2105 Turbo Carbon Custom на каждый день , Кардинальное изменение всего авто

ТАЗ 21053, 2000 г.в пробен на момент создания темы 60.000 км, вчера в ней был 2103 ДВС, сейчас пустота...

На сегодняшней день сделано вот что:
-снят двигатель в котором застучала поршневая (вовремя услышал, дополз до работы)

-подвеска сток, в углу бокса лежит новое - шарики Лемфёрдер, рулевая трапеция трек, пружины перед нива, пока (не резал), тяги задние новые покрашены в жёльтий цвет))) аммо перед монро т4х4, жесть полнейшая, проше арматуру вварить))) зад плаза-спорт.

-тормоза сток, в раздумиях что и как поменять, есть вакумник от 124 мерса, но он огромен...ломаю бошку как воткнуть

-кузов был пожёван, потом с месяц назад, перекрас в чёрный, и раздумья о формах обвеса-покругу, вчера процесс пошёл)

-Салон изготавливаются эксклюзивные дверные панели....перетяжка в алькантару, углеволокно(карбон).

-музыка, ДЖВС 706, усь кранч4.1800, фронт челенджер компонентники с кроссами, тыл пуст ждёмс новый салон...саб соня 12", кондёр стингер.


ОСТАЛЬНОЕ ВЕЧЕРОМ, ребёнок проснулся))))

Не переключайте канал, дальше ещё много интересного)))

Видел машину раньше - неплохо так, а главное машина преображается

Ой, на аватаре мой старый 2104, сейчас уже раборана на з/ч, оказалась проблемная по докам, да и лонжерончики почти сгнили((
На досуге поменяю)

Не судите сразу строго, авто у меня этот тока 3 месяца, заниматься раньше не было времени, т.к. авто единственный, а сейчас займусь ей вплотную.
Работаю в тюнинг ателье, поэтому думаю, всё получиться вышак, главное терпение...
Пока из не стока есть только несколько незначительных доработок...

Выхлоп, сдвоенная банка (вроде ремус) на ипути к ней удалены всякие резонаторы и пламягасители. Стоит по центру, долго ломал голову как запихнуть, чтоб очень низко не висела, в итоге тупо приварил к кузову (через н-ную конструкцию))))) В планах весь выхлоп повесить на зубиловские резинки, в 4-х точках.

Стойка с датчиками у лобовухи, естесьна слева)

Капот со стеклопластиковой вставкой, два немаленьких воздуха отвода, в дальнейшем предназначены для отвода тепла от интеркуллера.

КУПЛЮ зеркалюшки Ф1, можно коцанные, главное чтоб крепёж и зеркало было целым, остальное всё-равно в карбон тянуть)

Сейчас кипит работа с обвесами, решил не мелачица, и сразу делаю с размахом))))

Да кстате, продам лавку прошпрот, недорого. за 1.5тыщ
Куплю дисочки 15", есть вариант алесио за 8тыщ, без резины, не хочу..ниочём... мож кто чё поинтересние предложит??

в названии написано Turbo Custom, а в описании про это ни слова

Хотел построить 213блок, но сложилось впечатление что 2103 тоже пойдёт))) Ща меняю колено, еду покупать новое колено и вкладыши, с остальным по ДВС проблем нет пробег 50тыщ, наелся маслянный насос, вовремя услышал стук, так что обошлось без проворота)))
Вобще хочется снять с 2103 двс 150-160 сил, больше не хочу, не хочу чтоб на железо большие нагрузки шли(кпп,мост), для турбовки есть всё кроме турбины и инжектора, что подскаже по инжектору, чтоб по 30раз не переделывать и не понапокупаль лишнего? Ресивер буду сам варить.

Думаю что 0.6 бара хватит?

Если низ вобще сток оставить? (или плиту лучше поставить с кованными поршнями?)
геометрию можно оставить старой колено, шатуны? или есть варианты?
Маслянные прыскалки стоит делать для такой мощности или можно обойтись? Маслянный радиатор обязателен или тоже можно обойтись?

или впринципе для 150 сил всё это излишества?

Короче говоря хочу просто построить первый пробный вариант мощностью порядка 150 сил, для приобретения в данном напрвлении опыта с последующей постройкой более интересного мотора, постле завершения работ по интерьеру и экстерьеру.

Человеки, а вобще кто есть с Очаково-Солнцево??? Встретиться, пообщаться)

аммо перед монро т4х4, жесть полнейшая, проше арматуру вварить)))

вкупе со сток пружинами эти амортики работают отлично.

Orangeleo

Видел машину раньше - неплохо так, а главное машина преображается

Ты про ту что на аве, или ту про которую форум?

flint 21011

вкупе со сток пружинами эти амортики работают отлично.

Хех, а с нива -1,5??=)))

Кстате, лежит прибора с ГАЗ 3110, очень информативная, хочу срастить с ,как теперь определось, 2112 мозгами, январь41. Какие будут советы, мож кто делал?

Хех, а с нива -1,5??=)))

Неа, с нивой не работает. Козлить будет как УАЗик. Или даже хуже.

Кстате, лежит прибора с ГАЗ 3110, очень информативная, хочу срастить с ,как теперь определось, 2112 мозгами, январь41. Какие будут советы, мож кто делал?

Автор этой темы делал: http://www.vaz.ee/forum/topic22676.html
Как он делал я не интересовался.

flint 21011

Неа, с нивой не работает. Козлить будет как УАЗик. Или даже хуже.

Автор этой темы делал: http://www.vaz.ee/forum/topic22676.html
Как он делал я не интересовался.

"козлить" тобишь ваще как с приваренными рычагами буду ездить?

mr.harm, Т.е. аммортики не будут справляться на отбой при таких жестких на сжатие пружинах.

flint 21011

mr.harm, Т.е. аммортики не будут справляться на отбой при таких жестких на сжатие пружинах.

Ясно, блин, всёравно попробую) Мож с пивом потянет) + двойной стаб, классика жанра))

И так, понеслася, сегодня оставил в магазине 6 с лишним тыщ - (колено сток 2103 новое, по два ком-та вкладышей, ГРМ в сборе, сальники, поросёнка с вкладышами, масло Мобил 2000 п/с, фильтр Фрам, ремкомплект маслянного насоса, и прочие мелочи)завтра замена колена, где-то читал, что лучше покупать два ком-та вкладышей и ставить там где с канавками, ни один, а оба с канавками??? И коренные и шатунные, кто что скажет???
Стоит - валик новый с постелью 21213 (токо притьёрся), поршневая в хорошем состоянии сток 76.0.