До скольки крутим...

Вот хотел бы узнать до скольки крутите движек???

Я седня свою раскочагарил до 90 на 2.... 7000 оборотов....

Хм... а зачем на ходу-то? Стоя на месте педаль в пол и... ждем пока клапана полетят... Баловство это и губление мотора. Я сам тоже бывало никогда раньше 2ую не отпускал раньше, пока городских "крейсерских" 60 км/ч не достигал. Потом уже сразу 4-ую (минуя 3-ю) и вперед... Последствия? Полетело несколько пружин в итоге на клапанах...

Так что я бы посоветовал бы нам всем моторчик-то поберечь (тем более, если он тюненый у него и так ресурс на 50%-70% меньше стандартного), и раскручивать под желто-красной зоны только тогда, когда действительно НАДО...

Just MHO... :roll:

Вообщем кочегарьте моторы в меру!

идиотизм какой то зачем крутить до семи тысяч если макс крутящий момент при 3500 реализуется :?

только чтоб машина покричала да порвать её побольше.

для меня машина как девушка я к ней хорошо и она ко мне хорошо ласково попрошу побежит а рвать начну одни ремонты устройт.

подход нужно знать ко всему! 8)

leon_78rus

идиотизм какой то зачем крутить до семи тысяч если макс крутящий момент при 3500 реализуется :?  
только чтоб машина покричала да порвать её побольше.

для меня машина как девушка я к ней хорошо и она ко мне хорошо ласково попрошу побежит а рвать начну одни ремонты устройт.

подход нужно знать  ко всему! 8)

Сайт называется VAZ.ee Car tuning in Estonia тока вот тюнинга нету.

Идеотизм крутить до 3.500 оборотов. Я тебя пешком наверно обганю.

у меня реально разгоняеться до 7000 а крутит до 7500 оборотов. Езжу я погороду от 3500 до 5000об. Да, она сыпеться у меня, но я на дедушку не похошь. 8)

:twisted:

Bak

идиотизм какой то зачем крутить до семи тысяч если макс крутящий момент при 3500 реализуется :?  
только чтоб машина покричала да порвать её побольше.

для меня машина как девушка я к ней хорошо и она ко мне хорошо ласково попрошу побежит а рвать начну одни ремонты устройт.

подход нужно знать  ко всему! 8)

Сайт называется VAZ.ee Car tuning in Estonia тока вот тюнинга нету.

Идеотизм крутить до 3.500 оборотов. Я тебя пешком наверно обганю.

у меня реально разгоняеться до 7000 а крутит до 7500 оборотов. Езжу я погороду от 3500 до 5000об. Да, она сыпеться у меня, но я на дедушку не похошь. 8)

:twisted:

Ну знатоки и что же у вас за тачилы, да кстати в городе как на газ не жми светофор равняет всех, а если не смотреть на светофор то ты доедешь быстро только в морг.

к сведению: почему нет смысла на стандартном двигателе крутить выше 4500 оборотов: когда все эти вазовские движки делались то они брали начало от 1,2 литра и распредвал, голова, выхлоп все от него. вот его можно и нужно было крутить хоть до 7000 оборотов. а все остальные движки же просто задыхаются на таких оборотах ( продувка не та, фазы выхлоп не справляется)



если хочется крутить то : 1) сделай голову и колекторами , распредвал верховой , шестерню ( но здесь в каждом конкретном случае надо смотреть) и выхлоп с трубами не меньше 52, и нулевик соответственно.



вот тогда крутить можно, а так жужжания много и толку не очень



2 ВАК: Уважаемый! если вы увлекаетесь Драгрейсингом (интересно где он драгрейсинг в России нашел ? это ВАЗики что ли драги? Иль может человек со стритом перепутал? ) (так у Вас написано) то знаете конечно что крутить Жигуль а равно как и ПП есть смысл только при вышеописанных доработках движка ( на забыв про балансировку всего и вся). а таких летчиков на сыплющихся тачках, но отчаянно ревущих, я каждый день вижу. Зрелище страшное...



Тюнинга нет? так дай нам ЕГО!! (статью совет ссылку и т.д.) и все скажут спасибо. а вопить что всех порвет это каждый тут может

дааа! не люблю я на личности переходить а придётся :evil:



бак детка ты хоть понимаеш что динамика машины рассчитана не стрит-рейсерами а инженерами и никто тут не виноват что она у тебя сыплется(фотки твоего супер ваза мы до сих пор не видели).

я ещо раз повторю что крутить до 7000 это идиотизм,я кручу максимиум до 45005000 а до семи этож убийство движка ну да хозяин барин.

я насчёт увлечений дк поменьше надо кинь смотреть тогда и машина целее будет и дурных постов поменьше :wink:



андрей

по всем доработкам кроме распредвала я с тобой согласен,а опыт установки вала я описывал ранее и хочу сказать что все эти валы это надувательство визуальныий обман(почитайте на старом форуме)

Остается только добавить о том, что тюнинг - понятие достаточно широкое. Кто-то переставит старые ремни на инерционные - для него этого тюнинг. Для другого тюнинг - это прежде всего ходовая часть и тоже будет прав. Найдется и тот, который скажет, что сделать из ВАЗа машину для драгрейсинга просто нереально на базовом моторе, - что ж... и с ним сложно спорить... Так что каждому свое. В общем случае тюнинг (от слово tune - настраивать, доводить) - это доработка недостатков базовой конструкции, а не попытка сделать из средства предвижения по земле истребитель вертикального взлета и посадки...

К слову сказать гонять как сумасшедшие на ВАЗе с его кузовом - сумасшествие. Или у всех уважаемых стоит каркас безопасности как на раллийных машин? А может быть переделаны тормоза для более эффективного торможения? Ну про мосты я вообще молчу... Там скорее всего ничего родного не осталось... :roll:

Осталось добавить что базовой конструкции 60 годов!



К слову про тюнинг и его понятие:



Прочитал в одной газете объявление (привожу дословно):



"Куплю кузовной тюнинг на ВАЗ, спойлер дуговой и бегающими огоньками. Тел: ХХХХХХХХ"





Вот такой блин тунинх и тунинхеры

я кручу мотор до 4500 иногда до 5000 а больше крутить я считаю смысла нет.

pPravilno a to na zap4asti deneg stoko budite vlamivat!!

Esli moshnost' dvizka pozvoljaet-to mozno i oboroty popol'she posmotret',no zloupotrebljat' etim ??!!!???



To Serega,Bak

...napisannoe vami navodit na mysl' o molodyh "kanadskih lesorubah"( ili kak ih naz.zel.listiki),kotorye vzjav deduskinu mashinu davjat srazu pedal' v pol ,absoljutno ne znaja o ee soderzimom.Da zvuk horoshii,no nadolgo li?( nado men'she fil'mov smotret'-a delom zanimat'sja ili knizki umnye 4itat'-hotja by o teh. harakteristike avto)

Дааааааааааааа (так долго и протяжно, с поднятием головы к небу). Интересная дискуссия. По поводу прокрутки движка - я считаю, что его надо иногда прокручивать (давать проср.....прокакаться ). Тогда например вылетает нагар из глушака, прочищаются каналы масяные. Но повторяю ИНОГДА. А ездить на бензиновом моторе как на икарусовском дизеле (4 передача и скорость 30км, или еще хуже переключаться 1500 оборотов) это глупо.



Касательно тюнинга - я согласен с мнением, что каждый понимает это по своему. Есть же понятия как внешний, поверхностный, глубокий и еще много всяких. А если комуто не нравится идея клуба то это его личные проблемы. ВОТ! :wink: