HELP!!! Как подключить БСЗ???!!!

В принципе на классику ставить бесконтактное зажигание дороговато

в районе 1000 руб плюс запас. Достаточно установить коммутатор, который разгружает контакт, повышает энергию искры и т. д. www.etechnika.ru

Езжу на 2106 полгода, нормально.

Заводится лучше, двигатель работает уверенно на сверхнизких оборотах.

перебоев нет, контакт не искрит. Катушка прежняя Б117, трамблёр и контакт родные,

конденсатор отключен и лежит в запасе.

sergey_sniper,

В принципе на классику ставить бесконтактное зажигание дороговато

в районе 1000 руб плюс запас. Достаточно установить коммутатор, который разгружает контакт, повышает энергию искры и т. д. www.etechnika.ru

Езжу на 2106 полгода, нормально.

Заводится лучше, двигатель работает уверенно на сверхнизких оборотах.

перебоев нет, контакт не искрит. Катушка прежняя Б117, трамблёр и контакт родные,

конденсатор отключен и лежит в запасе.

Извиняюсь,

пока разобрался куда отправилось моё сообщение,

получилось три

Извиняюсь ещё раз,

не посчитал четвёртое,

теперь всего пять

не, бсз все таки лучше, у меня терь холостые даже 400 (а может и ниже, но тахометр на нуле ) оборотов держит только серно немного поддергивается двигатель, от чего я собственно и хотел избавиться установкой БСЗ... или чтото еще нужно!?

Поставил только что себе БСЗ. Класс!! Наконец-то появился ровный холостой!!

Заняло пол часа времени. Весчь!!!

На своём блоке я ехал 7 км в час, 300 оборотов по тахометру

четвёртая передача

и 145 км в час на той же четвёртой передаче.

Как диапазон?

Заводится холодный мотор - не успеешь ключ повернуть ,

правда карбюратор с ручным подсосом,

Тахометр правильно показывает.

Ytm,

Было такое Двигатель подёргивался, поменял контакт и свечи

Семь тысяч оборотов на второй, не слабо?

ребята со мной ехали удивлялись

Рёв, вещь, расступаются все, правда резонатор сгнил

et, какой нафиг контакт в бесконтактном?! а свечи и так новые, правда провода помоему говно, "мастер спорт" или что-то в этом духе... я вот думаю - может подергиваться из-за изношеных маслосьемных колпачков?!

Ytm,

У меня провда синие, силиконовые USA,

Дело не в скорее в клапанах,

или кольцах - компрессометром нужно котлы проверить

Из-за маслосъёмных колпачков, только увеличенный расход масла,

Был момент из-за карбюратора, карбюраторщик мне увеличил холостые до 1500,

затем я к нему опять приехал, он выкинул один из четырёх жиклёров, но ещё была

проблема, провал газа на середине хода педали.

В конце-концов, я зашёл в магазин, купил нормальный карбюратор и фантастика,

он еще и с заводскими настройками, никакой регулировки ни нужно было

et, просто говорили что троить может из-за колпачков... вот я и подумал... а может подергиваться из-за не совмещенных коллекторов?!



кстати, в натуре двигло тише работать стало, и еще 95 бензин, я тащусь

Народ, хелп. Поставил БСЗ, выставил УОЗ по стробу, завел-обороты бешаные 8O . В чем может быть дело??

maxxx2, у меня было так-же. Отрегулировал холостые и всё. Для себя я это объяснил тем, что топливо лучше стало сгорать...

Хмм.. Попробуем.

maxxx2, у меня тоже сначала были бешаными, потом настроил по детонации, обороты стали около 400... потом поехал выставил по стробу... началась детонация чуть ли не на всех режимах... потом опять выставил по детонации - до сих пор не нарадуюсь