Греется двигатель! Помогите

У меня на таврии вообще была прикольная вещь..

мертвая точка у вентялятора, когда он попадал в определённое положение, то он больше из него не стартовал...



3 раза кипел...

У меня стоит принудительное охолождение (вентилятор на помпу прекручен) :?

General, Тогда ты попал... ставь электрический...

General, Тогда ты попал... ставь электрический...

General, ну тогда понятно почему перегревается....

лучше ставить электрический он эффективнее, а с этим будешь во всех пробках перегревать мотор...

А как его ставить (электрический) там вроде и места под него нет

Кажется в ЗР было описание как установить эл. вннтилятор

Кажется в ЗР было описание как установить эл. вннтилятор

Ок я поищу инфу спасибо

Кажется в ЗР было описание как установить эл. вннтилятор

Хочу возразить по поводу электровентилятора.

Сам меняю тосол два раза в год весной и осенью. Также весной ставлю вентилятор на помпу, а осенью электрический. За два года ни разу не кипел, стрелка выше 90 градусов поднимается очень редко.

Также механический вентилятор поддерживает невысокую температуру под капотом. Благодаря этому резаная кастрюля сосет не такой горячий воздух.

Также можно поставить шестилопастную крыльчатку от нивы.



Поставить электровентилятор на копейку можно, но есть пара трудностей, т.к. места между двигателем и радиатором мало, придется переделывать крепеж вентилятора.

Я тут нашел интересное решение установить дополнительно электрический не снимая механический



Электрический можно установить между решеткой и радиатором (тоесть с уличной стороны) и не морочится с автоматическим включением а вывести дополнительную кнопку в салон



как только двигло начинает грется включаеш эл. вентелятор и все ок правда пока не представляю как это все будет выглядить в готовом виде

Ты не ерундой занимайся, а термостат смотри!

Вентилятор, если он механический, тут не причем!

Такая вот проблемка:

Собрал я мотор после капиталки... Водичка текла с водяной помпы из под сальника. Поставил новую крышку водяной помпы... Стало все нормально, не течет...

Но это не та проблема... Это просто вступление.



Так вот: основной вопрос: греется мотор. Сначала сильнее конечно грелся... Я проехал уже где-то 200 км после капиталки... И вот когда под горку выгребаю, нормально, сильно педальку не топлю чтобы конкретно не перегреть, а она ползет в красный сектор (стрелочка)...

Не знаю. Такое ощущение что чуть чуть не хватает холода ему... Может на большой круг не заходит?



Ладно в общем вот то он и вопрос: что может быть

Термостат менял?? Они есть двух или трех типов с разными температурами окрывания клапана! может пробка воздушная где- то мешает циркуляции, прогрей машину и открой пробку радиатора -посмотри или бежит вода по кругу...

Еслибы на большой круг не заходила, закипала бы очень быстро!!! Мож так зазоры подогнали ????