1.6л - 90л.с.

BatMan812

105 л.с. на стенде

во пиз***нул

У меня вот двигло 78 лошадей было ВАЗ21074

а вот это реально!!! И не больше

Сразу скажу, делал не я сам но эффект следующий:

- передачи стали ЗНАЧИТЕЛЬНО короче после изменений в редукторе

- распред вал стоил мне 7000 руб.



Фильтр 0+карб+зажигание (дали 7 лс)

Выпускная система дала 13% от 80 лошадей примерно 10лс

(уже 17 лошадок)

Вал дает приемущества только полсе 3000 оборотов, поэтому были сделаны изменения в редукторе, соответственно реактивные тяги пришлось менять.



Итого примерно 105 сил мы получили...

При доработке двигателя планируется 115-130 сил поиметь.

Serega

BatMan812,  ну и сказки...

Объясни мне не \"понимающему\" как влияет на мощность редуктор и реактивные тяги? ну никак не пойму... Если усё так просто то я побежал ставить енто усё...



А что я делал раньше на помойку(весь двиг)...  



На каком стенде мерил(может прогой одной)? что за вал? кто делал?

ВАл мне обошелся в 7000 руб если не ошибаюсь, то тольятинский спорт.

Изменения в Редукторе нужны для увеличения приемистости на низких оборотах (до 3000) после того как ты меняешь распредвал. Соответственно передачи становятся короче... по ощущениям примерно такие как на переднеприводных ВАЗах. Реактивные тяги сказали надо менять тоже после всего этого (делаю в тюнинг лаборатории с гарантией).

У меня машина 21074. Хочу распредвал поставить, но пока незнаю какой мне нужен.Машина новая, обороты больше 6000 не езжу. Прибавку хотелось бы получить со средних до 6000. Хочу ставить ФНС, озон доделаю,БСЗ

Ну значит у тебя было 78 лошадок(только откуда там стока не известно,в стандарте обычно пишут завыщеные лошади около 75,в реалии 70-72 не более.) + 17 кобыл получаеться всего 95 кобыл,но никак не 105! Что-то ты где-то нагнал пурги! Фильтр ноль ни даст прибачки даже в 1 л.с. силу,зажигание с карбом дадут,но немного совсем! Даёт только распредвал,потом под него зажгание с карбом и глушак в итоге в реалии макс 12-15 кобыл мы получили! И получаеться прибавляем к 72 кобылкам,87 кобылок и всё,это предел мечтаний!

BatMan812, ты это все поочереди ставил или сразу? А вал-то какой? Уж не м3,м4. Хотя врядли. Те ваще верховые. А ты о 3000 говоришь. Значит средненький. Что из средненьких? Ага вспомнил, Тольятти 12, Динамика 50/51, ММ 37/48 .... Больше не помню. Итак считаем:

Фильтр 0+карб+зажигание (дали 7 лс)

ну с этим соглашусь

Выпускная система дала 13% от 80 лошадей примерно 10лс  
(уже 17 лошадок)

ну с этим ты загнул. Впуск-выпуск делают вместе и дают не более 5-6%, т.е. присоединяем к первому пункту.

Вал дает приемущества только полсе 3000 оборотов, поэтому были сделаны изменения в редукторе, соответственно реактивные тяги пришлось менять.

В редуктор, тебе поставили пару покороче и все, но не из-за того что вал у тебя после 3000. У меня тоже после 3000, но менять ГП не собираюсь. А рективные тяги, ну просто износились резинки, тебе их и поменяли. Вот и все.

И еще про вал-то ты ни слова ни сказал, что после 3000 мы поняли, а марку скажи. Ну если ММ48 или Д50, где-то 10-12 л.с. не больше. В общем считаем:

Стандарт (75 л.с.) + 7 + 11 (средняя) = 93 л.с.

Итого примерно 105 сил мы получили...

Не сошлось. Или еще что-то делалось или пиз****шь.

При доработке двигателя планируется 115-130 сил поиметь.

а до этого ты ЧИСТА подвеской занимался, да? Про вал молчу.



В общем думай сам, что говоришь.

Интересно какие все недоверчивые. Я конечно не спорю, что есть любители попи...ть, но с другой стороны если чего то нет у Вас это не значит, что это нельзя сделать.

У меня появился вопрос: Сколько лошадок нужно классике с 01 коробкой, парой 4.1 и колесами 175/70 R 13 чтобы объехать 2112 или ВАЗ 21103? Интересует не еденичный случай, а стабильные победы на 1/4 мили над разными 16-ти клапанниками с разными водителями за рулем? Жду ваши версии.

Sejoga,обясни мне каким образом на стоке 1.2 может быть 170км максималка?  
я чегойто видать не понял...  
по твоим дакументам с 58 л.с. твой ограничитель 145 км-ч....  

И не 145, а 151 по документам (у меня не ваз, а рено), ну а по бану 174 на спидоке показывало..., если не вериш, могу ещо раз прокатитца специально для тебя и сфотографировать...

да поедет рено с двигло 1.2 170 кмч!

Я тут на королле такой же как у меня прокатился с двиглом 1.3 впуливает дай боже и максималка 175 кмч по паспорту,в реале при пробеге движки уже 195900 км показывало по спидаку 180-185 кмч!

Sejora

я по трасе на шахе(двиг 1.3 некоторые измения ну там валик д50 и по карбу немного и 5 ступка) так спидометр показывал 160км.ч А если у него на 1.2 там вал какойто сумашедщий стоит и 5 ступка то вполне реально. Ну это токо со спидометра а они на класике немного врут.

Пацаны, вы меня тоже проконсультируете попозже, когда тачку прикуплю!!!

О.к.? ops:

Ну это токо со спидометра а они на класике немного врут.

Не только на классике, проктически на всех машинах спидаки километра на 4 больше показывают. У нас в последнее время очень много табло повесили, мимо него проезжаеш и на нем твоя скорость высвечивается (типо чтобы не гоняли...), так на моей на спидометре 60 километров было, а на табло показывало 56..., и также у друзей на ниссане и фольксвагене гольф... прaктически на всех тачках одинаково...

BatMan812, Тебя малость развели...



Вериш нет но у зубил(у стока ) передачки подлинеее будут... А вал если тольтинский то 12 мм... так откуда там стока мощи взялось? Он что то среднее между 48(50) и 71...но ближе к 48.

Развод батенька и где енто видано чтоб система выпускная(типа паука 4-1 и там на 51 трубе если хотяб и енто стоит) давало 17 лошадок... Увольте.

STL, Лысых примерно 100.

105 лошадок должна дать следущая комплектация:

- объём 1.6

- распредвал ММ 72 или схожий

- доработанная ГБЦ на больших клапанах (возможно со штатными доработанными тоже выйдет)

- карбюратор не ниже 24*26

- прямоточная выпускная система

- увеличенная СЖ



У тебя до такой комплектации не дотягивает. Если только вал стоит М3/М4 или аналогичный. Но с ним мотор даже после 3000 не сразу очнётся на штатном низе и ГБЦ. И как по отдельности замеряли прибавку от фильтра, выпуска и т.д. и т.п.