сильно падают обороты при многократном нажатии ТП

Кто знает, что мне делать подскажите PLS!
Если часто нажимать на педаль тормоза, то обороты двигателя повышаются до 1800, а так холостого хода почти нет- глохнет в течении 1мин. Так же тормоза стали заметнее жестче, и при резком торможении педаль давит обратно. После разбора ничего не улучшилось- только появился свист при нажиме на педаль. Никто не знает в чём причина, помогите!!! Машина- ВАЗ 21065

В вакууме проблема. Менять нужно.

Evangelion

Кто знает, что мне делать подскажите PLS!
Если часто нажимать на педаль тормоза, то обороты двигателя повышаются до 1800, а так холостого хода почти нет- глохнет в течении 1мин. Так же тормоза стали заметнее жестче, и при резком торможении педаль давит обратно. После разбора ничего не улучшилось- только появился свист при нажиме на педаль. Никто не знает в чём причина, помогите!!! Машина- ВАЗ 21065

!!! во-первых замени иглу в поплавковой камере или уменьши уровень бензина (из-за перелива двигатель глохнет !!! )
при нажатии на тормоз в коллектор поступает количество воздуха, а так как бенза у тебя выше крыши, то при обеднении смеси ( нажатие на тормоз ) КПД увеличивается из-за более правельного соотношения воздух-бензин !!!
а вот на счет конкретно тормозов - попробуй для начала прокачать систему , а то что свист , то это диафрагме пипец в вакууме !!!

1. неисправен вакуумный ус
2. ненастроен карб

По-моему, карбюратор здесь вообще ни при чем. Вся проблема в вакуумном усилителе.

angelhost

По-моему, карбюратор здесь вообще ни при чем. Вся проблема в вакуумном усилителе.

Усилитель перебрали и всё было заменено.
Скорее всего карб т.к. машина начала коптить

Если коптить начала, то смесь богатая => воздуха мало.

DoG2105

Если коптить начала, то смесь богатая => воздуха мало.

И какие мне ставить возд. жиклёры, если топливные 145 и 178?

Может про жиклеры лучше в другом разделе узнавать?

angelhost

В вакууме проблема. Менять нужно.

не факт, у меня педаль стала тугая из за того что шланг пересох и видимо стал подпускать, заменил шланг и все (обороты двига не плавали)

ваз 21099 карб.
сильно падают обороты при многократном нажатии тормозной педали с 900 до 200-300.
на не заведенной, усилие нажатия возрастает, но вакуумник хрюкает. менял шланг вакуум<->коллектор.
при этом пробовал затыкать дырку на В, - тишина, логично что пропускает где то в коллекторе, либо наоборот в главном тормозном. Напрягает что об. падают, у людей вроде наоборот у всех поднимаются, да и тормоза похуже.
воздуха в системе нет, тормозуха нигде не бежит, поршни не клинит. Может у кого было что подобное

У меня сейчас подобное, но как то не напрягает... правда на инж.

меняй вакум !!! такая тема у меня была тоже на ДД карб !!! поменял вакум все норм !!!

я так ездил ездил потом совсем глохнуть стала на светофорах!!!

и у меня такое было (классика) прошло само собой, но тоже долго мучался, хотел вакуум менять... уже давно не напрягает

97% Ваккумник подсасывает