Ход педали тормоза

Как уменьшить ход педали тормоза?

Все начилось когда я поменял передние суппорты. Раньше педаль нажималось на половину и имела запас до пола. После замены передних тормозных целиндров педаль стала нажиматься почти до пола, сейчас поставил еще и вакумник и она совсем в пол упираеться, конечно при этом тормозит но всеровно хочеться иметь запас.

Можь кто сталкивался с такой проблемой.

Попробуй заново прокачать всю ситему, если не поможет проверь работу всех цилиндров (возможно где то травит тормозуха) и состояние колодок, возможно так же что подошел конец ресурса барабанов и дисков, попробу еще поменять задниее цилиндры на саморазводящие (не забудь при этом развернуть эксцентрики), если это не поможет смотри работу главного цилиндра, я уже сталкивался с такой проблемой, после замены барабанов и дисков с колодками все исчезло, а вакумник здесь не причем.

Я понел что вакуумник сдесь не причем просто он усили эффект, а систему я прокачивал перед тем как вакуумник ставил и это не помогло, колодки передние менял в прошлом году, диски передние тоже в норме. Задние в принцепе напределе возможно из-за них.

Что бы на 2101 поставить задние целиндру от 2105 надо щитки новые брать или есть более дешовый способ.

Посмотри всё же зазор между колодками и барабаном на заднем мосту. Я предпологаю, что у тебя клинили передние цилиндры и по этому давали малый ход педали, а после замены встало в норму они начали работать. Это предположение. Дело за тобой.

Для установки цилиндров от 05-08 не обязательно менять щитки, главное не забудь про эксцентрики, а лучьше если их вообще снять, один мой друган покупал 05 в сборе с барабаном, щитком и цилиндром, разници междут 05-и 01 нет. Все таки лучьше поменять барабаны и колодки, еще попробуй ослабить привод ручника.

все разобрался, все было в крееплнение вакуумника к педали, щас поставил винт стало получше, а вот с задними непонял, встанут они или нет может ктонибудь точно сказать, просто если менять щитки то надо полуоси выбивать, поправте меня если я неправ

Да придётся снимать полуоси.

у меня была похожая маза с тормозами...

начал менять всЁ......цилиндры, трубки, шланги(старые были).....особо ничего не помогало....в том числе и мног кратная пркачка

результат - новые цилиндры спереди, главный цилиндр новый, новые цилиндры сзади, трубки тоже там, выкинул колдун(регулятор давления тормозов сзади) он весь ржаывй был и какой-то заклинивший. Только тогда начало что-то меняться, но временно. Потом еще заменил вакуумник, нашел и устранил подсос воздуха во впускном коллекторе через шланг экономайзера. И почему-то только когда подрегулировал сцепление, чтобы педаль брала повыше, тогда педаль тормоза наконец-то стала "брать" значительно выше.

Вот такие пироги. Ничего не придумывал, хотя звучит не очень правдоподобно, особено про сцепление.

Знаю точно, что главный томозной был глючный и подсос воздуха не давал вакуумнику нормально работать. А остальное можно было бы и не менять.

Шток торчаший из вакума давяший на гтц можно РЕГУЛИРОВАТЬ при помощи ключа и пасатиж

И можно отрегулировать так чтоб при небольшом касании уже машинка бы останавливалась, а можно и наоборот, для достаточно открутить гтц и отодвинуть немного

Вот если олтрегулировать этот самый шток, чтобы он торчал на 1мм, как в книге написано, то педаль очень низкая, я его итак довольн осильн овытащил.......неужели нужно еще дальше?

чем-то грозит чрезмерное вытаскивание ээтого штока?

педаль должна быть выше от этого?

ну так что там со штоком?