Rallist вот что хочу узнать, у тебя пружины в ГБЦ стоят стандартные или жесткие, а то сомневаюсь справяться ли стандартные с оборотами до 7000 - 7500об.мин ?
у меня на штатных собрано,крутил выше 7000 - всё норм
пришлось только под 71й вал тарелки снизу стачивать,чтобы по колпачкам не били
можно пружины от БМВ поставить,только тарелки 2108...
а У МЕНЯ 74 годика мож мне до 82 точнуть? Гы Гы :twisted: По моему где то был разговор что запрещено карбовые двиглы на впрыск переделывать или это бред? :mrgreen:
в поиск ,обсуждалось уже , никто не говорит что это просто , говорим что возможно, какой вопрос таков ответ , твои слова ( По моему где то был разговор что запрещено карбовые двиглы на впрыск переделывать или это бред? )
Слушай я чего то не догоняю обяъсни помедленне плиз, что ты имел ввиду каков вопрос - таков ответ, и зачем меня цитировал? Я не тормоз просто я на работе и ваще конец раб дня подтормаживаю. прочитал 3 раза не понял
ну почему это карбовые моторы нельзя переделывань на впрыск ?, на вприсковых машинах та же голова тока другие колектора , больше датчиков , проводов ,короче електроника одна а не механика , все работает от датчиков . Стоит это не мало.
Да не! это я всё знаю! тоже не из тайги вылез, я про то что господа милиционеры, тех осмотр и всё такое прочее, хотя иной мусорок не увидит разницы между кастрюлями, а что под ней сразу и не видно Да не ! Реально! я где то читку чёл что незя милиция против! :!:
ну почему это карбовые моторы нельзя переделывань на впрыск ?, на вприсковых машинах та же голова тока другие колектора , больше датчиков , проводов ,короче електроника одна а не механика , все работает от датчиков . Стоит это не мало.
Anafema чё то хакеры иссякли , не хотят отвечать , а меня ревльно интересует !
Я так понимаю что на 213 головку коллектор подойдёт без проблем, но ведь на него ставят и карбовый коллектор, тогда о каких 2х шпильках идёт речь :mrgreen:
Да не ! Реально! я где то читку чёл что незя милиция против! :!: