2103М 1974г. , ПРОДАЕТСЯ ВСЕ ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ЭТА МАШИНА 1.5 16v turbo

вот вчера приехал из славного города-Москва и смог посвятить немного времени любимому занятию и вот итог наших 2-х дневных работ:

Красотища!.. )

Baxa, может даже и заработает)))

dif, Канеш заработает, куда она денится )))

может даже и заработает)))

Заставим силой коллективного разума.

Так как меня сегодня немного озадачили с форсунками, а именно сказали, что боша 431-х у них нет и для планируемого давления-0,6-0,8 они будут слишком,т.к. на 1,5 бара на ауди 2,2 моторе они офигенно переливали и не загружались почти. Порекомендавали взять "синие"))))(маркировку не знают, пока я их не видел), но эти тоже с Сааба. По словам ребят-они по производительности выдают 280 см^3/мин. Я в некоторой растеренности-у этих парней все форсы б/у само-собой стоят 40$ за комлект, а новые 431-130$ за одну, разница существенна и мотор почти готов к настройке. Маркировка будет известна только в четверг. Кто знает, что про эти "синие")))))))))) саабовские форсы и кто, что посоветует????

кулер от выпуска будет греться быстрее, чем ты его охлаждать будешь
для 0.8 избытка тебе должно хватитт и 280см3

RXO, про кулер уже думали и решили:
-не будет одной фары дальнего света
-отделим выпуск защитным экраном
-направим на кулер поток
-сделаем в капоте отдушину, через нее будет выдувать горячий воздух, а через фару забирать холодный

dif, не поможет это. переноси кулер на другою сторону или морду, переделывайте ресивер. тогда будет толк
Да и улитку изолировать тоже плохо. Греется она очень хорошо

Вай чего только люди не придумают...

RXO, дайте только срок...хочется же для начала попробывать-что же это такое...турботяга на жигулях))). Сразу ж неинтересно и оч. сложно сделать все так, как это будет близким к идеалу. Оставим планку для совершенствования

Нравится такое расположение куллера, без всякой резанины морды и т.д. Может еще ковш на капот?

RXO

dif, не поможет это. переноси кулер на другою сторону или морду, переделывайте ресивер. тогда будет толк
Да и улитку изолировать тоже плохо. Греется она очень хорошо

+1 сжарится над коллектором Куллер фронталку надо ибо охлождения куллера толку не буит, турбе совсем не Гуд от такого.
p/s на мазде3 мпс в фронталку перенесли машин лучше повалило.

Gudvin.84, а что ты имешь ввиду под ковшом?))

Kolyan), я понимаю, что все впринципе переходят к фронталкам и это не с проста, просто мы надеемся переделать ресивер и конфигурацию кулера следующим этапом, плюс можно на MAP перейти будет. Пока что просто хочется поехать с турбиной

dif, Аки субару, там ведь такое же, подкапотное расположение кулера, как раз под заборником на капоте