95-й бензин для классики?
xitalik, sorry
ops: Както перескочило, больше небуду...))) 
Хочешь погонять - иди на автодром.
Спарко не делает брызговиков.
Спарко не делает брызговиков.
Tony07, да я ж Вам просто напомнил о чем тема 
вазик в умелых руках ето сила
В книгах написано что жигули делались под 93 бенз, а в Днепропетровске тот 95 аж никак не 95 и соответственно 92 не 92. Я заливаю только 95. Работает супер.
Октановое число, условная количественная характеристика стойкости к детонации моторных топлив, применяемых в Д.В.С. Октановое число численно равно процентному содержанию изооктана в его смеси с н-гептаном, эквивалентной по детонационной стойкости испытуемому топливу при стандартных условиях испытания. Октановое число наиболее распространенных марок автобензинов 7689, авиабензинов 9195.
Детонация моторных топлив, чрезмерно быстрое сгорание топливной смеси в цилиндре двигателя из-за накопления органических пероксидов в топливной смеси. Вызывает металлический «стук», вибрацию, перегрев двигателя и др.
© Советский энциклопедический словарь. 1998 г.
Гордитесь ! Мы все заправляем наших коней авиабензином ! :twisted: :twisted: :twisted:
Детонация моторных топлив, чрезмерно быстрое сгорание топливной смеси в цилиндре двигателя из-за накопления органических пероксидов в топливной смеси. Вызывает металлический «стук», вибрацию, перегрев двигателя и др.
© Советский энциклопедический словарь. 1998 г.
Гордитесь ! Мы все заправляем наших коней авиабензином ! :twisted: :twisted: :twisted:
Скажи ка дядя, ведь не даром, ты притаился здесь с радаром...
я давно об этом говорил , тока никто этого слушать не хочет
, ак мне вощето как соловью.
вазик в умелых руках ето сила
Лучше заливайте 95 и 92 в соотн. 1:2 и прет на высоких и перестраивать ничего не надо,ни зажигание,ни карб. :mrgreen:
Тормоза придумал трус!!! Умный был чел...
autogon4ik, тогда уж 95-98, но помоему они не смешиваются
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
у них разная плотность , они не могут смешиватся , но я утверждать не буду , не проще найти нормальную заправку и заправлятся тока там хорошим 95 бензином .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, истину говоришь
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
У меня машина ездит тильки на 95, на 92 требует остановится и слить это нафиг. В принципе стандартный жигуль должен нормально работать на 92. Но это только стандарт, а если двигатель подвергался доработке, то тут может быть всякое. У меня движек переделан из 210670 в 2130 (1.8 пока карб, но не надолго)
У меня немного тюненый мотор, СЖ 10 езжу пока на 92, но шумит сильно.
Хочу перейти на 95, но смущает возможность попорить клапана и перегреть. А на 92 возможна детонация. В-общем что посоветуете?
В любом случае завтра заправлюсь 95.
Хочу перейти на 95, но смущает возможность попорить клапана и перегреть. А на 92 возможна детонация. В-общем что посоветуете?
В любом случае завтра заправлюсь 95.
Alex_Rov, А тему ты читал? Масса народу заливает 95-й годами.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
если в деньгах то на 95 дешевле выходит, сейчас езжу на 92 потому двиг дефорсирован по СЖ (под компрессор)
AndrewK, +1
Народ, вот у меня на 2101 (двиг 1200) х.з. какая СЖ, но субьективно на 80 едет лучше чем на 92, мотор после покупки машины не разбирал. как определить, есть ли тама 2 прокладки или одна? вот попробую еще 95 залить, посмотрим, как поедет))) но думаю что хуже...
Маньяк-самоделкин.