Инжектор на "классику"

G7, без проблем значит "i" можно найти со всеми делами и поставить?

что то от 21214, что то от 2110???

G7, ты передние переходники не отдал ещё?

Нет

что нет? на первое или второе нет?

G7, а бензонасос куда поставил,и вообще его ниже бензобака ставить или нет?

ДА насос обязательно ниже бака.

G7, а что за насос у тебя? Я до сегдняшнего дня считал, что на классике инжекторной ставится погружной, в бак, а у тебя подвесной оказался.

от 3110 инж.

буду инсталлировать впрыск на 1.3(05-й мотор, ремень)

крышка КВ и шкив КВ подойдут?кто знает?

Если они не отличаються от клачических по посадке, и размеру, то подойдут

Al_05 такой вопросик а прошивку какую ставить будеш если мне не изменяет память то все прошивки расчитаны на 1,5 литра и выше

G7, трудно найти проводку 21073-3724026...

ты какую ставил?

Подскажыте пожалуйста какие могут возникнуть проблемы при установке инжектора на 3-ый двигатель???



(доработка также будет проведена путем замены клена (ход 84мм), распредвала(еще не определился, но с поднятием клапана около 10-11мм - это если не ошыбаюсь), поршней (82мм - ковка), а такжже полированием коллекторов, ну и впуск и выхлоп...)





Заранее спасибо!!!

пардон, что не в тему, а каким образом будут делаться горшки 82 на 03 моторе? Гильзовка?

На заряженном моторе гильзовка ИМХО не есть гуд.



На счет инжа - смотря какой ставить. В принципе, никаких проблем нет, особенно при установки оригинального вазовского инжа. А дальше - зависит от выбора оного, с ПП или ЗП.

пардон, что не в тему, а каким образом будут делаться горшки 82 на 03 моторе? Гильзовка?

На заряженном моторе гильзовка ИМХО не есть гуд.







у меня на блоке 1300 сейчас поршня 82



тут как попадёшь,старые блоки качественными были,можно конешно и вылезти при расточке,но мне с блоком повезло,уже 5000 в быстром режиме накатал,пока без проблем(это на шахе)

на счёт инжектора:

я себе на копейку ставил,проблем в принцыпе ни каких если в штате ставить.........



если как у меня бошка уже была на клапанах 39 и 34 то придёться



под форсунки на впуске выбирать,потом лить вокруг аргоном,а потом стричь на станке(обжимную плоскость можно сравнить по прокладкам)

ну и 2 шпильки добавлять



если мотор заряжен то можно форсунки змз406 поставить,у них производительность больше



пер крышка,впускной коллектор,шкив,фланец на головку рампа - 21214

ресивер 2123

дроссель 2108 - сверлишь под датчик отверстие побольше,и ставишь нивский датчик холостого хода(это если двиг больше чем 1500)



проводка 2112 + январь 5.1...41 ,по проводам всё подходит только длинна немного не та,но можно всё переложить(нивское советую не ставить)

все датчики,модуль,расходомер и т.д. - зубильные





магистрали можно сделать из 2х класич штатных на хомутах(проверено всё держит)



бензонасос (если бюджетно)газ3110



педаль газа от нивы + трос2108



генератор подходит от инжекторной зубилы,надо только шкив поменять,и кронштейн натяжителя удленнить





ну в двух словах вроде всё,по крайней мере у меня всё так сделано...........