Единая тема о регуляторах нарпяжения (реле-регуляторах) , Выбор, неисправности и т. п.

Как ты говоришь было бы при любых оборотах, а не от временни.
Скорее всего при замыкании обмотки заряд бы падал с оборотами, а тут наоборот, на сколько я понял, что сверху оборотов разряд начанается.

Хотя возможно что ты прав- при перегреве регулятора будет падение напруги.

Соответственно нужно проконтролировать износ щёток и ротора и температуру регулятора.

Trans

Соответственно нужно проконтролировать ... температуру регулятора.

это слишком относительно. Т.к. сейчас технология такая - использовать маленький теплоотвод(радиатор), т.к. он будет более горячий и следовательно будет более эффективное его использование. Так что проще измерить ток потребляемый обмоткой возбуждения - ток должен быть очень близкий к 3 Амперам.

постоянно щелкает реле генератора, вместе с щелканьем прыгает стрелка заряда аккумулятора и тахометра, обороты движка в такт срабатывания реле колеблются.....реле менял, не помогло..
как это исправить?

AK-R

постоянно щелкает реле генератора, вместе с щелканьем прыгает стрелка заряда аккумулятора и тахометра, обороты движка в такт срабатывания реле колеблются.....реле менял, не помогло..
как это исправить?

Один в один такая же фигня была, смотри блок предохранителей! У меня проблема решилась переходом на блок от газ3110! Провод массы движка и кузова проверь!

AK-R

постоянно щелкает реле генератора, вместе с щелканьем прыгает стрелка заряда аккумулятора и тахометра, обороты движка в такт срабатывания реле колеблются.....реле менял, не помогло..
как это исправить?

помоему где-то плохой контакт. может быть в цепи обмотки возбуждения или же в местах соединения обмоток статора с диодным мостом. ( а может быть где-то образовался контакт, которого быть не должно, т.е. замыкание)

Пару дней назад начались косяки с электрикой. начала гореть лампочка заряда. Причем если раньше горела тускло то щас я рко и постоянно, на вольтметре 11 вольт. Ездил так 2 дня, вчера заехал к электрику- сказал гена зарятку не дает. В гараже нашел 2 других- тот же эфект, но еще хуже. Ночью акум умер вхлам. Тощили до дома на галстуке. В чем может быть причина? Щетки целые. Что разобрать и что можеь сгореть?

REVERS-2101, диодный мост смотри ИМХО...

Vityok

REVERS-2101, диодный мост смотри ИМХО...

Он же написал что другие гены пробовал, а эффекта ноль. Скорее всего что-то с регулятором напряжения.

REVERS-2101

Пару дней назад начались косяки с электрикой. начала гореть лампочка заряда. Причем если раньше горела тускло то щас я рко и постоянно, на вольтметре 11 вольт. Ездил так 2 дня, вчера заехал к электрику- сказал гена зарятку не дает. В гараже нашел 2 других- тот же эфект, но еще хуже. Ночью акум умер вхлам. Тощили до дома на галстуке. В чем может быть причина? Щетки целые. Что разобрать и что можеь сгореть?

Какой генератор стоит??? Если генератор 2108, 21213 и им подобные, то стоит проверить провод от монтажного блока до клемки на регуляторе напряжения (щеточный узел). Если снять этот проводок с клемы генератора и соединить его с "массой", то должна загореться контрольная лампа на щитке приборов. Если не загорается проблема в монтажном блоке(2108)-там 2 резистора параллельных по 100 Ом, нужно посмотреть целостность дорожек; или проблема в контрольной лампе (классика с геной 2108) - управляющее напряжение на регулятор идет через лампочку (а на зубилах через резисторы, параллельно которым включена лампочка)
Если генератор классический, то проверять провод питания на регулятор напряжения и сам регулятор напряжения

Он же написал что другие гены пробовал, а эффекта ноль. Скорее всего что-то с регулятором напряжения.

Что-то я этого в тексте не увидел:

Пару дней назад начались косяки с электрикой. начала гореть лампочка заряда. Причем если раньше горела тускло то щас я рко и постоянно, на вольтметре 11 вольт. Ездил так 2 дня, вчера заехал к электрику- сказал гена зарятку не дает. В гараже нашел 2 других- тот же эфект, но еще хуже. Ночью акум умер вхлам. Тощили до дома на галстуке. В чем может быть причина? Щетки целые. Что разобрать и что можеь сгореть?

REVERS-2101

Пару дней назад начались косяки с электрикой. начала гореть лампочка заряда. Причем если раньше горела тускло то щас я рко и постоянно, на вольтметре 11 вольт. Ездил так 2 дня, вчера заехал к электрику- сказал гена зарятку не дает. В гараже нашел 2 других- тот же эфект, но еще хуже. Ночью акум умер вхлам. Тощили до дома на галстуке. В чем может быть причина? Щетки целые. Что разобрать и что можеь сгореть?

Мне кажеца диодный мост. Прикуривал пади каво?
Мне понравилось выражение "В гараже нашел 2 других- тот
же эфект, но еще хуже." =))))) Как может быть хуже, 11В значит
зарядки нет вобще. эталон зарядки 14.2В у большенства японцев 14.8В
Заряженый АКБ ~ 12.8В
Так, а на незаведённой машине также горит или ярче??

у меня проблема с геной 213 на холодном двигателе зарядка 14,2 с повышением температуры зарядка начинает падать до 12,9 и выше потом не поднимается при любых оборотах

redkin

у меня проблема с геной 213 на холодном двигателе зарядка 14,2 с повышением температуры зарядка начинает падать до 12,9 и выше потом не поднимается при любых оборотах

Прочисти и прожми все клеммы идущие на возбуждение гены, а так же почистить
массу на двиг (никогда не помешает), попробовать поменять рэле регулятор.
Если не поможет, значит сам гена, и скарее всего ево просто надо перебрать.

подходит ли новый регулятор напряжения на старый генератор 2108?

Lonesome_walker

подходит ли новый регулятор напряжения на старый генератор 2108?

Должен подойти.