" 90-1xx (л.с)=БОЛЬШИЕ КАЛАПАНА+ УВЕЛ.СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ&qu
SantaDragon,
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
SantaDragon,
Вы не ответили на вопрос.
Камера сгорания имеет геометрическую форму 79х51 (ГБЦ 21011)
При этом размер 79мм имеет радиус закругления примерно 27мм.
Отсюда вычисляем площадь:
1)площадь прямоугольника - 51х40=20,4 см2
2)площадь закругленных частей - 7,45+7,45=14,9 см2
3)общая площадь поверхности КС - 20,4+14,9=35,3 см2
Объем 1мм составляет 3,53 см3
Опытным путем, объем 1мм - чуть больше 3,0 см3, но с точностью до 0,1 или 0,01 вычислить трудно, поэтому для простоты расчета принимаю 3,0 см3 (даже если отфрезеровать ГБЦ на 2мм, погрешность составит 1 см3, что повлияет на СЖ в пределах 0,05-0,2 в зависимости от объёма двигателя).
это какой геометрии должна быть камера сгорания??????
Вы не ответили на вопрос.
Камера сгорания имеет геометрическую форму 79х51 (ГБЦ 21011)
При этом размер 79мм имеет радиус закругления примерно 27мм.
Отсюда вычисляем площадь:
1)площадь прямоугольника - 51х40=20,4 см2
2)площадь закругленных частей - 7,45+7,45=14,9 см2
3)общая площадь поверхности КС - 20,4+14,9=35,3 см2
Объем 1мм составляет 3,53 см3
Опытным путем, объем 1мм - чуть больше 3,0 см3, но с точностью до 0,1 или 0,01 вычислить трудно, поэтому для простоты расчета принимаю 3,0 см3 (даже если отфрезеровать ГБЦ на 2мм, погрешность составит 1 см3, что повлияет на СЖ в пределах 0,05-0,2 в зависимости от объёма двигателя).
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
SantaDragon, Бред сивой кобылы.
Хотелось бы узнать, что подразумевается под "нехитрыми вычислениями"?
Также твоя фраза о 9.8 на 92-м - откуда такие данные? Приснилось? Или сам ездишь на таком? Во сне, наверное?
Хотелось бы узнать, что подразумевается под "нехитрыми вычислениями"?
Также твоя фраза о 9.8 на 92-м - откуда такие данные? Приснилось? Или сам ездишь на таком? Во сне, наверное?
Classic forever!
OxygenSantaDragon, Бред сивой кобылы.
Хотелось бы узнать, что подразумевается под \"нехитрыми вычислениями\"?
Также твоя фраза о 9.8 на 92-м - откуда такие данные? Приснилось? Или сам ездишь на таком? Во сне, наверное?
есть конкретный пример мотора 1.5л (второй ремонтный 76.8мм)
с пролитой камерой сгорания 27кубиков (насколько фрезеровал не знаю)...
установлен распредвал 213. Ездит на АИ-92. Зажигание отрегулировано по детонации, подгибанием натяжителей пружинок
с ув. Ситников И.
Цитата(Ratkov)
SantaDragon,
Вы не ответили на вопрос.
Камера сгорания имеет геометрическую форму 79х51 (ГБЦ 21011)
При этом размер 79мм имеет радиус закругления примерно 27мм.
Отсюда вычисляем площадь:
1)площадь прямоугольника - 51х40=20,4 см2
2)площадь закругленных частей - 7,45+7,45=14,9 см2
3)общая площадь поверхности КС - 20,4+14,9=35,3 см2
Объем 1мм составляет 3,53 см3
Опытным путем, объем 1мм - чуть больше 3,0 см3, но с точностью до 0,1 или 0,01 вычислить трудно, поэтому для простоты расчета принимаю 3,0 см3 (даже если отфрезеровать ГБЦ на 2мм, погрешность составит 1 см3, что повлияет на СЖ в пределах 0,05-0,2 в зависимости от объёма двигателя).
это какой геометрии должна быть камера сгорания??????
Вы не ответили на вопрос.
Камера сгорания имеет геометрическую форму 79х51 (ГБЦ 21011)
При этом размер 79мм имеет радиус закругления примерно 27мм.
Отсюда вычисляем площадь:
1)площадь прямоугольника - 51х40=20,4 см2
2)площадь закругленных частей - 7,45+7,45=14,9 см2
3)общая площадь поверхности КС - 20,4+14,9=35,3 см2
Объем 1мм составляет 3,53 см3
Опытным путем, объем 1мм - чуть больше 3,0 см3, но с точностью до 0,1 или 0,01 вычислить трудно, поэтому для простоты расчета принимаю 3,0 см3 (даже если отфрезеровать ГБЦ на 2мм, погрешность составит 1 см3, что повлияет на СЖ в пределах 0,05-0,2 в зависимости от объёма двигателя).
да возможно в моих расчетах где-то закралась ошибка, т.к. никогда не занимался именно расчетом объема 1мм камеры сгорания ГБЦ, всегда фрезеровали голову и проливали...
когда делал объем КС 30кубиков, пришлось сточить голову на 0.5мм, но не помню какой объем был до фрезеровки.. так что мог и ошибиться с тем, что 4.7кубика на 1мм
с ув. Ситников И.
SantaDragon, я вообще-то думаю, что лучше всего проливать объем, т.к. при расчете объема можно что-нибудь пропустить.
например при просаживании седел - объем увеличивается,
при установке клапанов большего диаметра - может увеличиться или уменьшиться, в зависимости как посодить седла.
также объем зависит от точности обработки КС на заводе.
Однажды делал знакомому ГБЦ - отполировал поверхность КС до зеркала, притёр клапана, отфрезеровал на 1мм - думал объем составит 30 см3, а когда пролил - около 32 см3. Значит либо она изначально имела объем более 33,2 см3, или я так отполировал, что снял много металла, а может и то и другое. :!:
например при просаживании седел - объем увеличивается,
при установке клапанов большего диаметра - может увеличиться или уменьшиться, в зависимости как посодить седла.
также объем зависит от точности обработки КС на заводе.
Однажды делал знакомому ГБЦ - отполировал поверхность КС до зеркала, притёр клапана, отфрезеровал на 1мм - думал объем составит 30 см3, а когда пролил - около 32 см3. Значит либо она изначально имела объем более 33,2 см3, или я так отполировал, что снял много металла, а может и то и другое. :!:
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov,
+100
проливать однозначно... и каждую камеру отдельно! и желательно довести их объемы до одинаковых величин
+100
проливать однозначно... и каждую камеру отдельно! и желательно довести их объемы до одинаковых величин
с ув. Ситников И.
SantaDragon, то, что камера 27, мне ни о чем не говорит... Какие данные всего низа ? Недоход, прокладка, проточки в поршне?
Classic forever!
Oxygen, сказал же, второй ремонтный 76.8мм х 80мм, плоские поршни. прокладка стандартная, расчетная высота при прожатии 0.7...0.9мм
с ув. Ситников И.
значит у меня она может еще даже не поедит на 92
http://btg.ucoz.ru/
bandit31, расчетная получается 9.6...9.85... 92-95 бензин... с разными настройками трамблера...
с ув. Ситников И.
такой вопрос с 03 двигом ездить долго не получится в этом году придется скидывать, так как я его уже как 6 лет зарегить не могу.
решили восстанавливать двиг 01. мало мощи будет. задаю конкретные вопросы под которыми немного понимаю. т.е. пустые вопросы не задаю.
КС и ГБЦ не трогаю бензин плохой
ставлю поршни на 79 - вопрос каков ресурс двиг будет часто крутится, делать будут хорошие мастера.
ГБЦ рассточка каналов до максимума сколько кто может сказать?
клапаны большие, 39/34 40/34 слишком делов много надо будет еще КС доделывать доп проточки делать.
выемки на поршнях, т.е. поршни от 2105 + сами поршни будут облегчаться вопрос по ним такой стоит ли донышко поршня доводить до зеркала? улучшит ли это процесс сгорания и теплопередачу? облегченные шатуны маховик не трогается стандартный распред. на какую мощность могу рассчитывать?
решили восстанавливать двиг 01. мало мощи будет. задаю конкретные вопросы под которыми немного понимаю. т.е. пустые вопросы не задаю.
КС и ГБЦ не трогаю бензин плохой
ставлю поршни на 79 - вопрос каков ресурс двиг будет часто крутится, делать будут хорошие мастера.
ГБЦ рассточка каналов до максимума сколько кто может сказать?
клапаны большие, 39/34 40/34 слишком делов много надо будет еще КС доделывать доп проточки делать.
выемки на поршнях, т.е. поршни от 2105 + сами поршни будут облегчаться вопрос по ним такой стоит ли донышко поршня доводить до зеркала? улучшит ли это процесс сгорания и теплопередачу? облегченные шатуны маховик не трогается стандартный распред. на какую мощность могу рассчитывать?
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, все это подготовительные манипуляции, которые выполнются перед тем, как положить вал. От него все и зависит.
Classic forever!
Oxygen, говорил вал будет стандарт поэтому и спустился на объем 1200, на нем стандартный распред хоть как то наполняет
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, Да, извини, тупанул я, про вал не заметил...
Нащет каналов в голове не совсем правильно понял тебя...
А ващето все это должно, если делать хорошо, в сумме дать около 85-90л.с.
поршень стоит полировать, как и КС
Нащет каналов в голове не совсем правильно понял тебя...
А ващето все это должно, если делать хорошо, в сумме дать около 85-90л.с.
поршень стоит полировать, как и КС
Classic forever!