Вот как,вот интересно это сразу две причины устраняет!!!P.S - Я вот был на диагностики ну да дерганья по поводу провалов,мне сказали тоже нужна чистка форсунок!А это дёргание при трогание сместо появилось по тихоньку с каждым разом всё сильнее и сильнее!
У меня эта хрень появилось после химии. Нормально можно было ехать или при 1500-2200 оборотов или 3000 и выше. Ультразвук рулит.
Ищу работу в теплых краях В жизни главное понять, где заканчивается экстрим и начинается п@здец Делать надо хорошо, плохо само получится.
пробежал около 150 км, пока изменений нет. Жду когда выкатаю бак, затем смена фильтра.... Если не поможет, пойду вешаться на ультразвук, ну или смена форсунок (вроде в 3 тыс. можно уложиться).
а какая цена чистки ультразвуком?И ещё не могу найти желательно фото как правильно соединить от датчика распределителя к свечам!ваз-21102 инжектор 8 клп,.
Ivan21102, на модуле есть цифры у каждого контакта, обозначают номер цилиндра, смотреть зеркалом. По поводу неработающих цилиндров - сними поочередно штекер с форсунок и наблюдай за реакцией мотора - если цилиндр не работает, после снятия штекера с форсунки этого цилиндра работа двигателя не изменится.
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
а какая цена чистки ультразвуком?И ещё не могу найти желательно фото как правильно соединить от датчика распределителя к свечам!ваз-21102 инжектор 8 клп,.
заезжай к спецам. пока сам сделаешь, опорники отвалятся. Новые форсунки не гарантируют правильной работы двигла. По сути их надо калибровать. (по своему опыту пишу)
Ищу работу в теплых краях В жизни главное понять, где заканчивается экстрим и начинается п@здец Делать надо хорошо, плохо само получится.
AJR, Что значит калибровать? Они моются либо в ванне ультразвуком, либо на стенде. Или там и такм по очереди. На стенде они открываюися и ссут в пробирки все одновременно, скажем на одну минуту. И видно сколько и как каждая наливает. Это делают до и после промывки, чтоб увидеть результат. По научному называется баланс форсунок. Лично я так мою, и проверяю производительность форсов. Любая тазовая форса наливает при 3-х барах 150 кубов, хоть 996, хоть 502.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
AJR, Что значит калибровать? Они моются либо в ванне ультразвуком, либо на стенде. Или там и такм по очереди. На стенде они открываюися и ссут в пробирки все одновременно, скажем на одну минуту. И видно сколько и как каждая наливает. Это делают до и после промывки, чтоб увидеть результат. По научному называется баланс форсунок. Лично я так мою, и проверяю производительность форсов. Любая тазовая форса наливает при 3-х барах 150 кубов, хоть 996, хоть 502.
Я говорю про новые форсы. У новых, даже комплектных производительность разная. Если движок не новый то разность струи ощущается не слабо. Еще раз повторяю, по мне лучше восстановить старые, чем покупать новые.
Ищу работу в теплых краях В жизни главное понять, где заканчивается экстрим и начинается п@здец Делать надо хорошо, плохо само получится.
AJR, Знаешь, за три с небольшим года что я занимаюсь ремонтом инжекторных систем(не только ваз), два раза попадались форсы у которых разница примерно 5%. Что допустимо. А вот старъё, иной раз такое чудовище. Вроде наливает нормально, но факела нет, ссыт в сторону и т.д. На моторе более немее работает нормально. Но отдача двигателя особенно на мощносных режимах никакая. Короче старые это фортуна.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
AJR, Знаешь, за три с небольшим года что я занимаюсь ремонтом инжекторных систем(не только ваз), два раза попадались форсы у которых разница примерно 5%. Что допустимо. А вот старъё, иной раз такое чудовище. Вроде наливает нормально, но факела нет, ссыт в сторону и т.д. На моторе более немее работает нормально. Но отдача двигателя особенно на мощносных режимах никакая. Короче старые это фортуна.
Я конечно не спец. и все что я пишу, это опыт со своей машиной. Но... после не удачной химии, я поменял форсы на новые. Результат меня разочеровал. Когда проверяли производительность, оказалось разница в два раза. Купил еще комплект, та же фигня. В итоге отдал старые на ультразвук. И моей радости не было предела.
Ищу работу в теплых краях В жизни главное понять, где заканчивается экстрим и начинается п@здец Делать надо хорошо, плохо само получится.
AJR, форсы моются в обе стороны. Иногда поднимаю давление до 15 бар, но это в очень запухеном случае или не стандартные форсы, типа ниссан альмера года 96. Там форсы сквозь рампу вставляются. По поводу новых, то тупо не повезло. Либо левак какой нить.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Друзья! Затрепала такая бодяга- сами собой обороты поднимаються почти до 2000 и не желают падать!!! Обнаружил что ДПДЗ в этот момент выдает 2-3 процента открытия (по бортовому компу), понятно что физически такого не происходит, проверял. Так же сегодня поменял сам датчик и такое ощущение, что стало только хуже. Ошибок нет...
