Вот собрался капиталить движок, вот и думаю может сразу и расточить побольше.
Так вот вопрос: До скольки точить мм и какой объем получица, и что еще прийдетс дорабатывать под новый объем?
до скольки точить 1300
потолок до последнего ремонтного если ресурс важен с компрессией, т.е до 80 мм и ставить к нему коленвал тайговский с укороченными шатунами получится у тебя что то около 1648 дальше лучше не стоит. не выдержит твой малыш такиз издевательств :mrgreen:
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
А что за "тайговский" коленвал?
И Если как ты сказал точить до 80, как то ето отразица на надежности двига и температуру и тд. Хочу на машине еще года 2 проездить!
И Если как ты сказал точить до 80, как то ето отразица на надежности двига и температуру и тд. Хочу на машине еще года 2 проездить!
А и еще башку нада будет дорабатывать как то?
Тайговское колено - это на классику :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: , а на забило, максимум 05 поршня на 79 мм!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Объем будет где-то 1420.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
ЯрославТайговское колено - это на классику :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: , а на забило, максимум 05 поршня на 79 мм!!!
сорри лоханулся не заметил что у него восьмера там да только поршня хотя можно же 82 воткнуть или даже 84 только с 84 один ремонтный остается 84.25 и ресурс не больше 100000 км
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
У восьмерки 1300 диаметр поршня 76, куда ты там 82 собираешься пихать, тем более 84???
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
ЯрославУ восьмерки 1300 диаметр поршня 76, куда ты там 82 собираешься пихать, тем более 84???
если сам все знаешь что спрашиваешь залезь на kartuning.ru и посмотри можешь еле колено другое поставить
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Нука тиха! Вы мене щас запихайте от камаза поршня! 
Если я точу до 80 какой обьем будет и что еще нада будет делать с головой и карбом?
Если я точу до 80 какой обьем будет и что еще нада будет делать с головой и карбом?
формула есть (pi*d*d/4)*4*l
где pi-число пи 3,14
d- диаметр поршня
l - Ход поршня
у блока какой индекс какой ход поршня у него скажи
где pi-число пи 3,14
d- диаметр поршня
l - Ход поршня
у блока какой индекс какой ход поршня у него скажи
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Откуда я знаю 1300 двиг 2000 года не капитален ни разу!
Если я точу до 80 какой обьем будет
нарватся на скрытый брак литья не боишся?
ГРиняОткуда я знаю 1300 двиг 2000 года не капитален ни разу!
ну я тоже не знаю больше инфы предоставишь больше советов дадут действительно точить до 79 это раз и вал мона воткнуто с другим коленом
и еще вопрос стоит ли?
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, до 79 точить нельзя гильза дышать будет ,только заменой колена ,74,8 плюс поршня со смещенным пальцем ,и валик 55 ОКБ , ПОЛУЧИШ РЕЗВЫЙ МОТОРЧИК ,можно больше но смысла нет проще найти блок 1,5 и его наворачивать
вазик в умелых руках ето сила