8v или 16v

2S_P

ты думаеш я от балды все взял!!!
при подаче заявления в ГАИ на переоборудование автомобиля ваз 21099 - установки 16 кл головки, к нему нужно приложить заключение НИИ (который вроде в нижнем находиться) в котором расписанно что машина с установленным 16кл двигателем соответствует всем гостам автомобилестроения(их болше сотни) принятых в россии, машину там будут не один день гонять и выйдет все в 10т.р,
в правилах четко написанно что запрещена эксплуатация транспортного средства с установленным на него узлами (подвеска, двигатель тормаза рулевое управление, а теперь еще и свет) не предусмотренных заводом, и по сути даже тюненые рули(меньшего диаметра) запрещены к установки....
так что любой гаишник имеет право отобрать тачку(2108-99,13-15) с установленной в ней 16 кл головкой, я лично тыкаю их в тех осмотр что я его после установки прошел, а документы на переоборудование еще на оформлении +100р. и еду дальше

yuer

Дай ссылку на какой-нибудь нормативный документ, который подтверждает, что "все и так нормально работает".

Нафиг мне ссылка,я уже 5 месяцев на таком моторе езжу,у меня 2115,и вообще ничего с учетом того что на машина прошла 95000км,все нормально работает,ничего не ломается.

Вот парни я чего не понимаю! Если все так в шоколаде... если 16 клапанов сто к одному по сравнению с 8-ми.. так какого не снимать 083 башку и не ставить десяточную да еще с инжеком??? У меня вот восьмера полторашко с карбом расход на трассе больше 8 на сотню при скорости до 130... А у соседа 2112 16кл. при 170 расход 5л/100км и не больше! Обидно и завистливо....... Хотя с места я его рву!!!!!

volghanin

Вот парни я чего не понимаю! Если все так в шоколаде... если 16 клапанов сто к одному по сравнению с 8-ми.. так какого не снимать 083 башку и не ставить десяточную да еще с инжеком??? У меня вот восьмера полторашко с карбом расход на трассе больше 8 на сотню при скорости до 130... А у соседа 2112 16кл. при 170 расход 5л/100км и не больше! Обидно и завистливо....... Хотя с места я его рву!!!!!

=)))))
5л/100км?=))) при 170??!!!!)))))) ну ты дал!!!=)))))
не огорчайся! при такой скорости у него расход литров 12-14, а то и поболе..
выше написано, что много гемора с оформлением.. а так никто не мешает. ключи в руки и вперёд!!

Den_99

=)))))
5л/100км?=))) при 170??!!!!)))))) ну ты дал!!!=)))))
не огорчайся! при такой скорости у него расход литров 12-14, а то и поболе..
выше написано, что много гемора с оформлением.. а так никто не мешает. ключи в руки и вперёд!!

С его слов....... хотя это расход на сотню а часовой расход тогда получается литров 20???
Оформлять головку не нужно!!!!!!!!!!

еще одно.... Дело в цифрах... Вот у меня по букварю 70 лошадей (083 карб) а у червонца 16кл. 96лошадей! а разница у движков в 100 кубах , голове и впрыске.... Вот я и думаю чего иметь-то буду в цифрах если 16-ти клапанную голову поставлю? Ориентировочно(я так думаю) момент на 20 Н*м увеличиться не в ущерб расходу....
АСЫ!!!!!!!! ПОДСОБИТЕ С ПРОБЛЕМКОЙ!!!!!!!

Мужики, не заморачивайтесь!
Не занимайтесь такой х...ёй!
А то движки они зачем-то меняют(онанизм какой-то!). Вот мой совет: Не хрен дорабатывать и вкладывать деньги в эти ВАЗы!
Лучше продать весь этот чермет и приобрести иномарочку, пусть и постарше...
Ауди-80, или сотку, но не сигару. Это к примеру.
У меня 80-ка (бочка). Раньше была 9-ка. Так вот эта фуди-80 на удивление тихая и мягкая, но в тоже время руль очень острый. Как то сосед по даче подвёз меня на своей новой 10-ке до магазина...Я думал, что домой без зубов приеду, ну и подвеска. Двигатель шумный.
В 80-ке тишина гробовая!
Мужики, не ругайте, что не по теме малость пишу, но просто мне сильно жаль владельцев ТАЗиков...

maxs07

Мужики, не заморачивайтесь!
Не занимайтесь такой х...ёй!
А то движки они зачем-то меняют(онанизм какой-то!). Вот мой совет: Не хрен дорабатывать и вкладывать деньги в эти ВАЗы!
Лучше продать весь этот чермет и приобрести иномарочку, пусть и постарше...
Ауди-80, или сотку, но не сигару. Это к примеру.
У меня 80-ка (бочка). Раньше была 9-ка. Так вот эта фуди-80 на удивление тихая и мягкая, но в тоже время руль очень острый. Как то сосед по даче подвёз меня на своей новой 10-ке до магазина...Я думал, что домой без зубов приеду, ну и подвеска. Двигатель шумный.
В 80-ке тишина гробовая!
Мужики, не ругайте, что не по теме малость пишу, но просто мне сильно жаль владельцев ТАЗиков...

Себя пожалей, чо нас то жалеть я своим тазом очень доволен, ни один щасливый обладатель аудей меня не догоняет.

у меня тоже есть друг на бочке так вот его машина с моей по плавности хода даже рядом не стоит а по возможностям обгона тихо мирно всегда едет сзади, а сигару я лично исполнял на раз 2 3. потом оказалось это машина зятька моего однокурсника тот увидел меня сказал а что у тебя так машина тянет на что я ответил это просто твоя абсолютно непрет

Да, так оно и будет с любой машиной, если она задроченная.
Мой аппарат 94 г.в. 2.8л. Не знаю, что за вами за ауди плелись, а именно этот аппарат сильно выигрывает
даже у Лансеров в разгоне. Да и в подвеске ни одного пробоя. Да, на машине нет ни пятнышка ржавчины!!!
Короче закрываю эту тему, ибо мне не место на этом форуме. ТАК?

Кто знает и сможет доходчиво объяснить,- новые движки на 10-ку 1,6 (16 кл.) есть проблемы с загибанием клапанов(как на 1,5 (16кл.) или эта проблема заводом решена?

на сколько я знаю на 1,6(16кл) завод ставит уже проточеные поршни,так что такой проблемы нет

Мужики!!!! Реально ли поставить 16 клапанов не лазия в 083 блок.... без замены кшм???
И еще!! шестерня привода грм(на коленвалу) заодно выполнена со шкивом генератора?? хочу 16 клапанов... инфу собираю.... замена генератора в мои планы не входит....

maxs07

Мужики, не заморачивайтесь!
Не занимайтесь такой х...ёй!
А то движки они зачем-то меняют(онанизм какой-то!). Вот мой совет: Не хрен дорабатывать и вкладывать деньги в эти ВАЗы!
Лучше продать весь этот чермет и приобрести иномарочку, пусть и постарше...
Ауди-80, или сотку, но не сигару. Это к примеру.
У меня 80-ка (бочка). Раньше была 9-ка. Так вот эта фуди-80 на удивление тихая и мягкая, но в тоже время руль очень острый. Как то сосед по даче подвёз меня на своей новой 10-ке до магазина...Я думал, что домой без зубов приеду, ну и подвеска. Двигатель шумный.
В 80-ке тишина гробовая!
Мужики, не ругайте, что не по теме малость пишу, но просто мне сильно жаль владельцев ТАЗиков...

В натуре, себя пожалей, что купил германское старье, если брать ино, то уж ни как не старше 6 лет, а твоей небось лет 16, и чем ты гордишься, тем что купил авто откатавшее свой ресурс? гордись дальше, 80ку как тебе не казалось бы странным даже нормальная шаха со светофора рвет, дальше конечно у бочки преимущество по обтекаимости спору нет, на 100км\ч начнет обгонять по тихоньку. Дерьмо типа 80ки или 100ки не куплю ни когда, к стати сотка в 44 кузове гораздо лучше 80ки, хоть и сигара. У классики есть одно преимущество огромное, дешевизна эксплуатации, и не надо мне рассказывать что ауди то же не дорогие, это пройденный этап, да в 92 году восьмедисятка было круто, но сейчас это дико устаревшая ино, ей далеко, далеко даже до моего опеля. И у тех у кого есть ТАЗ, это врятли их единственная машина, ТАЗик в разы дешевле в эксплуатации и тюнинге, а тюнингованный таз у меня вызыват гораздо больше гордости, чем древняя ауди, при чем не понятна столь высокая цена на эти ауди, этой фирме и 100 лет нет, но цена них мама берегись... видимо это из за спроса вот таких вот спецов. Лично я куплю лучше новый ТАЗ (ни дай бог конечно, лучше буду ездить на старой но накоплю на норм ино а не 80ку), чем древнюю ино, их цена примерно одинакова, чувство моей брезгливости мне просто не позволит чувствовать себя комфорто в машине в которой лет 15 кто то, что то уже до этого делал, и не известно кто ездил, и не извечтно что такое авто повидало.


сорри за ОФФ

2 volghanin
можно и нелазить, но если ты делаеш боевую машину то лучше сразу и блок даработать, а генератор менять ненадо - только шестерню на коленвале поменять придеться

Dariu_VAZ99V16

2 volghanin
можно и нелазить, но если ты делаеш боевую машину то лучше сразу и блок даработать, а генератор менять ненадо - только шестерню на коленвале поменять придеться

8в и 16 разные шкивы там смещение репера, на боевую луче нарезать репер на маховике, а приводной шкиф генератора уменьшить в размере в зависимости от планируемых оборотоф.