95-й бензин для классики?

Шпак, ну да, при дизелинге перегреваются свечи, может осыпаться изолятор и электрод, а кусок электрода нехило может покоцать цилиндр, поршень....

Ребят, у меня реальная проблема.



Расчетная СЖ 9.3-9.5, езжу на 95м бензине и никак не могу избавиться от детонации. На моем двигателе она тише (скорее всего из-за Эстонца, который чуток расжимает двиг).



Виню во всем донекцие АЗС.

Недавно ездил в Россию - 2 раза приходилось делать зажигание раньше, пока наша гадость не выгорела.



Приехал в родной город, заправился самым дорогущий 95м.... и получил детонацию, крутанул трамблер (сначала на одну метку по часовой, после езды - еще на одну) и приобрел себе на прогретом двигателе дизелинг по-моему. Т.е. при выключении зажигания двигатель делает еще пару-тройку смачных конвульсивных рывков.



Уважаемые, подскажите, что можно сделать, чтобы не заливать 98й (!) и ибавиться от вышеперечисленных проблем?



Резная шестерня как-либо может спасти отца бюрократии? Или необходимо снижать СЖ под наш бенз?

Двиг отъездил после капиталки 3000. Жаль его очень.

alex_krendel, ну, почти как у меня было.



Ад5 тебе поможет.

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?p...p=178877#178877



Заливай 95 и правильно зажигание отрегулируй.

И свечки похолоднее (7 - ые).



Дизелинг я так и не поборол. Купил карб 2107 с ЭМК - сейчас все нормально - максимум пол-секунды покрутит.

Alex_Rov, хвреново.

Все-таки не существует панацеи.

А ЭМК у меня тоже есть (карб 53й + БСЗ). И тоже колбасит не более 1 секунды.



Свечи у меня NGK. Маркировки точно не знаю.

попробуйте залить 92-й бензин, вообще-то при ст.сж. 9.3...9.5 можно использовать АИ-92

SantaDragon, ну СЖ - расчетная.

На практике оказалось, что недоход поршней практически отсутствует (спасибо производителю коротких шатунов). Так что на 9.5 остается только надеяться...



Но пробробовать можно.

На переднеприваодных степень сжатия 9,9 , работают же без детонации на 92

Лечится установкой ЭМК  

Что такое подскажи,плиз

VAZovod21, Электромагнитный клапан. Перекрывает канал ХХ.

Zhidovinov, у них двигатели по ряду конструктивных особенностей менее подвержены детонации.

alex_krendel, а что за особенность?

Alex_Rov, камера сгорания немного иная.

VAZovod21, Электромагнитный клапан :wink:

Значит если детонирует только при глушении то это не страшно для двигла?

Главное чтобы не детонировало на ходу?

VAZovod21, дизелинг, калильное зажигание, страшнее чем кратковременная детонация при работе