Главная пара

Говорят если поставить на девятку главную пару 4,1 или4,3 то она превратиться в настоящую ракету.На сколько это оправдано, сколько это стоит?Да и увеличиться ли расход топлива?

я поставил себе главную пару 4.13, обошлось в 3500 рубчиков. Не скажу что она стала ракетой, но разгон стал ощутимо быстрее, а расход бензина практически не изменился. Так что если возможность есть, то рекомендую к установке

Gti, г.п. 4.13 облегчит твою жизнь на светофоре :arrow: ощутимо :wink:

а вот под 4,3 надо уже валик верховой.

Gti,

Главная пара регулирует длину передач(причем всех вместе разом)

При установке 4.3 у тебя сильно укоротяться все передачи, первая практически будет не нужна(на стандартном ряду). Гораздо грамотней поставить другой ряд например: (бюджетный 11й) или 18й с главной парой 3.9 можно 4.1. Ты получишь результат гораздо более ощутимый.

Я сам езжу на 7м ряду и 4.1

Примерные цены в Питере:

4.1-2000р

4.3 3000р

11й 6000-7000р

18й 9000-10000р

motorsport,

пару 4.13 я на рынке про..ал - забрали за день до меня за 50 грн. (меньше 10$), теперь вот нашел мне друг за такую же цену 4.3 .......... вот и думаю, что делать? пара естественно б/ушная,но проверенная.... а то некоторые с Тольятти новые тягают, а она потом у них "поет"....

подскажите, сильно короткая будет?

мне и для "частного сектора", т.е. работа, командировки и на дрэге каждую неделю ....

Nik,

Пара новая "выть" не может, собирают так коробки.

На стандартный ряд лучше 4.1

Возникла проблема: пара 4.13 неподошла на мою коробку (2110) на валу нехватает шлицов, чтобы насадить шестерню 4-й передачи !!! :cry: остается вариант, чтобы поменять только шестерни на валах, но

у меня на валу шестерня (которая на 17) съемная, а на на валу 4.13 несъемная !!!

че делать, кто знает?

Nik,

Из твоего сообщения ни хрена не понял(тебе пару чтоли продали без вторичного вала) какие шлицы для шестеренок они на игольчатых подшипниках, на шлицах сидят муфты включения передач. Напиши подробней может что и посоветую дельное.

motorsport,



рассмотрел я детально пару и пришел к решению, что механик на работе ошибся - получилось, что пара просто на 4-х ступку , наверное с Оки.

Маленькая шестерня на валу - родная на 17 съемная, а с этой пары на 15 несъемная ...

сегодня из Тольятти приезжает хрон, который мне ее продал и говорил, что это не просто 4.13, а именно "СПОРТИВНАЯ" и сделана спортсменами в Тольятти.

:x :x :x откуда ж я мог знать, что у него просто лежала пара с Оки которую он мне и продал