Бедность или патриотизм?

BG, до горожа езжить :-)

типа того

и чтобы было что поделать

В ПРОДОЛЖЕНИЯ ТЕМЫ:

Вчера купил себе цифровое зажигание Октан 4. Хорошо это или плохо, скажу позже. Долбался, долбался , а потом решил съездить в автосервис, так как деньги есть, самому влом ставить. Приехал... Мне его поставили. Заодно я попрасил посмотреть монтажный блок(он у меня плохо закреплен, контакты отходят, машина кипит. Ну кто меня в реале видел, тот видел как я справлялся с этой трудностью :-) ) Ну значит так: зажигание поставили, блок закрепили. Сказали, что мне нужно вакумник менять (я это еще пару дней назад понял) Денег взяли относительно мало. Это порадовало, нормальные мужики работали.

Я сел и бац... не завестись. Видимо бендикс окончательно накрылся. Он всю последнюю неделю общеал долго жить.(а может втягивающее) Ну в сервис меня растолкали и я поехал.Поток большой, скорость маленькая и тут гляжу... машина почти кипит, а вентилятор не крутит. :-) ну мне повезло и я прорвался и за счет скорости охладил жидкость.

Еду...еду... и тут резкие толчки...как будто карбюратор прикалывается, вместе с бензонасосом.:-) толчки были не долго... дальше машина поехала нормально.

Еду дальше и вдруг машина начала глохнуть, я вытащил подсос и поехал дальше. И вроде бы все ничего, подсос убрал. Еду... отдыхаю... курю... и тут бац и машина заглохла, причем на скорости где-то 50 км/час. Ну я передачу втыкаю... ничего не происходит... Ну по инерции я проехал еще достаточно долго, даже смог с пр.Славы завернукть в карман ул Гагарина :-) остановился. Почесал свою голову, сел... пощелкал кнопачки на новом зажигании и завелся.

Доехал до дому и заглох.:-)

Больше завестись не получилось.



Мораль истории, как я менял зажигание на цифровое :1) машина не заводится, бендикс и втягивающее прикалываются.

2) машина глохнет и дергается (возможно надо отрегулировать новое зажигание)

3) вентилятор не работает (причина не изветсна)

4) надо менять вакумник.



P.S. я просто люблю ездить на машине, я не люблю ее чинить... Наши машины...





Доехал

да.....

чтото приключений у тебя за один день )) слишком много





в итоге что?

смог завестись то?

BG,

не смог. Повезло что полный пиZ...ей настал у дома. Завтра пойду, куплю новый бендикс и втягивающее. Хоть заведусь.

а у тебя 08?

почему тогда там стояло НЕ бесконтактное зажигание?

А у меня было 2 варианта: мне предлагали новую Таврию или ВАЗ "6" 91 г., я подумал и решил что лучше учиться на шохе (мне щас 18 и до этого я не ездил), не так жжалко будет и не будешь за нее трестись как за новую!!!



А моему брату (ему щас 21) в свое время (тоже на 18 лет), предки подарили CITROEN BX19, 1986 г.! Так то была машина, рвала что дурная, правда старенькая и корозия по кузову пошла!!! Щас он себе Таврюху ЛЮКС вариант купил!!!

А я вот катаюсь на своей шохе!!! Сильно денег не хочу в нее влаживать (итак уже 700 у.е. вложил, с оформлением + еще надо передние седенья поменять и 300 у.е. за навес на стоянке!), а буду по-тихоньку отлаживать на иномарочку. Сейчас самый реальный вариант (у нас в Украине) - это Daewoo Lanos - удобно, комфортно, и дешиво (7500 - 10000 у.е.), и в обслуживании очень дешиво, дешевле чем ВАЗ 10 и 15!!!

А вообще хотелось бы Honda Civic / Accord, Mazda 6. Не ну о Subary Impreza я молчу...

BG,

там было безконтактное зажигание с датчиком Хола. Это верно.

Я решил поставить цифровое Октан-4. Причины были простые:я прочитал, что это зажигание имеет несколько полезных функций, при помощи которых можно регулировать угол зажигания, несколько режимов настроек, для разных случаев. Написано, что за счет настроек можно установить оптимальный угол опрежения. Что на свечи можно подовать более сильное напряжение, что улучшает пуск двигателя. Так же блок имеет вольтметр и тахометр. А тахометр мне давно хотелось поставить. Вот и решил убить "всех зайцев" купив эту штуку.

Первое что я хочу сделать это завестись.Затем нужно будет настроеить все это. Третье это разобраться с электроникой(почему на вентилятор не подается напряжение)

Ой, как я критично отношусь ко всем этим штучкам... Чтобы получить большее напряжение во вторичной цепи нужно поднять ток в первичной, а как оно там делается я без понятия (да, и если катушка стандартная - не факт, что долго проживёт).



На жигулях катаюсь потому, что ничего дороже купить не в состоянии (да и жигули не покупал, так досталась) чего нить покрутить люблю не особо, поэтому машина меня периодически бесит (особенно, когда накрывается что-нибудь оптом).

С другой стороны её НЕ ЖАЛКО есть такая особенность в россиянах - нам технику бывает жалко (вернее труд тех, кто её делал, к ВАЗу это есес-но не относится).

Зато, человек, который хотя бы 5 лет ездил на ВАЗе способен творить чудеса оживления чего угодно!!!

Varadero, обычные законы электротехники. это мое мнение.



КАк решил все свои проблемы:

Чтобы заводиться я должен был купить втягивающее,я знаю оно у меня плохое и возможно из-за него бенждикс сточился. И бендикс. Поразмыслив и оценив, я пошел и купил стартер целиком. Надоело париться и менять одно за другим. Короче машина завелась.

Но вот глохла... Вначале нормально работала, потом прогрелась и начала глохнуть. Обороты то падали то опять набирались до нормальных. И все вроле бы у меня нормально, поосмыслев я открыл крышку воздушного фильтра и снял сам фильтр. Машина завелась. Все оказалось просто, отделался заменой воздушного фильтра.

А вот почему вентилятор не включаетсся это я поеду в понедельник к электрикам разбираться, которые ковырялись в моем блоке. Надеюсь скоро все будет включаться.

Все... покатил на дачу...

Вентилятор может не работать, потому как накрылось его реле или контакты в монтажном блоке. Надо проверить саму релюху и её контакты.

TER, vмонтажный блок то новый, я его пару месяцев назад купил. И при чем накрылось все , после того как его надежно закрепили. :-)

Не контачить с разъёмом может даже новый блок. Закрепили, разъем перекосило и баста, нет контакта...

Геморой эти русские машины, единственное радует, что ремонтируются в гаражных условиях, иномаркам автосервис нужен...



P.S. За 4500уе можно взять иномарку в неплохом состоянии ( у нас в городе), тот же Honda Civic 1990 гв...

Решил проблему с охлаждением. Приехал к электрику... он копашился копашился, а потом сказал, что у меня просто сгнил провод отвечающий за цепь включения вентилятора. ОН его сделал, теперь все работает!!!



Но радовался я недолго... Выезжая задом задел паребрик. Вернее край его... А он был какой то неровный и острый. Пробило колесо. Вот такие пироги. Вот как так получается, я помню на скорости 110 влетел в кусок паребрика, диск поцарапал, но колесо не пробил, а тут только докоснулся и game over. Лажа полная.