Единая тема про предпусковые подогреватели

Прикупил себе такой комплектик уже более года назад, но до сих пор так и не поставил. Проблемка у меня с местом под капотом. В то место куда предлагают установить ребята из автоплюсмади у меня занято большим бачком омывателя (5 литров), из фар торчат колпаки ксеноновых ламп и не поставить термос. Думаю перенести АКБ в багажник, срезать кронштейн АКБ и уже поставить на это место термос.

Но давно (4-й год) стоит электроподогрев охл.жидкости. Впечатления просто превосходные. Садишся в машину и заводишь её как летом. Из печки теплый воздух начинает дуть мгновенно после пуска двигателя. Хотя за бортом 20 градусов мороза. Считаю, что благодаря подогреву двигатель прошел до кап. ремонта 300 тыс.км. (хотя и синтетика, которой заправлялся двигатель, тоже свое дело сделала). Всем советую.

буржуи используют два варианта - термос (чаще на бумерах) и котел (чаще на меринах), кот работает на бензине и имеет встроенную помпу + электронный блок управления с таймером и прочим



термос хорошо если машина стоит не больше 10-12 часов, но для нормальной работы нужно объем самого термоса приличный, желательно не меньше кол-ва ОЖ в системе т.к. при температуре двигателя -20 и термоса + 90 = +35 , но еще нужно учесть что двигатель тоже при -20, и реальная температура системы будет 0+5 градусов Однако большой плюс это не тратится электричество и топливо !!!



в случае с топливным подогревом - его можно запустить за 15 минут перед запуском двигателя или поставить на периодическое включение (что для такой системы необязательно), расход топлива там очень маленький 0.7-1.5 литра на час работы, но отечественных аналогов нету, подобную систему на ВАЗе хотели ставить серийно на десятки и калины

DJDemon, У всех машина хорошо заводится! Смысл не в том а в том

что благодаря подогреву двигатель прошел до кап. ремонта 300 тыс.км.

А въебасто денег стоит... 8O жуть, сколько обе мои машины.



Просто мне такую хрень обещали на халяву подогнать, :roll: но чутка попозже. Пока я все равно пешеход, хоть и обладатель 2-х авто.

Kirill2000,

Но давно (4-й год) стоит электроподогрев охл.жидкости. Впечатления просто превосходные. Садишся в машину и заводишь её как летом. Из печки теплый воздух начинает дуть мгновенно после пуска двигателя. Хотя за бортом 20 градусов мороза.

У меня тоже такая хрень стоит, но втыкать не куда. Машина под окном стоит.

А ты ее на всю ночь в розетку втыкаешь, или у тебя по таймеру включается?

У меня холодный кирпичный гараж, но электрифицированный. Установил таймер SIEMENS на 24 часа в щиток ан планку с автоматами (занимает место как 2 автомата).

В таких случаях хорошо тем, кто на 1-2 этаже живет и машина прямо под окном. Тоже так, таймер в розетку, шнур в окно и к машине. И zer gut. Или как у Kirill2000,

я видел у нас в политехе один мужичек сиднл в кабинете на 2-м этаже - прокинул провод на дерево, прямо к дереву прибил розетку, ставил машину, втыкал в розетку - и она нагревалась холявным электричеством, а перед уходом домой, в кабинете отключал эту разетку

webasto рулит

saint_guy,

webasto рулит

Особенно по деньгам.

Не слыхал о webasto для легковых автомобилей, но знаю, что для грузовых авто предпусковые обогреватели этой фирмы стоят от 900 у.е.. Пускай для легковушки 500 у.е.. Не спорю, фирма хорошая, качество тоже отличное, но для многих это либо третья, либо четвёртая часть машины. Не каждый себе может позволить :?

с гаражом проще! я вот тож масинку под окном ставлю! с 5 этажа провод не кинещь а если сделать розетку не дереве то спи.дют нах и розетку и провод у нас так! У кореша гараж холодный кирпичный но с електр. так он с утречка как встает идет в гараж и под движок камин кладет! через 20-30 мин уже все как летом! камин убрал и поехал! визет же

starkb, сомнительное это удовольствие в мороз -25 прыгать в гараже возле машины и ждать 20 минут, да еще и с утречка с постели вылазить на 20 минут раньше. А вебасто есть на легковухи, в районе 300 бакинских президентов на разборках, ставится элементарно, подходит идеально, таймер, х...яремер, все что хочешь, приходишь на стоянку в 30 грудусный колотун, а она стоит, уже оттаяла, даже стекла, садишься, внутри тепло, а потребления всяеских нефтяных и электрических благ- 0 целых хрен десятых. Конечно если тачка 2101, то не стоит даже и думать, а вот если нормальный чирик, то такой девайс сэкономит кучу денег, нервов и т.п.

А подогрев от 220-и вас не устраивает стоит полторы штуки мощь полтора киловатта...

Зиму с таким пережил прекрасно.

wreith, в гараже - можно, а как быть если на работе на стоянке оставлять?

НУ я машину ставлю у дома выюрасываю шнур с разеткой, которая потом скрывается под капотом.... а настоянке плохо а возле работы можно так же как и дома шнур из окна)))