Дерганье авто на низких оборотах

зубилка карбовая. Проблема заключается в следующем...Когда едешь на низких оборотах (900-1200об) то машину подергивает, хотя раньше можно было включать 3ю передачу ставить ноги на пол и наслаждаться поездкой со скоростью 7-8км в час, обороты при этом были около 900-950...ехала очень плавненько, без натуга... А тут даже на 2ой начинает дергать...что за беда? Если топишь газ в пол, то разгоняется хорошо, как обычно... Но если, например, разгоняешся давая чуть-чуть газа....то тоже дергает

Что это может быть?

э-э-э это карбюраторный инжектор барахлит,в нём всё дело!

Дядявася, и где ты такую траву берешь?

Tiberian, У меня такое было, правда на классике, промывка и перебор карбика тебе поможет. Просто бензик у нас такой на заправках наливают. На 5000 км хватает, а потом...

alex-bear, ну что же, придется попробовать....А может с зажиганием что-то не так?

свечи высоковольтные провода поменяй

Tiberian В принципе, может и зажигание, но у меня после промывки карба все проходило.

У тебя зажигание-то контактное или бесконтактное?

alex-bear, бегунок.... - это ведь контактное? ops:



Кстати...а дорого бесконтактное сделать и сложно ли? И на много ли оно лучше?





Ghost-XP, провода менял тысяч 5-6 назад, тогда же и свечи (finwale-овские)...думаешь уже всё, хана им?

(сейчас свечи почищу...может что-нить даст)

alex-bear,

У тебя зажигание-то контактное или бесконтактное?

Садись, два. На зубилах контактного зажигания не бывает.



Tiberian,

бегунок.... - это ведь контактное?  



Кстати...а дорого бесконтактное сделать и сложно ли? И на много ли оно лучше?  

И тебе два Бегунок присутствует как в контактной, так и в бесконтактной системах зажигания.



Году уже маюсь над схожей проблемой. Ни замена свечей, ни промывка и регулировка карба не помогают. Только в зажигании пока не копался, но на днях планирую заняться.

Tier, тебе пятерку! 8) Стопудово на зубиле контактного быть не может? Ну тогда круто, у меня бесконтактное зажигание 8)



Короче сейчас свечки прочистил, поменял местами - нифига не изменилось...

Самое дурацкое, что обороты ровно держатся, не дёргаются, а машину колбасит, дергает



Такая беда появилась после перехода с зимней резины на летнюю... Блин, я конечно понимаю, что это скорее всего совпадение....ну а вдруг...может из-за резины такая фигня быть? Может как-нить сильнее сцепление с дорогой стало...и машине тяжелее ехать...или чушь? Зимняя была раза в 3 мягче (Gislaved), а летняя сейчас rosava BC43 - деревянная, сука ops: ...



Блин....что за беда



Если бы карб, то его скорее всего корежило бы на всем диапазоне оборотов...или необязательно? :?: Один фиг придется ехать в понедельник к карбо-электрику...будем думать....а пока по набережной по-пижонски не поездишь :cry:

У меня похожая проблемка, при резких поворотах и подъеме в горку, я грешу на грязь в карбе и забитый топливный фильтр. На днях займусь .

Может кто сталкивался. Описываю ситуацию: зубила 1997 года рождения, соглашается ездить нормально только на подсосе. Перепробовал настроить краб уже три раза у разных мастеров, раз 20 промывал-продувал сам. Без подсоса на холостых отлично шуршит, при резком открытии дроссельной заслонки тоже все путем. При переключении передач, не важно вверх или вниз, провал! Постоянно! Немного вытянешь подсос - нормально. Ощущение, что подсасывает воздух откуда-то. Диафрагма вакуумного опережения зажигания целая. Свечи, провода, крышка трамблера, коммутатор - новые. Уже не знаю, куда сунуться. Бензонасос, все внутренности карба, воздушный и топливный фильтры новые. Электромагнитный в норме (скидываешь проводок - глохнет), жиклеры последний мастер поставил по спецификации. Проблема только на ходу, стоит убрать подсос.

val08, не смотрел низ карба может повело? и сосет воздух из под него.

а у меня такое было когда старый карб умер: взял у соседа покататься на пару дней, на подсосе бежит, а без подсоса не могу даже на второй на мост заехать первую включаю, вскрытие показало, что в итак маленькие топливные жиклеры он (сосед) ради экономии еще проволочки вставил, чтоб проход уменьшить

Tiberian,

Tier, тебе пятерку! Стопудово на зубиле контактного быть не может? Ну тогда круто, у меня бесконтактное зажигание

Мурзилку про свою машину хоть раз открыл бы и почитал, там все написано. На все карбовые зубилы ставятся трамблеры с датчиком Холла ака БСЗ.



У меня, кстати, есть еще подозрение на люфт в редукторе заднего моста. На передаче или на ручнике кардан руками крутится в пределах 20-25 градусов, что не есть хорошо. Но как такое может быть на зубилах плохо представляю. Правда можешь попробовать вывесить одно из передних колес, включить первую передачу и покрутить колесо в разные стороны. Крутиться даже немного оно не должно.



Nivovod,

У меня похожая проблемка, при резких поворотах и подъеме в горку, я грешу на грязь в карбе и забитый топливный фильтр. На днях займусь .

Логика железная. Если дергается на подъемах и в поворотах, то надо смотреть топливный фильтр. Как говорится, ржунимагу.

В первую очередь уровень топлива в поплавковой камере проверь, он низким может быть, вот на поворотах и подъемах карб и посасывает вместо бензина воздух.

Tier,

Правда можешь попробовать вывесить одно из передних колес, включить первую передачу и покрутить колесо в разные стороны. Крутиться даже немного оно не должно.

- почему это не должно? Никогда машину на скорости не толкал? Пока двигатель не провернешь машина как-бы чуть-чуть раскачивается вперед-назад...

вывесить одно из передних колес, включить первую передачу и покрутить колесо в разные стороны

И что ты таким образом проверяешь? 8O