1268 сообщений 1 268 94 спасибо за тему 94
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ
NikalaZ

все добился своего, нашел шпильки, от чего не знаю, пришел в автомаг спросил у продавцов шпильку м10х1,25 они как всегда "все наветрине", лазил лазил кроме цен не каких маркеровок не нашел, взял на пробу пару шпилек на 8 и на 10 и не прогадал, поехал еще раз докупил, и взял герметик резьбовой, спросили для чего(у них два вида герметика)ну я сказал для чего, приехал начал заворачивать и мазать герметиком, а он жидкий как масло, и следовательно вопрос этот же герметик пойдет для прикручивания маховика?

я болты маха на обычный герметик закручиваю. если всё же захочешь на резьбовой то не бери красный а то без паяльной лампы запаришься откручивать
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ +1 1 Кто согласен с автором gonhik
AutoDestracktor

я болты маха на обычный герметик закручиваю. если всё же захочешь на резьбовой то не бери красный а то без паяльной лампы запаришься откручивать

Я на красный абро закручиваю гайку шкива колена, потом на ключ трубу 1.5 метра и откручивается без проблем biggrin.gif
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ +1 1 Кто согласен с автором Twix
Kent12

Я на красный абро закручиваю гайку шкива колена, потом на ключ трубу 1.5 метра и откручивается без проблем biggrin.gif

ты о резьбовом абро или об обычном герметике прокладке абро?
имхо выше речь о резьбовых, так там красный классифицируется как "не разъемный" синий же "разъемный".
Vovasik

ты о резьбовом абро или об обычном герметике прокладке абро?
имхо выше речь о резьбовых, так там красный классифицируется как "не разъемный" синий же "разъемный".

Конечно о резьбовом, иначе зачем одевать трубу полтора метра на ключ biggrin.gif
Откручивается без нагрева но ооочень трудно.
Вот такой
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
всё откручивается, гермет этот же не сварка что б прихватьть так что б не оторвать, у гермета ж есть предел прочности..
gonhik

всё откручивается, гермет этот же не сварка что б прихватьть так что б не оторвать, у гермета ж есть предел прочности..

скажи это моему колёсному болту который я ради эксперемента вкрутил на красный герметик. сперва сломал вороток а потом головку. открутил тольо после нагрева резаком ag.gif ag.gif ag.gif
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм

Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
nicexxx,
Куда перенёс?


На блок , сзади генератора.
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
Kent12

Конечно о резьбовом, иначе зачем одевать трубу полтора метра на ключ biggrin.gif
Откручивается без нагрева но ооочень трудно.
Вот такой
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
вот и я на точно такойже шпильки блока посадил
На блок , сзади генератора.
На типо кронштейн от 8вэ? Индивидуалки(всмысле катушки такие) не вариант?
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
пришел к еще одной проблеме, не кто не хочет балансировать колено, все говорят ставить так как есть, но мне что то не хочется, тем более что токарь маховик переточил поэтом там уже наверное будет погрешность да и я когда снимал сам маховик не делал метку думал найду кто отбалонсирует, а оказалось что нет, как быть?
+1 1 Кто согласен с автором cip
NikalaZ

пришел к еще одной проблеме, не кто не хочет балансировать колено, все говорят ставить так как есть, но мне что то не хочется, тем более что токарь маховик переточил поэтом там уже наверное будет погрешность да и я когда снимал сам маховик не делал метку думал найду кто отбалонсирует, а оказалось что нет, как быть?

для частного мотора я не балансировал.
Физику никто не отменял!
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ
NikalaZ,
пришел к еще одной проблеме, не кто не хочет балансировать колено, все говорят ставить так как есть, но мне что то не хочется, тем более что токарь маховик переточил поэтом там уже наверное будет погрешность да и я когда снимал сам маховик не делал метку думал найду кто отбалонсирует, а оказалось что нет, как быть?


Правильно понимаешь.
У нас ведь как - когда внешка на жопу похожа , то говорят - главное что бы валила, а когда доходит до валилова , то оказвается , что можно и не балансировать.

Ищи станок и ужаснешься - насколько велик дисбаланс детали.
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
demo_n, если бы маховик не трогал то уже бы поставил так как есть, а так маховик по кромсал теперь хотелось бы балансировочку сделать
спс 1 Кто сказал спасибо NikalaZ
NikalaZ

demo_n, если бы маховик не трогал то уже бы поставил так как есть, а так маховик по кромсал теперь хотелось бы балансировочку сделать

Если колено не трогали, можно маховик отдельно отбалансировать.
p.s. яндекс забавные ссылки выдает по запросу балансировка маховика
Физику никто не отменял!
NikalaZ

demo_n, если бы маховик не трогал то уже бы поставил так как есть, а так маховик по кромсал теперь хотелось бы балансировочку сделать

Знакомый балансировал маховик на обычной шиномантажке.Он его прокрутит и покажет в каком месте и сколько снять.Геморно и может не так качествено но как альтернатива вполне покатит.

Войти, чтобы ответить.