Электромотор печки на классике...

Был такой совет по классике. Как известно там ось моторчика стоит вертикально. Так вот в ее нижнем торце сверлится углубление, и в него ставится шарик от подшипника (диаметр отверстия должен соответсвовать диаметру шарика, и глубина отверстия - чуть меньше половины диаметра шара). Потом все это дело собиратеся и моторчик работет.

сделал себе только что самый простой вариант: разобрал мотор, щедро навалил литолу в области втулок, собрал, установил - пока не шумит, дальше расскажу



да, мотор был новый, поменял всю печку в начале осени - с наступлением холодов (читай морозов) мотор начал свистеть



разобрал заодно старый мотор (который стоял до этого), по всей видимости родной - этот сделан много добротней, щетки не выскакивают при разборке, корпус герметичный, стоит прокладка между нижней втулкой и щетками ... зато пропеллер снять не смог и решил не париться - оставил это дело прозапас

Оригинальный ходил 20 лет, новый сдох за 1 год А на подшипниках ведь шуметь будет - втулка(опять же, если в нормальном состоянии) тише.

как я поглядел - в новом (хотя их конструкции конешно тоже разные бывают) под верхней втулкой перед ротором вставлено 2 левых шайбы (из материала как платы делают, только без железа (забыл как зовут)) - скорей-всего они и скрипят ... но позивем-увидим



да в старом моторе пропеллер гайкой прикручен; пропеллер треснул и прокручиваеться на оси - не могу застопорить ось чтоб открутить гайку (закисла) - кто чего посоветует?



и еще вопросик - умная книжка пишет что мотор отопителя унифицирован с мотором дворников - насколько правда? можна заменить один на другой или просто роторы одинаковые и щетки?

Текстолит. Во-во, в старом другие были. + новые меньшей мощности. У них магниты слабее да и исполнение вообще помоечное по сравнению с оригинальными.

значит так - пока не визжал не разу ... вернее всего раз - в мороз около -20 град - визжал 2 мин во время прогрева движка - так что литол вполне приемлемый вариант для городов с умеренным климатом

А у меня другой вопрос по зубиловскому моторчику вентилятора отопителя - как его собаку СНЯТЬ, не разбирая приборную панель? .... если конечно это возможно



Ведь это же уму не растяжимо, так удобно его смотировать в подкапотном пространстве, а проводки "+" и "масса" подключить где-то под панелью в районе отопителя, да еще и "массовый" провод прикрутить к шпильке в том же месте!



З.Ы. просто заколебался я его "толкать" каждый раз как заглушу двигатель ... нужно, очень нужно посмотреть что у него внутри делается и почему он не хочет развивать пусковой момент.

ммм-дя ops: завизжал! :mrgreen: :mrgreen: зараза; попробую другую смазку ...

совсем недавно промывал печь целиком машине 20 лет печь не свистит что это такое? :mrgreen:

2 overdriver ВАЗовский брак

просто в старом пропеллере нет втулок текстолитовых ... в новом есть - наверное буду делать из второпласта

А от иномарки, кто-нить пробовал поставить :?:

А кто нибудь пробовал на классику восьмерочный вентилятор поставить? Как это сделать?

Sanek3000, http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...=4690&start=105

приближаються холода - наткнулся на старую тему, сейчас поставил себе мотор на подшипниках (так сказали на рынке) - при разборке оказалось что подшипник только один - сверху, под пропеллером; текстолитовые втулки тоже имеют место, смазал графитокой, установил - жду мороза