Баловство bl.gif Они ставили только мотор, конструктив не изменялся. А осевой вентилятор в классической печке при таких оборотах очень сильно шумит, что имхо перечеркивает весь приход. Надо ставить центробежник. Вот тока куда его там гнездить...
Все равно - лишние 1000 с лишним оборотов не лишние.
На ниву - улитку всборе, на классику - тока мотор.
Сцылк есть про Классику?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
олег 215, да ну!? А чё тогда по городу большинство ездит с замороженными окнами!? У меня вообще уже подыхает, а замена радиатора и моторчика обойдётся мне как и 10-ая печка с блоком управления и датчиком салона.
Smitt, В принципе, исправная классическая система неплохо греет, но только если радиатор чистый и не сифонит ниоткуда. Я долго бился на 07 с печкой, в итоге плюнул на все и заглушил боковые отводы, заменил радиатор и вентилятор. Жарко.
Однако не знаю как сейчас, но раньше отказ электроприводов системы вентиляции и отопления был болезнью Матрёх...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Ну климатконтроль ето уже автоматическое управление всем(заслонками, краником, вентилятором), я думаю просто все управление сделать електро-пневмоупралляемым(на кнопках, реостатах), ато тягать ети рычаги кумарит. А на печь вместо крана, клапан управляемый термостатом. Кстате, я лично весь етот гемор начал изза кондера, а производительность печки меня устраивала.
sergijwrc По мне надежней електро приводы и электро клапаны. Пневмо по надежности не очень, поймешь когда заклинит пневматика на печку.
Ну хз, на мерсах например все на пневмо, и ниче вроде работает. И достать пневмо не проблема, на разборках валом, а вот електро - нет, скоко искал ненашел, а покупать новые(ваз) хз какого качества за космическую цену не в прикол!
Система управления отопителем салона (СУОС) - как вариант.
Както читал неочень хорошые отзывы про нее, да и ето управление токо температурой печки. Думаю клапан + термостат, будет тотже соус токо надежнее(но ето уже експеремент покажет). А пневмо от волги - ето они клинят, или ты вобщем, и как он выглядит, неочень большой?
Именно про надежность волговской пневматики, в рабочей Волге стоит климат контроль, блок управления от нее встает в дырку от магнитолы. По идее самому блоку управления пофигу чем управлять, пневматикой или електроклапанами.
