2109 жрёт по городу 18л/100км, посоветуйте плз...

Карб 2 недели назад в сервисе перебирали, чистили, настраивали...

В результате - расход увеличился(до этого тоже не ахти был), динамика никакая, не езжу а таскаюсь.

Мастер сказал что не знает причины, посоветовал залить 10 литров о доездить от обсоса до обсоса, дескать датчик врёт и всё такое.

Но это лажа, я уже 3 раза после ремонта заправлялся, еслиб был "неучтённый бензин", это былоб заметно сразу!!!



И ещё, как узнать, какой стоит карб, и какие жиклёры лучше поставить, чтоб не слишком хавала, а при открытии 2-й камеры пёрла как танк?

вариантов несколько:

1. сразу же после заправился галимым бензом

2. карбюратор переливает или переобогащенная смесь

3. зажигание сильно загнано назад

4. троит движок или пропускает какая-то свеча на рабочих оборотах

5. высоковольтные провода пропускают, попробуй до них в сырую погоду дотронуться, если е*нет, то провода галимые



В общем напиши, что было до, что сделано, что стало, что делал после этого.

ДядяВова, -карбюраторщики....



Карбюратор,смотря к какому карбюраторщику попадёшь,один шарит,друг не шарит.

КАРБЮРАТОР не настроен у тебя.едь к другому а этому по ушам дай.

посоветовал залить 10 литров о доездить от обсоса до обсоса

и на сколько хватило этих 10 литров?

а при открытии 2-й камеры пёрла как танк?

Она у тебя и так похоже как танк прет :mrgreen: Ты вообще много танков видел, которые больше 80 км/ч прут?



А двиг какой? Может у тя ротор и тапку давить в пол любишь? ХЗ...

yuer, +1 согласен

yuer

попробуй до них в сырую погоду дотронуться, если е*нет, то провода галимые

пять баллов)))

baton1, не ну можно, конечно купить тестер или омметр Измерить длину провода, рассчитать его сопротивление (на 1 м провода, если не ошибаюсь 18МОм), потом измерить сопротивление изоляции и так для всех пяти проводов.



Я вот еще подумал, если его разбирали, то могли собрать хреново и заслонки с зазорами установить. А вообще на карбах с автономной сисетмой ХХ, многие ленивые м*даки, вместо того, чтобы добиться нормальной регулировки или сказать, что нужно менять клапан ХХ, которого у них нету, так вот. Короче они приоткрывают заслонку первичной камеры и расход на нормальной тачке становиться уже порядка 14-15 литров. Зато заводиться зимой без подсоса

Заправляюсь я только на NESTE, зажигиние выставлено по стробоскопу, компрессия 11, не троит, провода в порядке, заправляюсь одинаково - по 18 литров(как раз на 300р), хватает то на 100, то на 120 км. Мастер провереный, тесть уже 10 лет только к нему и ездит.

Чего у мемя только с ваз2107 не было, и карб, и зажигание, но выше 15 л на сотню не поднималось Так что в книгу рекордов Гиннеса Я бы посоветовал пролить карб, где-то явно подсос воздуха имеется

Обясните плз чайнику, как проливать



Это ещё не рекорд, у меня до этого была 04, так она на газу 20 хавала, а на безе - примерно 30!! это не шутка. Хотя по-началу было нормально...

Чего у мемя только с ваз2107 не было, и карб, и зажигание, но выше 15 л на сотню не поднималось

silver_dog, А у него наверное еще и колеса спущены вот 18 и выходит :mrgreen:



А если серьезно, чудес не бывает :twisted: , ДядяВова, проверяй карб, привод дроссельной заслонки, зазор может имеется... короче правильность сборки карбюратора.

посоветовал пролить карб, где-то явно подсос воздуха имеется

может между ГБЦ и впускным коллекторм сосет (если вообще сосет)...

ДядяВова, у тебя эконометр есть? если есть, то на холостых оборотах на прогретом двигателе он должен находиться почти у крайнего правого деления, не доходя 2-3 мм. При активном разгоне так же, но у белого левого деления, при умереннои разгоне стоять вертикально. Посмотри так ли у тебя.

Посмотри возвращается ли в вертикальное положение заслонка подсоса, а то это геморно на зубилах собирать.

Если по движке, то остается просто подтянуть карбюратор, впускной коллектор и может быть даже головку. Могли и прокладки на этих стыках выгореть.Да и еще свечи могут динамить, на ХХ работают, а под нагрузкой нет.

А вообще причина, наверное комплекная, смотри давление в колесах, не подтормаживают ли тормоза, состояние подшипников ступиц, углы установки колес, снимай (если есть) багажник с крыши. Это всё влияет на расход.

Это ещё не рекорд, у меня до этого была 04, так она на газу 20 хавала, а на безе - примерно 30!! это не шутка. Хотя по-началу было нормально...

Так это уже вторая машина с подобными симптомами у одого хозяина?! 8O (прошу не обижаться)

А ее случаем ты не у того же "проверенного мастера" обслуживал? Не обижайся, но что-то наводит на мысли всякие нехорошие... :twisted:

ДядяВова, Карб 100% у меня у знакомого такая же тема была он карб сменил - вроде ща всё ОК!!!

нет, её я с другими мастерами делал, и карб менял, но всё без толку.

Я не Шумахер, зубила 88 года, купил недавно, поначалу бегала очень резво.

Через некоторое время периодически забивался топливный жиклёр 2й камеры - при нажатии на педаль - провал, пришлось обращаться к карбюраторщику. Тк перед родажей перебирался движок, попросил мастера проверить фазы ГРМ, но похоже он их не проверял - даже кожуха не снимал, сказал всё в порядке.

Думаю ещё разрезанную шестерню поставить, чтоб фазу подобрать оптимальную, что посоветуете...