16 клапанник в классику
Froll, такие фотки у меня то-же есть, тока головы такой нету и взять негде.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет это все не то...
Хочу именно от 12 поставить
Тем более где потом на эту бошку запчасти искать (цепь и т.д.)
Только не могу определится с объемом 1.5 или 1.6
Кто что думает по этому поводу???
Хочу напомнить что крепление движка у 1.6 не такое как на 1.5
Хочу именно от 12 поставить
Тем более где потом на эту бошку запчасти искать (цепь и т.д.)
Только не могу определится с объемом 1.5 или 1.6
Кто что думает по этому поводу???
Хочу напомнить что крепление движка у 1.6 не такое как на 1.5
сергей64
Нет это все не то...
Хочу именно от 12 поставить
Тем более где потом на эту бошку запчасти искать (цепь и т.д.)
Только не могу определится с объемом 1.5 или 1.6
Кто что думает по этому поводу???
Хочу напомнить что крепление движка у 1.6 не такое как на 1.5
ага....это может в десятке оно другое, а на блоке ничего другого быть не может, ты же лапы не собирался десяточные ставить?(надеюсь).
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Хи-хи-хи конечно не собираюсь...
Просто мне казалось что и уголок крепления не подойдет к этому блоку...
Ну тогда решено...
Буду брать 1.6
Просто мне казалось что и уголок крепления не подойдет к этому блоку...
Ну тогда решено...
Буду брать 1.6
сергей64
Мужики всем привет.
Нужна ваша помощь!
Имею Ваз 2107 карб и мотор 2112 гаража нет поэтому обращаюсь!
Помогите поставить и всё подключить.
Вознаграждение не заржавеет. Денежную премию гарантирую.
Для установки готов приехать хоть в Питер.
Сам я из Москвы!!!
Я так понимаю что желающих заработать нет!
на самом деле негде достать голову с 16 мухоморами на классико блок???
эт наверное мечта каждого классиковода...
эт наверное мечта каждого классиковода...
Меняю ночь безумной страсти, а я иначе не люблю,
на карбюратор и запчасти, к газели, волге, жигулю!
на карбюратор и запчасти, к газели, волге, жигулю!
Sham4eG, во сне вполне реально и двадцатиклапанную голову на классику изготовить 
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Вопрос к тем кто уже ставил.На инжекторной классике по сути вся проводка от 12, датчики тоже как я понимаю одинаковые? кто нибудб прешивал родной эбу классич в 16 ве?
Alex91, Мотор 16в с ЭБУ 5.1.3 может работать только в режиме попарно-параллельный впрыск с отсутствием коррекции угла зажигания по детонации
Суета сует...
понятно, ну так на классике дф и так есть не на всех чтобы он работал на фазированном впрыске. Еще вот что, конечно понимаю что все смотрится через схему,но всеже спрошу) на классической приборке от мозгов завязано что-то ?(предполагаю что тах) И предпочтительный на что менять мозги 5 или 7 январь, где переделка в косе будет проще.
Alex91
понятно, ну так на классике дф и так есть не на всех чтобы он работал на фазированном впрыске. Еще вот что, конечно понимаю что все смотрится через схему,но всеже спрошу) на классической приборке от мозгов завязано что-то ?(предполагаю что тах) И предпочтительный на что менять мозги 5 или 7 январь, где переделка в косе будет проще.
смотря какой сейчас стоит ЭБУ, если пятый то пятый, если 7(или Бош 7.9.7 или м7.3) то 7й
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Alex91
Вопрос к тем кто уже ставил.На инжекторной классике по сути вся проводка от 12, датчики тоже как я понимаю одинаковые? кто нибудб прешивал родной эбу классич в 16 ве?
Проводка у классики своя, отличается от ПП длиной хвостов и расположением разьемов. Хотя некоторые ставили ППжгут(у меня стоит жгут 21124). Если хочется фирменную проводку с хвостами под ДД и ДФ - ищи шевронивскую, она подходит.
В классическом ЭБУ нет микросхемы канала детонации, так что даже замена прошивки не поможет. Микросхему можно допаять(если найдешь её отдельно), тогда заливаешь 16в-прошивку и вперед, на отстройку!
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
уже есть в продаже пауки для классики! и цена отличная!3200р
я думал себе поставить заменитель катализатора вместо паука, он всего 1400р (4-2-1) а теперь нашел готовый паук. даже и незнаю что теперь выбрать.
я думал себе поставить заменитель катализатора вместо паука, он всего 1400р (4-2-1) а теперь нашел готовый паук. даже и незнаю что теперь выбрать.
http://www.vaz.ee/forum/topic28969s0.html
стингер?
ownfile, Да, это их творение
Суета сует...