Единая тема о регуляторах нарпяжения (реле-регуляторах) , Выбор, неисправности и т. п.

pugik, вот и я о том же!

Вот еще ссылочка на простенькую схемку

http://dimasen.narod.ru/bortset/003.htm

Но все-таки проще купить готовый девайс, который в прикуриватель втыкается. Он же копейки стоит.

alexxx, схема на ПП критична к питающему напряжению, тоисть стабилизатор ставить надо, да и чесно говоря не понравилась мне ПП, когдато мучал по полной (индикатор от какогото магнитофона (МАЯК наверное), я бы сделал на дискретных елементах, для меня проще ИМХО

трабл.
был один (машина у меня год), он видимо старый. и при езде с ним постоянно мигала лампа незарядки аккум. Купил новый (написано было Калуга) проехал ~20км, сгорел. Открыл - оказалось перегорел какой-то проводок, его востановил(стал работать нормально). Через некоторое опять стала мигать лампа незарядка.
Вскрыл старый - там вроде этот же проводок востанавливали.

в обоих случаях лампа _мигает_ (не горит) только без нагрузки, но непрерывно.

может дело не в сабже? а то куплю новый - он тоже сгорит.

А не по албански можно?

сорри.
приблема в том что постоянно мигает лампочка незарядки аккум (может ошибся с наванием)
такое было на старом реле, и появилось на новом после его востановления.

вопрос банален: как от этого избавиться.
ЗЫ: блин, трудно на словах, поэтому сумбурно. Лучше спросите - поясню

приблема в том что постоянно мигает лампочка незарядки аккум

Выдерни ее и езжай в сервис,
Здесь тебе никто не починет.
Ответ тоже банален,,,

не понял.

а проблема в чём? неужели нечего подсказать?

igorich-33

не понял.

а проблема в чём? неужели нечего подсказать?

Тот же вопрос, та же проблема.
На двух бывших тазах (06) была такая трабла. Спрашивал у знакомых, ездил к электрикам, даже здесь спрашивал (года два или три назад). В сервисе пытались лечить(меняя то щётки гениратора, то реле зарядки, то регулятор напряжения), не вылечили, сказали что-то вроде ДИОДНЫЙ МОСТ, надо менять гениратор. Здесь я получил ответ, -ну мигает и пускай себе мигает, оно ж тебе не мешает, зарядка то идёт, только внешний раздрожитель.

А вот на последней шахе немного по другому себя лампочка ведёт.
Бывает мигает на холостых без нагрузки, а бывает и нет. И ещё раньше при повышении оборотов мигание прекращалось, а сейчас нет, но когда за 3000об\мин уходишь мигание прекращаються.
Спасает включённая магнитола, или габариты.

Так что же это за болезнь, кто-нить её попеждал?

SHIPER_78RUS

Тот же вопрос, та же проблема.
На двух бывших тазах (06) была такая трабла. Спрашивал у знакомых, ездил к электрикам, даже здесь спрашивал (года два или три назад). В сервисе пытались лечить(меняя то щётки гениратора, то реле зарядки, то регулятор напряжения), не вылечили, сказали что-то вроде ДИОДНЫЙ МОСТ, надо менять гениратор. Здесь я получил ответ, -ну мигает и пускай себе мигает, оно ж тебе не мешает, зарядка то идёт, только внешний раздрожитель.

А вот на последней шахе немного по другому себя лампочка ведёт.
Бывает мигает на холостых без нагрузки, а бывает и нет. И ещё раньше при повышении оборотов мигание прекращалось, а сейчас нет, но когда за 3000об\мин уходишь мигание прекращаються.
Спасает включённая магнитола, или габариты.

Так что же это за болезнь, кто-нить её попеждал?

Не знаю как ведет себя лампа при повышенном напряжении ( мигает или нет, у меня она всю жизнь отключена), но у меня была проблема с резкими скачками напряжения вверх (до 15,5 В), при этом особого внимания я не обращал и отъездил так год. Потом решил устранить эту проблему, менял все подряд. Проблема была в диодном мосте, но я этого так и не узнал , так как поставил генератор от инж. Нивы и 3-х уровневый регулятор напряжения для 10-ого семейства и больше никогда не мучался.

Автомобиль: 21013

Ага, тогда +1
"Вылечилось" само собой после 4-х лет.
НИКТО вразумительного совета не дал.
Еще - лампа тушилась кратковременным увеличением энергопотребления (например моргнуть фарами).
В результате на проблему было забито.

я победил.........всего за 10 раб.дней))))) разобрал 2 косы......ничего не нашел......блок монтажный 2 раза паял.......потом пнул по колесу все заработало.но!не шла зарядка..............поменял 2 реле регулятор напряжения и зарядка пошла но! вплоть до 17-18 вольт!)))))))))пришлось с фарами ездить.....2 дня спустя сгорел провод на стартер (+).....без него зарядка в пределах14........и держиться стабильно вот думаю машину сжечь или с толкача заводитца..?

Может мне тоже кто подскажет: стала загораться лампа заряда аккамулятора с повышением оборотов. При этом перезаряда нет, да и недозаряда...Правда мерил напряжение тестером, оно вначале недостаточно, потом начинает постепенно расти. Реле-регулятор менял. Может аккамулятор не берет заряда? (Генератор 2108)

andru4ka Ремень не проскальзывает?

RomiRes

andru4ka Ремень не проскальзывает?

Первое что я сделал, проверил и подтянул ремень...

вспышки лампы скорее всего объясняются следующим образом. Когда реле регулятор прекращает "качать" ток в обмотку возбуждения генератора, а это происходит при превышении порогового значения напряжения, то соответственно и генератор перестаёт "генерить".

вдогонку, ситуацию может спасти линейный регулятор напряжения.
Впрочем лампа отражает естественную работу генератора в паре с реле регулятором, который имеет гистерезис несколько вольт, поэтому неисправности никакой нет.

AndrewK,
Возможно, стало залипать реле лампы заряда на некоторое время (намагнитился сердечник)
Естественно когда включается нагрузка, напряжение понижается реле регулятор вкачивает ток в обм. возб. и лампа гаснет.

отступление
А сегодня мы отмечаем день города Орёл 440 лет и одновременно день освобождения от немецк. фаш. захватчиков. Наш город считаетеся городом первого салюта.