Индикатор работы второй камеры?

Подскажите идею: хочу в салон поставить светодиод, кот. зажигается при работе 2-ой камеры карба (чтобы легче экономить ).



Повесить микрокнопку на тяги??

Class, какой карб

Извини за зубоскальство, но ездить или экономить планируешь? Если очень надо - эконометр лучше поставь. А вобще - это все с опытом. У меня эконометр уже лет восемь в тумбочке лежит (так и не поставленый) :mrgreen:

На семерках на приборке есть эконометр, когда открывается вторая камера, разрежение падает в коллекторе и стрелка отклоняется, я думаю можно и с этим помудрить.

Class, а не проще ли поставить мехпривод второй камеры и на неё же поставить каую-нибудь зверскую пружинку? Когда очередь будет доходить до второй камеры, ты это почувствуешь на педали по возросшему на ней усилию.

to xitalik: Озон, на 1200

to Tier: может и легче. Тоже решение



У меня Ваз-2105, т.ч. никакого экономайзера нету

Class, дык в чем проблема эконометр купить? Стоит чуть больше 100 рублей. Про подсоединение его была тема на форуме. Поставить это хозяйство можно либо на панель приборов в стаканчике, либо в 07 консоль сбоку от часов, а с другой стороны для симметрии поставить индикатор давления масла от 2106.

Но пружинка проще и дешевле. Так в советские времена умельцы делали.

Я КОГДАТО В СОЛЕКСЕ ВМЕСТО ВИНТА РЕГУЛИРОВКИ ОТКРЫТИЯ ЗАСЛОНКИ ВТОРОЙ КАМЕРЫ , ВКРУЧИВАЛ ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ ХОЛОСТОГО ЛИШНЕЕ ОБРЕЗАЛ И ТАМ УЖЕ ЕСТЬ КОНЦЕВИК.

А у меня есть идея сделать следующее:

Взять корпус от круглого приборчика вынуть оттуда все внутрености и поставить новую шкалу а под нее 2 микроамперметра, ну у одного типа стрелка вверх а у другого вниз.

Напротив осей карба постаить по резистору с углом поворота 90 град.

Соеденить резисторы с микроамперметрами через эмиттерный повторитель, ну и проградуировать шкалы в процентах.

Получится типа процент открытия дросельных заслонок. Ты по нему сможеш контролировать открытие ворой камеры (причем в процентах)

Должно быть круто.

s_v_a, супер, особенно

Соеденить резисторы с микроамперметрами через эмиттерный повторитель

Круто!!!

А смысл? За дорогой будем следить или за % открытия заслонок?

ВАУ!!!!! Будеш знать насколько у тебя заслонки открыты. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

А если быстрей надо, а там заслонка открываться на 0,5% больше нормы начнет ?

А если серьезно - это все с опытом. При устоявшемся нужном режиме просто постепенно сбрасываем газ до момента, когда скорость начнет падать. И ВСЕ. Это и есть самый економичный режим с даной скоростью. Но ИМХО есть смысл только на большой дистанции. Иначе на сэкономленые 100г бензина нафиг надо ьак париться.

З.Ы. Кила, а ти сам откуда?

AndrewK

А смысл? За дорогой будем следить или за % открытия заслонок?

А нафига тогда вообще приборы. Можно выкинуть тахометр а частоту вращения определять на слух. И спидометр нафиг, можно также исходя из оборотов двигателя с поправкой на включеную передачу, А температуру можно определять по контрольной лампе, загорелась, значит закипел.

s_v_a

А смысл? За дорогой будем следить или за % открытия заслонок?

А нафига тогда вообще приборы. Можно выкинуть тахометр а частоту вращения определять на слух. И спидометр нафиг, можно также исходя из оборотов двигателя с поправкой на включеную передачу, А температуру можно определять по контрольной лампе, загорелась, значит закипел.