1268 сообщений 1 268 94 спасибо за тему 94
Опции темы
Kulia

На фото отчетливо видно ,что четвертый наконечник порван.Или мне показалось???

Порван но не вытянут. Он из резины а не из пластелина
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
AutoDestracktor

Порван но не вытянут. Он из резины а не из пластелина

Я говорю свое мнение.Но резина тоже имет свойство разтягиваться.И в месте разрыва резина сужина,что говорит о том что она разтянута.Но опять же повторяю что это мое мнение.
может она и растянулась спорить не буду, но мне кажется она изначально длиннее была, порвали ее до меня, т.к. когда я выкрутил катушку она вышла легко в отличие других. И вообще есть ли разница в длине резинок? не думал что буду задавать такой вопрос, но приходиться крепление опоры к блоку, на что крепить как на заводе на шпильки?(только на правой стороне там крупнее шпильки нужны) или можно подобрать болтыКартинка форума ВАЗ.ЕЕ на фото отмечено не то, но там хорошо видно те саммые шпильки и гайки накручинные на них
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ
NikalaZ

может она и растянулась спорить не буду, но мне кажется она изначально длиннее была, порвали ее до меня, т.к. когда я выкрутил катушку она вышла легко в отличие других. И вообще есть ли разница в длине резинок? не думал что буду задавать такой вопрос, но приходиться крепление опоры к блоку, на что крепить как на заводе на шпильки?(только на правой стороне там крупнее шпильки нужны) или можно подобрать болтыКартинка форума ВАЗ.ЕЕ на фото отмечено не то, но там хорошо видно те саммые шпильки и гайки накручинные на них

лучше на шпильки хотя принципиальной разницы нету. закрутил шпильки, рассверлил отверстия в кронштейне и прикрутил. или если найдёшь шпильки с одной стороны м10 с другой м8 то и рассверливать ничего не придётся
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
NikalaZ

И вообще есть ли разница в длине резинок?

думаю нет. я себе ставил короткие. они на свечку налезают и слезают легче. по верху ещё и 2 стоя термоусадки повесил, закатал и колпачок и саму катушку. получилось как то так (фото не моё) Открыть в новом окне

З.Ы. Не забудь внутри колпачка поставить пружинку
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
AutoDestracktor, про термоусадку ты уже говорил, уже тогда еще взял на заметку
NikalaZ

AutoDestracktor, про термоусадку ты уже говорил, уже тогда еще взял на заметку

повторение - мать учения
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
Несколько дней обсуждения резинок, уже давно можно было сходить в магазин да померять....
У меня прям появилось ощущение, что бошки с завода разные))))))
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
habis

Несколько дней обсуждения резинок, уже давно можно было сходить в магазин да померять....
У меня прям появилось ощущение, что бошки с завода разные))))))
мереть то не чего, резинки все разные, и поэтому не понятно какая с завода стояла, ну с резинками как нибудь уже разберусь


сейчас интересует такой вопрос, токарь мне все сделал теперь надо нести на балансировку коленвал с маховиком, ну и вопрос какое сцепление накинуть? классическое(если его то все стает как родное не чего сверлить резать и мудрить не надо)? или с12, но если с 12 то насколько я понял надо с выжимным поиграться? что лучше? на данный момент имеется диск сцепления 2112(в хорошем состояние) и корзина2112(в каком состояние я не знаю, на вид все целое, все ровное)
NikalaZ

мереть то не чего, резинки все разные, и поэтому не понятно какая с завода стояла, ну с резинками как нибудь уже разберусь
сейчас интересует такой вопрос, токарь мне все сделал теперь надо нести на балансировку коленвал с маховиком, ну и вопрос какое сцепление накинуть? классическое(если его то все стает как родное не чего сверлить резать и мудрить не надо)? или с12, но если с 12 то насколько я понял надо с выжимным поиграться? что лучше? на данный момент имеется диск сцепления 2112(в хорошем состояние) и корзина2112(в каком состояние я не знаю, на вид все целое, все ровное)

у меня стояла приорошная сцепа люк и выжимной через переходник
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
AutoDestracktor, а приора, 10, 08 разные сцепы?
NikalaZ

AutoDestracktor, а приора, 10, 08 разные сцепы?

да. все разные
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
NikalaZ, Приора и 10-12 ничем не отличаются, ну по крайней мере на вид. 08 меньше
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
AutoDestracktor, cip, так кто верно говорит? разные сцепы или одинаковые?
+1 1 Кто согласен с автором Habis
NikalaZ, У меня стоит 10 маховик, и приоро сцепа, до этого типа 10 сцепа была, ни какой разницы. 08 меньше в даиметре
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645

Войти, чтобы ответить.