Это не сракерская тачка.. На ней не гонялись.. Это копье с 1.8 Остальных параметров я тебе не могу сказать, потому что машину на стенд никто не ставил... это дворовая машина и в гонках она не участвовала повторю..



Но суть вопроса не в этом!!!!! Я еще раз спрашиваю КАКОЙ РЕДУКТОР САМЫЙ ВЫНОСЛИВЫЙ!!!! Я думаю себе замутить ТАЗик и поколдовать над движкой... но если у них все мосты такие дохлые (это общеизвестный факт!), то я даже заморачиваться не буду.. Потому что машина, на которой надо при трогании "не дышать" - это не машина.. по крайней мере для тюнинга..

UnleGaL,

Когда обгоняет таёта классику это нечего =) а вот когда наооборот то это гораздо прикольнее =))

И сколько денег ты потратишь на тюнинг классики, чтобы она это сделала?

И сколько км такая классика откатает, пока не развалится? :mrgreen:

UnleGaL, А как насчёт тойота королла обгоняющая хонда акккорд! У меня тойота 1.6 16 клаппаник был,я из неё сделал 20 клапаную 135-145 кобыл точно! А которая 1.6 165 сил это марино и т.д. праворучки вообщем.

Но на своей тойоте я много кого вставлял хочу сказать весу то всего нечего 900 кг! :mrgreen:

Так,что с такой крутой замутой классики я думаю ханиматься просто нецелесообразно! Надо все крылья отрезать и усиливать всё что можно!

UnleGaL,

У меня на работе мужики прикалываются, говорят:

поставь движок от SCANIA или VOLVO (420 л.с. - дизельн.), привари намертво к кузову задний мост (от них же), и сделай напрямую кардан (без КПП). :mrgreen:

Представляешь какой разгон будет (на колёсах диаметром 100-120 см) :mrgreen:

Максимальная скорость 150-160 км/ч при 2500-2600 об/мин.

Разгон 0-150 км/ч за 5-6 сек (если машину не перевернёт) :mrgreen:

UnleGaL, А как насчёт тойота королла обгоняющая хонда акккорд! У меня тойота 1.6 16 клаппаник был,я из неё сделал 20 клапаную 135-145 кобыл точно! А которая 1.6 165 сил это марино и т.д. праворучки вообщем.

Повторяемся господа, это форум посвещенный ВАЗ, а не тойоте обгоняющей хонду.

ТАК что большая просьба держите такие высказывания при себе.

Arti1, не кипятись)) Это просто пример.. единичный.. он же не закидал весь топ этими сообщениями... ))

=)) Народ =)) Зачем мучить родной двиг заряжалкой, когда моно 101Л с ресурсом иметь=)

Ну и вообще смысл заряжать ТАЗик когда есть ПОРШЕ=)))

Куда Админы смотрят. Таких уникомов даже на сайт пускать нельзя. Все малину обасрут.



Ведь порой неважносколько ты затратил и сколько проехал. Важно что это ты сделал сам своими руками, а если еще и результат превзошел все ожидания, то тут ГЕРОИН, КАКОИН, МАРИХУАННА - одыхают, по сравнению с тем кайфом который получишь ты

Arti1, согласен с тобой полностью...

Иномару купить и рвать ТАЗики ума много не нада , на них и обезьяна поедет =))

UnleGaL, +1

UnleGaL,

Ну и вообще смысл заряжать ТАЗик когда есть ПОРШЕ=)))

Ну вот опять всё перевернули другим местом.

Смысл заряжать есть, но если затраты будут в 2-3 раза выше стоимости ПОРШЕ, то я куплю ПОРШЕ.

Иномару купить и рвать ТАЗики ума много не нада , на них и обезьяна поедет =))

Дело не в этом.

Arti1,

Ведь порой неважносколько ты затратил и сколько проехал. Важно что это ты сделал сам своими руками, а если еще и результат превзошел все ожидания, то тут ГЕРОИН, КАКОИН, МАРИХУАННА - одыхают, по сравнению с тем кайфом который получишь ты

Ты готов потратить хотя бы 5000$, а можно даже 10000$, чтобы всё это сделать со своей машиной?

И при этом всё делать своими руками (иначе ещё дороже выйдет). А потом наслаждаться кайфом. :mrgreen:



Я всё это говорю к тому, что все готовы выложить такую сумму???

Я считаю что для начало поставьте на свои тазы нормальные моторы и никаких 16 клапанов нафиг не нужно,будет главное прокладка! Я на стандартной пятёре 12-шку рвал! А на шахе заряженную 12-шку по району полчаса гонял,приехали к дому у меня аж тормоза задымились дисковые передние,а тот чувак на двенашки чуть не опух от такое езды!



Возьмите нивский двиг 1.8,полностью добейте его до нормального состояния пошня ит.д.,обалансированный коленвал,Взвешанные поршня,распредвал главное не точить,чтоб ресурс был,Чтоб потом можно было расточить и главное двиг инжекторный! И вы снимите спокойно эти 100 сил и даже больше сли постараетесь и ресурс будет нормальный и двиг классический тише кстати чем зубилный. А самое главное у 16-клапанника нет той приемистости классических двигов! 8)