Электромотор печки на классике...

ТАЗ_64

Кто-то писал, что у старого Мерседеса вентилятор в печке как у классики, только на много тише и с балансировочными пластинами.

Это я писал. Мэрс, Бус, там вентилятор как у классики примерно, стоит в салоне
но работает очень тихо. Нипайму, как фашисты так зделали... Толи лопости
какието хитрые (Растояние между лопостями меньше), толи балансировка
хорошая (там грузики на лопостях), или и то и другое.
Сам моторчик с винтом довольно дорогой, даже на разборке, так что мысль о установке
мериносовсково вентилятора сразу отподает.
Может изготовить на заказ лопости для классики.. Блин, у нас таким ни кто не занимается...

Мэрс, Бус

Какой? Vito? Viano?

Есть наверно вариант просто замена лопостей, и меньше шума и сильней дуть будет, только вот..... А на 2108 не зря от простого вентилятора отказались, у меня кстати фен старый есть по такому принципу сделан, конечно дует не очень!

а если просто проклеить коробку вентелятора шумкой внутри? да и воздуховоды тоже?

Я сделал так

Тише то не стало , а вот поток увеличился примернона 20%

лёха turbo, попробую от восьмерки вентилятор радиатора в размер подрезать. в нем можно попробовать динамическую балансировку сделать.

лёха turbo, интересная идея.
Увеличенный узел ничему не мешает внутри?

Ты просто саморезами одну крыльчатку к другой притянул или как?

Vityok

Какой? Vito? Viano?

Блин, если чесно Х.З., Но не Вито точно.

Vityok, во-первых на классику есть два мотора одинаковой мощности ,но разной высоты , так у меня низкий. Во-вторых радиатор алюминевый тоньше в блоке сот . В итоге остаётся запас около 1см. между вентилятором и радиатором.
Да просто прикручено саморезами. Работает уже 2 месяца без проблем.

Вчера забрал печку. Досталась нового образца, которые ставились с 2003г (маркировка ВАЗ 2111-8.....). В новых печках отсутствует система рециркуляции воздуха, но думаю оно и к лучшему, т.к. при катастрофической нехватке места можно отрезать часть корпуса, в которой по умолчанию стоит фильтр. Центральная часть даже меньше чем классическая, с креплением думаю проблем не будет. А могут они быть и будут с воздуховодами и подводом ОЖ, т.к. штуцеры радиатора расположены с другой стороны (т.е. получится где-то прям напротив двигателя, надо всё на месте смотреть)... Блок контроля и датчик температуры салона в магазинах есть, а вот проводку что-то пока не найду...
Фоток печки нет, тока инетовские
Весь отопитель

Центральная часть

Часть с фильтром и вентилятором

Vityok, во-первых на классику есть два мотора одинаковой мощности ,но разной высоты , так у меня низкий.

А я и не знал, я думал они все 2101-...

Турбинка ауди 100. Блок сопротивления её же. Переключатель любой какой понравиться. 4 скорости. Уже 3-ий год работает. Тихо. Дует на порядок серьёзней чем сток. Последнюю скорость желательно подключать через реле, питание брать с акума напрямую.

zenta, интересная мысль!
От какого именно года Аудюхи? С кондером или без? Просто, например, у БМВ в таких случаях ставятся разные вентиляторы...

zenta, о, а у меня такой вент от сааба 900 есть, как раз можно заколхозить

Vityok

zenta, интересная мысль!
От какого именно года Аудюхи? С кондером или без? Просто, например, у БМВ в таких случаях ставятся разные вентиляторы...

Я не знаю точно год.. на разборке брал.. Они все плюс-минус одинаковые. Главное чтоб диаметр подошёл и всё.