Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Двигатель троит, дергается, хлопки, неровный холостой ход

Автор темы Yantsev , создал

127 сообщений 127 7 спасибо за тему 7
Опции темы
#820384
AJR

Сегодня заметил. Запустил двигло с автозапуска. Грелалась минут 15. Когда вышел тем. двигла 90 С. И чудо холостые стабильны, но горела лампа заряд аккум. Как только чуть газанул холостые исчезли. Лампа погасла, машина заглохла.

во-во, лампа просто так не будет светиться! всетаки пока пути ведут к гене. bk.gif
#820459
Serg57

во-во, лампа просто так не будет светиться! всетаки пока пути ведут к гене. bk.gif

Только что измерил напряжение борта.
При прогреве 11.8 В. Заряда нет, лампа аккум. горит. Холостые стабильны.
Приехал на работу измерил: напряжение борта 13.8 В. Заряд есть. Холостых нет.
Ищу работу в теплых краях
В жизни главное понять, где заканчивается экстрим и начинается п@здец
Делать надо хорошо, плохо само получится.
#820462
спс 1 Кто сказал спасибо AJR +1 1 Кто согласен с автором cip
AJR

Только что измерил напряжение борта.
При прогреве 11.8 В. Заряда нет, лампа аккум. горит. Холостые стабильны.
Приехал на работу измерил: напряжение борта 13.8 В. Заряд есть. Холостых нет.

ремень натяни. Без смеха. Он может и не визжать. Было точно так же у меня с геной от Шеви Нивы(поликлин).

А с холостыми....в инжекторе динамика форс завязана на напряжение сети(то есть может что то с форсами), да и массы бы все тебе глянуть не мешало.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#820561
Classic2106, лямбда регулирование никто не отменял.

AJR, массы проверь, похоже.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#820598
Сегодня залил очиститель инжектора. Все станет понятно минимум завтра утром (ну зведеться ли вообще), максимум через 5- 7 дней... очкую немного !
#820601
Serg57, все добавки в топливо для очистки это выкачка денег. Они не помогают!
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#820659
+1 1 Кто согласен с автором vovan-sed
Serg57

Сегодня залил очиститель инжектора. Все станет понятно минимум завтра утром (ну зведеться ли вообще), максимум через 5- 7 дней... очкую немного !

Зря ты это сделал. Скоро пойдешь форсунки ультразвуком чистить.
Ищу работу в теплых краях
В жизни главное понять, где заканчивается экстрим и начинается п@здец
Делать надо хорошо, плохо само получится.
#820813
vovan-sed

Serg57, все добавки в топливо для очистки это выкачка денег. Они не помогают!

Может просто не теми пользуетесь? Не знаю, ни чего доказывать не стану, но диагност который мне это типо по свойски посоветовал, сам себе именно ее из этого магазина ПЕРИОДИЧЕСКИ льет, а авто у него 15-я. Я не лил еще ни когда, ну посмотрим!
#820841
+1 1 Кто согласен с автором AJR
Serg57, Если авто новое или не очень большой пробег, то ещё можно. В старое ведро НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. Весь шмурдяк поднимет с бака, с магистралей, и к форсам. Хорошо если только форсы кончатся, а может и насос. Короче не надо так делать.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#820910
cip

Serg57, Если авто новое или не очень большой пробег, то ещё можно. В старое ведро НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. Весь шмурдяк поднимет с бака, с магистралей, и к форсам. Хорошо если только форсы кончатся, а может и насос. Короче не надо так делать.

уже поздно, состав в баке работает, а остаеться только ждать результата! Поглядим, может и в правду дело в грязных форсунках. ph34r.gif
#820936
спс 1 Кто сказал спасибо Serg57
Serg57

уже поздно, состав в баке работает, а остаеться только ждать результата! Поглядим, может и в правду дело в грязных форсунках. ph34r.gif

Как чистить форсы я тебе уже писал. А ультразвук это вещь.
Ищу работу в теплых краях
В жизни главное понять, где заканчивается экстрим и начинается п@здец
Делать надо хорошо, плохо само получится.
#820941
День добрый . У меня ваз 21043 2003г.в бензин\газ на газе ведет себя нормально при переходе на бензин падает мощность двигателя ,появляются провалы ,доходит до того что при трогании с места глохнет .может ктознает в чем беда
#820954
maxer1, давление топлива мерять, если гуд, то форсы мыть. На диагностике определить пять минут делов
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#820978
дико извиняюсь забыл указать что двигатель карбюраторный
#820986
maxer1, начинать с системы питания. Похоже что тебе надо к карбюраторщику.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...

Войти, чтобы ответить.