4 сообщения 4 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Привет всем. Я вот заморочился подключить лампу аварийки на щитке приборов, протянул провод от 12 клемы красного цвета щитка приборов к выключателю аварийки, только вот возникла проблема, к какой клеме подключать провод на штатной кнопке включения аварийки. пробывал разные тестером, но пока подключил к лампе правого поворота,т.е. при включение правго поворота или аварийки индикатор на щитке мигает, а прилевом соответственно нет. так вот как подключить так чтобы он мигал только при аварийке, ни как не разберусь. кто может подключал.
Если это кому-либо актуально, то, ИМХО, надо делать по образцу Самар с низкой панелью - ведь там есть отдельная контрольная лампа аварийной сигнализации на комбинации приборов...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Можно взять обычную релюшку: 85 - масса, 86 - левый поворотник, 30 - правый поворотник, 87 - выход 12В на лампочку аварийки, второй контакт лампочки на массу.
Можно взять транзистор, и подключить как в приборке Шкоды Фелиции http://automn.ru/skoda-felicia/jpg/shem/sh-6.jpg на схеме "n" и "p" - сигнализаторы поворотников, "о" - сигнализатор аварийки bw.gif
Купи десятошный выключатель аварийки - на нем есть специяльный выход под это дело.
Выключателей этих два вида - тот, что поновее, с квадратной черной кнопкой, на десятках ставится в консоль. У него подсветка горит вместе с габаритами. Второй(старый) - ставился в козырек приборки, посему имеет кнопку соответствующей формы и красного, как стопкран, цвета. В нем подсветка мигает при включении аварийки. Кнопки из выключателей выдергиваются, их можно поменять местами, а можно поставить кнопку от зубла. Оба выключателя по электрической части абсолютно одинаковы.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...

Войти, чтобы ответить.