Гидрокомпенсаторы???

гдето видел спор на эту же тему и сохранил:

Выдержки из текста:

"коэффициенты теплового расширения : стали 11,7*10^-6 и дюрали 23,8*10^-6 ,посмотри как у тебя поведет себя воображаемая или схематическая модель при 100 градусах С и при 1 градусеС.
Я беру величины , максимально влияющие на тепловое изменение зазора:
а) длина клапана 120мм
б) длина опор постели распредвала до центра 80мм
в) диаметром распредвала я пренебрегаю,потому, что он мал и тепловое расширение нужно будет считать по его обьему, а на радиус это даст маленькую поправку
Все это я взял приблизительно, оринтируясь по рисунку, взяв за единицу длину свечи, дома у меня свеча есть, я померил 80мм
Принимаем ?

Далее : для расчета я беру Т1=1градусу , Т2=100 градусам

Считаем увеличение длины клапана L = Lнач * (1+Tкоэф * Lнач * дельта T)=120 *(1+11,7*10^-6 * 120 * 99)= 120.144 мм
о такой же формуле считаем увеличение дюралевой опоры постели, с учетом соответствующего коэффициента, получается: L = 80.192 мм
Теперь посмотри какой получается интересный результат, приращение длин этих деталей состовляет 0,144 для клапана и 0,192 для постели и вектор этих приращений направлен в одну сторону! Согласен? Так вот она разница 0,05 горячего и холодного зазора в сторону увеличения? Согласись! Как бы я не ошибался в принятии размеров , может быть даже сильно, но учитывая два этих основных параметра видна тенденция!"

Лично меня этот расчёт тогда убедил!
Ща сайт поисчу откудова это!

http://garage-club.ru/viewtopic.php?t=1509...428d9daaf7a60a0

Кто скажет што Гидрики хуже солдатиков, и сможет доказать это?

Evgen75mk

на горячую не надо ( хотя смотря сколько сделать ), так как в процессе регулировки двиг остывает , а когда остынет то зозор будет меньше ( так уж получается , - факт на лицо !!! ) , вдруг на холодном будут зажаты , хотя 0.15 по щупу на горячем будет около 0.07-0.08мм на холодном ,
мне всё-жу кажется что увеличение зазора на горячем двиге с самим клапаном вообще никак не связано , у меня такое чувство что РВ поднимается над рокерами , причем конкретно !!!

так как раз таки я понимаю что этого не стоит делать, но просто не понимаю как настроить так правильно что бы они тихо работали, и скорее всего они будут действительно на холодом зажаты, теперь на счет распредвала, если он подниматеся над рокерами, то зазор должен увеличиваться у всех клапанов, ан нет он увеличен только над выпускными,

olegek, чтобы точно знать будут они зажаты в итоге или нет, отрегулируй на горячей и дождись пока все остынет. Потом щупом посмотришь

RXO

olegek, чтобы точно знать будут они зажаты в итоге или нет, отрегулируй на горячей и дождись пока все остынет. Потом щупом посмотришь

точно, как время появится так и сделаю, щупом не хочу, нет его , есть рейка ладно ей попробую

Sita0

гдето видел спор на эту же тему и сохранил:

Выдержки из текста:

"коэффициенты теплового расширения : стали 11,7*10^-6 и дюрали 23,8*10^-6 ,посмотри как у тебя поведет себя воображаемая или схематическая модель при 100 градусах С и при 1 градусеС.
Я беру величины , максимально влияющие на тепловое изменение зазора:
а) длина клапана 120мм
б) длина опор постели распредвала до центра 80мм
в) диаметром распредвала я пренебрегаю,потому, что он мал и тепловое расширение нужно будет считать по его обьему, а на радиус это даст маленькую поправку
Все это я взял приблизительно, оринтируясь по рисунку, взяв за единицу длину свечи, дома у меня свеча есть, я померил 80мм
Принимаем ?

Далее : для расчета я беру Т1=1градусу , Т2=100 градусам

Считаем увеличение длины клапана L = Lнач * (1+Tкоэф * Lнач * дельта T)=120 *(1+11,7*10^-6 * 120 * 99)= 120.144 мм
о такой же формуле считаем увеличение дюралевой опоры постели, с учетом соответствующего коэффициента, получается: L = 80.192 мм
Теперь посмотри какой получается интересный результат, приращение длин этих деталей состовляет 0,144 для клапана и 0,192 для постели и вектор этих приращений направлен в одну сторону! Согласен? Так вот она разница 0,05 горячего и холодного зазора в сторону увеличения? Согласись! Как бы я не ошибался в принятии размеров , может быть даже сильно, но учитывая два этих основных параметра видна тенденция!"

Лично меня этот расчёт тогда убедил!
Ща сайт поисчу откудова это!

http://garage-club.ru/viewtopic.php?t=1509...428d9daaf7a60a0

в этом расчёте есть одна не точность:
а именно равность нагрева постели и клапанов,
когда на самом деле температура постели составляет 90-100 гр.
температура впускного клапана 200-300 гр.
температура выпускного клапана 500-700 гр.
ну и самое главное, то что материал впускного и выпускного клапанов - различен.

П.С. попробуйте поставить в формулу разницу в тепературе не 99 гр., а 299 гр. например?

olegek

так как раз таки я понимаю что этого не стоит делать, но просто не понимаю как настроить так правильно что бы они тихо работали, и скорее всего они будут действительно на холодом зажаты, теперь на счет распредвала, если он подниматеся над рокерами, то зазор должен увеличиваться у всех клапанов, ан нет он увеличен только над выпускными,

у меня все были увеличены одинаково , 2 какие-то правда - один чуть больше , второй чуть меньше !!!

olegek

так как раз таки я понимаю что этого не стоит делать, но просто не понимаю как настроить так правильно что бы они тихо работали, и скорее всего они будут действительно на холодом зажаты, теперь на счет распредвала, если он подниматеся над рокерами, то зазор должен увеличиваться у всех клапанов, ан нет он увеличен только над выпускными,

вобщем у меня сеёчас 0.15 и 0.25 по микрометру , покатаюсь еще пару неделек , потом вообще зазор нахрен уберу , всмысле оставлю для приличия 0.05 мм по микрометру , это примерно 0.015мм (!) по щупу ( то-есть в 10 раз меньше нормы !!! ) , обещаю ВАМ сразу рассказать при сгорании клапанов , ну а если до лета не сгорят , то будет ....... !!!!!!!

Evgen75mk

вобщем у меня сеёчас 0.15 и 0.25 по микрометру , покатаюсь еще пару неделек , потом вообще зазор нахрен уберу , всмысле оставлю для приличия 0.05 мм по микрометру , это примерно 0.015мм (!) по щупу ( то-есть в 10 раз меньше нормы !!! ) , обещаю ВАМ сразу рассказать при сгорании клапанов , ну а если до лета не сгорят , то будет ....... !!!!!!!

оооо, я пока не готов, да и похолодало на улице , но буду ждать результов с нетерпением а пока все таки склоняюсь с гидрикам, эх прийдется копить бабки

Evgen75mk, не надо зазор выбирать!
1. не будет компрессии
2. выкинешь клапана
3. делай по щупу)))

olegek

оооо, я пока не готов, да и похолодало на улице , но буду ждать результов с нетерпением а пока все таки склоняюсь с гидрикам, эх прийдется копить бабки

а почОм кстати нынче гидрики для народа ???

RXO

Evgen75mk, не надо зазор выбирать!
1. не будет компрессии
2. выкинешь клапана
3. делай по щупу)))

1. вот кстати способ проверки зажатости клапанов , как на горячую так и на холодную !!!
2. клапана в будующем планирую поширше поставить + широкий вал + ЛК
3. мне после рейки брать щуп в руки как-то не с руки , хотя брал до недавнего времени для регулировки 2х крайних клапанов , там отливы не давали прибор вставить , сейчас отливы убрал и прибор встаёт везде , я еще для точности настройки трамблёр вытаскиваю чтоб 1 и 2 клапаны регулировать на равных , ато у меня груз в трамблёл упирался !!!

Evgen75mk, жесть! Такой метод остается очень спорным для меня. Тут с завода допуски +-0,5мм везде, даже на высоту блока и башки.

Evgen75mk

а почОм кстати нынче гидрики для народа ???
1. вот кстати способ проверки зажатости клапанов , как на горячую так и на холодную !!!
2. клапана в будующем планирую поширше поставить + широкий вал + ЛК
3. мне после рейки брать щуп в руки как-то не с руки , хотя брал до недавнего времени для регулировки 2х крайних клапанов , там отливы не давали прибор вставить , сейчас отливы убрал и прибор встаёт везде , я еще для точности настройки трамблёр вытаскиваю чтоб 1 и 2 клапаны регулировать на равных , ато у меня груз в трамблёл упирался !!!

гидрики вазовские у нас в городе, по моим прикидкам около 4 тыс. , это распред с постелью, 8 гидриков, рампа маслянная. гермес вместе с вазовским распредом будут в два раза дешевле.

у нас в городе гидрики хорошие со стальной рампой 2800р и с пластиковой 1200р.
Такой вопрос... А вы уверены что производительности маслонасоса хватить чтобы на х.х. прокачать гидрики и натяжитель.

MaxCAR

у нас в городе гидрики хорошие со стальной рампой 2800р и с пластиковой 1200р.
Такой вопрос... А вы уверены что производительности маслонасоса хватить чтобы на х.х. прокачать гидрики и натяжитель.

на счет натяжителя не знаю, у меня стоит механический родос, а на гидрики хватит