2103М 1974г. , ПРОДАЕТСЯ ВСЕ ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ЭТА МАШИНА 1.5 16v turbo

RXO

да там то переделывать то... 1 железку отпаять и 1 припаять)))
http://foto.mail.ru/list/neo-reload/321

перепаял... тахометр работает тока до 3500 , на 3500 замирает и усё ))) шо це таке может быть? )))) ну хх чётко показывает )

у меня все работает. Ты сопротивление какое впаял? 200 ОМ?

RXO

у меня все работает. Ты сопротивление какое впаял? 200 ОМ?

сопротивления всякие паял ... не в нём дело явно , ибо реакции никакой не заметил... 3500 и всё )

egor3k, стрелка физически мож клинит?

Pugnator

egor3k, стрелка физически мож клинит?

ну разве что при снятии стрелки могло чтото повредиться ... даже и не знаю , но тах был рабочий ... впринципе уже не имеет это значения , был куплен нормальный тах ) уже стоит и работает )

не заваривать дырку в моторном щите рекомендую только жителям северных регионов)))...жарко???....-всегда!!!
перспектива обрести еще более "финскую сауну" в салоне после установки турбины, некоторая потеря жесткости моторного щита, желание сделать качественно и многие другие факторы сподвигли к вырезу еще большего отверстия в моторном щите, переносу печки на пару сантиметров и последующей "фигурной" заварки этого небольшого отверстия.

после примерки коллектора моторный отсек категорически отказался принимать турбину(упиралась в брызговик), после чего был порезан и переварен коллектор.

при снятии стандартного коллектора был еще один приятный сюрприз-одна из шпилезаломалась в голове...ну и ладно, голову сняли и все устранили.

за это время были изготовлены штуцера для маслоподачи-в тройник и в турбину, за что спешиал сэнкс ту Zlodei-как всегда выручает!!!

и итог нескольких дней резки и варки щита:

во время сессии к сожалению времени и сил на работу над машиной значительно меньше, но все таки дело движется, опять же и сессия вроде закончилась позавчера

поставили ГБЦ на место, прикрутили коллектор, турбину-по виду так привалки вообще не повело(пуск покажет на сколько не повело)))), вчера сварили даунпайп-получился на 60 трубе S-образный немного, в стыке даунпайпа и кат бэка(вроде так называется...хз)))) переход на 51 трубу и прошлый выпуск, пока будем на таком катать и со всеми резонаторами и банкой, потом настройка и замер покажут в какую сторону двигаться...

осталось на днях забрать форсунки и прокладку под турбу, вварить трубку слива и просто все дособирать-чтобы машина стала ездить, и начинать компоновку воздушных магистралей

вот такие дела, фоток процесса и результата скоро добавлю

Молодцом, но я почему-то против таких кромсаний =))) ИМХО, хозяин барин! )))

Baxa, Да ведь совсем немного порезали

Вот обещанные фото:

Даунпайп









Злодик))))

улитка безвестгейтная?

нет, с вестом

dif, Секас! ))

Baxa, скоро прикрутим т04е на шеснарь в шаху. Потом у ся фоты выложу)

RXO, каждому свое, да и не начинать же сразу с гт28, да и как pleasure-maker я думаю она себя и с такой улиткой оправдает