Глохнет машина , Продолжение

Машина ваз 2113 двигатель 8 клапанный инжектор 2007 года.
Проблема такая машина иногда просто не заводиться, или заводиться и глохнет, или может ехать и просто заглохнуть. при попытке завести стартер крутиться но не заводиться, чек горит когда завожу преподает, и еще такую особенность заметил лампочки все стандартные загораются но не подниматься датчик температуры и топлива, если они поднялись датчики то она заводиться. Фильтра заменил все в баке тоже, свечи в порядке, бензонасос слышно как работает. Один раз получилось завести когда подождал на включенном зажигании секунд 20-30 приборы ожили и реле какое-то отработало и он завелась.

Сигналка стояла все сняли реле блокировки убрали, на станции сказали была проблемам с проводом массы он перегревался и она глохла и не заводилась, провод заменили на новый, неделю после этого поездил и проблема опять всплыла. И когда после того как она заглохла и не заводиться, если чуть позже удалось завести она один раз так как бы простреливает и все дальше можно ехать.

Мне кажется что-то с форсунками. Может на них импульс неправильный идет? Неправильная смесь, отсюда и прострел... А если мозги не выдают ошибку не значит что ее нет. Если брал с рук машину то возможно перед продажей тупо выключили обноружение ошибки и все.
Проверь давление в рампе, нагар на свечах, проверь на стенде форсунки, можешь еще версию прошивки на мозгах обновить (серавно на пользу, заодно и косяки если были скажут).

Aterspiritus

Мне кажется что-то с форсунками. Может на них импульс неправильный идет? Неправильная смесь, отсюда и прострел... А если мозги не выдают ошибку не значит что ее нет. Если брал с рук машину то возможно перед продажей тупо выключили обноружение ошибки и все.
Проверь давление в рампе, нагар на свечах, проверь на стенде форсунки, можешь еще версию прошивки на мозгах обновить (серавно на пользу, заодно и косяки если были скажут).

Проверяйте все контакты, в 96 году два месяца искал похожую неисправность. монтажный блок напился воды и корродировал.

Напишу сюда же, не засорять ведь форум.
десятка 16в. Со вчерашнего дня начала дергаться сильно при ускорении именно на первой передачи. На других передачах все ок, на холостом газовать все ок. А вот на первой чуть придавишь газу и дергается, аффект похож как если бы у карбюратора ускорительный насос засорился. Мозги показывают ошибку датчика фаз, датчик поменял. Помогло на сутки. Кстати когда снимал старый, в зазоре датчика с одной стороны было пошоркано, видать от пластины на шкиве.
Сегодня сниму новый датчик и посмотрю как он.
Что может быть? почему именно на первой передачи ?